- Bezprawnik -
- Moto -
- Chcą zaoszczędzić na oponach, ryzykują życie. Sprawdź, czy jesteś w tej grupie kierowców
Chcą zaoszczędzić na oponach, ryzykują życie. Sprawdź, czy jesteś w tej grupie kierowców
Niektórzy kierowcy twierdzą, że opony zimowe użyte latem skracają drogę hamowania. To mit, który zaadaptowany na drogę może kosztować nawet czyjeś życie. Opona zimowa jest w warunkach letnich zbyt miękka i elastyczna, przez co jest bardzo podatna na odkształcenia. Efektem tego jest gorsza przyczepność opony i pogorszenie stabilności prowadzenia.
Opony zimowe nie są stworzone do jazdy w słońcu. Wystawienie ich na upały może doprowadzić do deformacji, pęknięć i innych uszkodzeń opon zimowych i skrócić żywotność gumy nawet o 60 proc.
Jazda na oponach zimowych latem – lepiej zacznij hamować wcześniej
TÜV SÜD Polska sprawdził, w jaki sposób jazda na oponach zimowych latem wpływa na drogę hamowania. Testy przeprowadzono na torze Skoda Autodrom w Poznaniu, w temperaturze otoczenia sięgającej 23 stopni, z użyciem w pełni sprawnego technicznie samochodu z nowym ogumieniem. Temperatura nawierzchni miała do 40 stopni Celsjusza. Hamowano z prędkości 85 km/h.
Rezultaty były jednoznaczne. Opony letnie pozwalały na zatrzymanie pojazdu po 28 metrach na suchej nawierzchni, a na mokrej po 35 metrach. W przypadku zimówek wyniki były gorsze – 37 metrów w przypadku suchej nawierzchni i 43 metrów na mokrej. Różnica jest duża, biorąc pod uwagę, że na drodze każdy metr może zdecydować o tym, czy kogoś potrącimy, czy nie.
Jazda na zimówkach latem to pozorna oszczędność
Opony zimowe – jak wskazuje nazwa – są przystosowane do drogowych warunków zimowych, a nie letnich. Poza tym używanie zimówek w ciepłe miesiące jest nieuzasadnione ekonomicznie, choć niektórzy kierowcy robią tak dlatego, ponieważ chcą... zaoszczędzić. Dlaczego są w błędzie? Ponieważ opony zimowe wystawione na działanie wysokich temperatur po prostu szybciej się zużywają. Poza tym nie każdy lubi zmieniać opony samodzielnie, a wizyta w wulkanizacji, co oczywiste, wiąże się z wydatkiem. Tego zaś raczej każdy wolałby uniknąć. Dodatkowo część kierowców twierdzi, że dzielenie opon na letnie i zimowe to po prostu zagrywka firm oponiarskich, które pod płaszczykiem rzekomego bezpieczeństwa robią dobry biznes. Jak jest naprawdę, każdy musi ocenić sam.
Gdy za kółkiem siedzi doświadczony kierowca, świadomy stanu ogumienia i trudności związanych z jeżdżeniem latem na zimówkach, ryzyko będzie minimalnie mniejsze. Jednak tak czy inaczej wystarczy jeden błąd, chwila nieuwagi, i nieszczęście gotowe. W końcu im dłuższa jest droga hamowania, tym poruszanie się po drogach jest po prostu bardziej niebezpieczne.
zobacz więcej:
28.05.2026 21:14, Piotr Janus
28.05.2026 16:02, Marek Śmigielski
28.05.2026 15:16, Mateusz Krakowski
28.05.2026 14:34, Piotr Janus
28.05.2026 14:11, Mariusz Lewandowski
28.05.2026 13:47, Marcin Szermański
28.05.2026 13:15, Aleksandra Smusz
28.05.2026 12:24, Marek Śmigielski
28.05.2026 11:27, Aleksandra Smusz
28.05.2026 10:40, Rafał Chabasiński
28.05.2026 10:32, Edyta Wara-Wąsowska
28.05.2026 10:01, Mateusz Krakowski
28.05.2026 9:08, Edyta Wara-Wąsowska
28.05.2026 8:53, Edyta Wara-Wąsowska
28.05.2026 8:26, Rafał Chabasiński
28.05.2026 7:46, Aleksandra Smusz
28.05.2026 7:03, Marek Śmigielski
27.05.2026 14:22, Rafał Chabasiński
27.05.2026 13:43, Marek Śmigielski
27.05.2026 12:58, Mateusz Krakowski
27.05.2026 12:18, Edyta Wara-Wąsowska
27.05.2026 11:19, Edyta Wara-Wąsowska
27.05.2026 10:25, Marcin Szermański
27.05.2026 9:44, Edyta Wara-Wąsowska
27.05.2026 9:09, Marek Śmigielski
27.05.2026 8:17, Marek Śmigielski
27.05.2026 7:45, Mateusz Krakowski
