- Bezprawnik -
- Codzienne -
- To już koniec taniego parkowania w miastach. Wszyscy przesiądziemy się na hulajnogi?
To już koniec taniego parkowania w miastach. Wszyscy przesiądziemy się na hulajnogi?
W Poznaniu parkowanie w centrum kosztować będzie za chwilę 7 złotych za godzinę, w Krakowie kosztuje to już 6 zł. Wygląda więc na to, że (względnie) tanie poruszanie się autem i parkowanie w miastach kończy się na dobre. Co teraz? Miasta wezmą się za komunikację czy zostaną nam hulajnogi?

Przez ostatnie trzydzieści lat polskie duże miasta podbijały samochody. Szybko stały się symbolem statusu - i każdy chciał mieć swoje auto, nawet jakby miał to być stary Golf sprowadzony z Niemiec. Korki stawały się więc coraz większe, a jazda samochodem - coraz mniej przyjemna.
Długo jednak problemy tłumaczyliśmy nie naszą miłością do czterech kółek, ale tym, że "dróg jest za mało". Wreszcie dróg powstało całkiem sporo, ale korki się jakoś zwiększały, a nie zmniejszały.
Cóż, Zachód w ostatnich trzech dekadach przeszedł dokładnie odwrotną drogę. Miłość do aut tam raczej przez ten czas topniała, zwłaszcza wśród mieszkańców metropolii. Odwracano się od nich, argumentując, że powodują korki, zanieczyszczenia - poza tym niszczą życie miast.
Wygląda na to, że trend przychodzi do Polski. W Poznaniu przegłosowano właśnie nowe stawki za parkowanie w centrum.
Parkowanie w miastach. W Poznaniu będzie to 7 zł
Tanio nie będzie. Pierwsza godzina dotychczas kosztowała w centrum stolicy Wielkopolski 3 złote. Teraz będzie to 7 zł. Druga godzina to już 7,40, a trzecia - 7,90. Na pewno zniechęci to wiele osób do podróży autem do centrum miasta. A nowe stawki wchodzą w życie już 1 kwietnia.
Opłaty w wielkopolskim mieście są póki co rekordowe, ale stawki miesiąc temu podniósł też Kraków. Teraz godzina w strefie A kosztuje już 6 zł.
Warszawiacy wciąż płacą stosunkowo mało - 3 zł za pierwszą godzinę. Choć jest propozycja podwyżki do 3,90.
Nie wiadomo, kiedy inne miasta pójdą ścieżką Poznania i Krakowa. Ale trend jest dość wyraźny - miasta chcą utrudnić życie kierowcom.
Jak wspominaliśmy, nie jest to nic strasznie oryginalnego. Europejskie metropolie robią tak od lat. Tyle tylko, że bardziej rozwinięte kraje wraz z ograniczaniem ruchu inwestowały w alternatywną infrastrukturę. Pojawiły się nowoczesne środki transportu zbiorowego, parkingi Park + Ride przy końcowych stacjach komunikacyjnych, wygodne huby przesiadkowe...
Oczywiście - u nas samorządy też w to inwestują. Tabor tramwajowy czy autobusowy jest coraz nowocześniejszy, parkingi też się budują. A jednak, polskie metropolie, walczące z ruchem samochodowym, są jednak wciąż przystosowane przede wszystkim dla... kierowców. Metro ma u nas tylko Warszawa - i to dość skromne. Ma ledwie 31 stacji, gdy porównywalny pod względem mieszkańców Wiedeń - niemal 100.
Poruszanie się po polskich miastach komunikacją zbiorową więc wciąż łatwe nie jest. Może więc dlatego Polacy tak pokochali elektryczne hulajnogi? Skoro samochody są na cenzurowanym, to może to będzie teraz nasz główny miejski środek transportu?
zobacz więcej:
22.04.2026 16:09, Rafał Chabasiński

18 godzin polskiego i 18 godzin WF-u to nie to samo. Nauczyciele mają dość udawania, że jest inaczej
22.04.2026 15:19, Joanna Świba
22.04.2026 14:43, Mariusz Lewandowski
22.04.2026 14:31, Edyta Wara-Wąsowska
22.04.2026 13:46, Marcin Szermański
22.04.2026 13:34, Mariusz Lewandowski

Rusza kontrowersyjny system śledzenia śmieci. Na razie dobrowolny, ale urzędnicy już mówią o „większych zmianach"
22.04.2026 12:52, Marcin Szermański
22.04.2026 12:24, Aleksandra Smusz
22.04.2026 11:37, Mateusz Krakowski
22.04.2026 11:02, Piotr Janus
22.04.2026 10:27, Edyta Wara-Wąsowska
22.04.2026 10:02, Materiał Partnera Bezprawnika
22.04.2026 9:42, Piotr Janus
22.04.2026 9:04, Edyta Wara-Wąsowska
22.04.2026 8:28, Aleksandra Smusz
22.04.2026 7:44, Rafał Chabasiński
22.04.2026 6:57, Edyta Wara-Wąsowska

USA, Niemcy, Chiny – trzy różne strategie dot. złota. Na tle Pekinu, Berlina i Waszyngtonu polskie zakupy NBP wyglądają coraz ciekawiej
21.04.2026 20:31, Filip Dąbrowski
21.04.2026 16:01, Joanna Świba
21.04.2026 15:07, Aleksandra Smusz
21.04.2026 13:33, Piotr Janus
21.04.2026 13:00, Edyta Wara-Wąsowska
21.04.2026 12:31, Marcin Szermański
21.04.2026 11:43, Mateusz Krakowski
21.04.2026 11:19, Edyta Wara-Wąsowska

Apartament w strefie ochrony konserwatorskiej - w jaki sposób powstaje inwestycja Kapitanat Garbary w Poznaniu?
21.04.2026 10:53, Materiał Partnera Bezprawnika
21.04.2026 10:51, Materiał Partnera Bezprawnika

























