- Home -
- Moto -
- Naprawianie poważnie uszkodzonych samochodów może być zakazane. UE rozważa wprowadzenie nowego prawa
Naprawianie poważnie uszkodzonych samochodów może być zakazane. UE rozważa wprowadzenie nowego prawa
Nowe wymogi dotyczące uszkodzonych i wycofywanych z eksploatacji pojazdów mogą wprowadzić poważne zamieszanie w całej Unii Europejskiej. Unijne rozporządzenie - jeśli weszłoby w życie - mogłoby spowodować, że części sprowadzanych aut nie można byłoby naprawiać. A co za tym idzie, nie opłacałoby się ich sprowadzać.
Zakaz naprawy niektórych aut. UE zdecyduje się na wprowadzenie kolejnych wymogów?
Unijne koncepcje i przepisy dotyczące w jakikolwiek sposób aut (zwłaszcza spalinowych) budzą ogromne kontrowersje. Teraz okazuje się, że UE ma mieć kolejny pomysł. Jak informuje "Fakt", Komisja Europejska miała opublikować na swojej stronie projekt rozporządzenia w sprawie nowych wymogów dotyczących uszkodzonych i wycofywanych z eksploatacji pojazdów - ma ono m.in. zmieniać definicję odpadu w przypadku pojazdów. Ze wstępnej analizy projektu ma wynikać, że naprawa uszkodzonych aut będzie w niektórych sytuacjach niemożliwa - podobnie zresztą jak sprzedaż takich samochodów oraz ich import z krajów spoza UE.
Okazuje się na przykład, że zakaz naprawy auta miałby obowiązywać w sytuacji, gdy naprawa wymagałaby wymiany silnika, skrzyni biegów, karoserii czy zespołu podwozia, skutkującej utratą pierwotnej identyfikacji pojazdu. Oprócz tego zakaz naprawy auta obejmowałby również sytuację, gdy samochód jest pocięty na kawałki lub wręcz rozebrany, układ hamulcowy i kierowniczy byłyby uszkodzone, ale też - jeśli auto zostało zaspawane. Zakaz uwzględniałby także ekstremalne zdarzenia, takie jak spalenie samochodu (w wyniku którego nastąpiło zniszczenie komory silnika lub przedziału pasażerskiego) czy zanurzenie w wodzie do poziomu powyżej tablicy rozdzielczej - jeśli takie zdarzenia by wystąpiły, naprawa samochodu nie byłaby możliwa.
W każdej z tych sytuacji auto miałoby zostać uznane za odpad - co ciekawe, również w momencie, gdy wartość rynkowa auta będzie niższa niż koszt naprawy samochodu, którą trzeba przeprowadzić (a która nie dotyczą sytuacji wymienionych wyżej), aby auto mogło zostać dopuszczone do ruchu drogowego w danym kraju.
Koniec ze sprowadzaniem uszkodzonych samochodów i ich odrestaurowywaniem na własną rękę?
Zakaz naprawy aut to tylko jedna ze zmian, jaką miałoby wprowadzić unijne rozporządzenie (o ile zostałoby faktycznie przyjęte w kształcie, w którym został opublikowany projekt). Kolejny problem dotyczy handlu takimi autami; wbrew pozorom nie tylko ich sprzedaż stałaby się praktycznie niemożliwa. Problemem byłby również import takich samochodów, zwłaszcza spoza krajów UE - auto mogłoby bowiem zostać uznane za odpad, a to z kolei wiązałoby się dla importera z koniecznością zapłaty kary.
Na razie jednak KE zapoznaje się z uwagami do projektu; na początku 2024 r. najprawdopodobniej zostaną przedstawione Parlamentowi Europejskiemu i Radzie.
zobacz więcej:
12.03.2026 8:28, Miłosz Magrzyk
12.03.2026 7:45, Piotr Janus
12.03.2026 7:06, Aleksandra Smusz
12.03.2026 6:19, Mariusz Lewandowski
11.03.2026 16:13, Marcin Szermański
11.03.2026 14:22, Marcin Szermański
11.03.2026 13:33, Piotr Janus
11.03.2026 13:09, Miłosz Magrzyk
11.03.2026 12:04, Mateusz Krakowski
11.03.2026 11:13, Joanna Świba
11.03.2026 10:22, Joanna Świba
11.03.2026 9:10, Marcin Szermański
11.03.2026 8:34, Marcin Szermański
11.03.2026 8:11, Aleksandra Smusz
11.03.2026 7:03, Filip Dąbrowski
11.03.2026 6:39, Mariusz Lewandowski
10.03.2026 22:18, Filip Dąbrowski
10.03.2026 21:10, Mateusz Krakowski
10.03.2026 18:35, Mariusz Lewandowski
10.03.2026 15:53, Rafał Chabasiński
10.03.2026 15:41, Rafał Chabasiński
10.03.2026 13:59, Miłosz Magrzyk
10.03.2026 12:50, Marcin Szermański
10.03.2026 12:46, Aleksandra Smusz
10.03.2026 11:15, Piotr Janus
10.03.2026 9:08, Jakub Bilski
10.03.2026 8:34, Piotr Janus
10.03.2026 7:46, Aleksandra Smusz
10.03.2026 7:20, Mateusz Krakowski
