Home -
Biznes -
Santander: znowu rośnie sprzedaż samochodów, m.in. dzięki elektrykom. Ale wielu producentów drży czy to nie była chwilowa moda

Santander: znowu rośnie sprzedaż samochodów, m.in. dzięki elektrykom. Ale wielu producentów drży czy to nie była chwilowa moda

Pomimo licznych wyzwań, które niesie za sobą rynek motoryzacyjny, ostatnie miesiące okazały się obiecujące dla dealerów samochodów. Rosnąca produkcja przekładała się na większą sprzedaż oraz liczbę rejestracji, co z kolei wpłynęło na wzrost przychodów i rentowności. Niemniej jednak, przyszłe zamówienia stanowią niewiadomą, gdyż sygnały z rynku sugerują, że utrzymanie tak dobrych wyników w kolejnych kwartałach może być coraz trudniejsze.

Mariusz Lewandowski14.10.2023 5:59

Biznes

14.10.2023 5:59

Mariusz Lewandowski

redaktor

Nagłówki

Jednym z czynników napędzających rynek i dodających powodów do optymizmu był wzrost rejestracji nowych pojazdów. W okresie od stycznia do lipca 2023 roku, rejestracje pojazdów lekkich w Polsce wzrosły o 10% rok do roku, w tym aut osobowych o 11%, a dostawczych o 2%. W segmencie pojazdów osobowych, sprzedaż marek premium zanotowała szczególnie wysoką dynamikę, wzrastając o 15% rok do roku, co przełożyło się na 41% więcej sprzedanych aut w porównaniu do analogicznego okresu 2019 roku. Udział marek premium w rejestracjach aut osobowych wzrósł do 22,7%, podczas gdy jeszcze w 2015 roku wynosił jedynie 11,5%.

Jak wyjaśnia Radosław Pelc, analityk sektorowy w Santander Bank Polska, europejscy producenci aut zwiększali produkcję pojazdów, co miało bezpośredni wpływ na liczbę rejestracji i kondycję rynku. Pomimo 10% wzrostu rejestracji rok do roku w pierwszych siedmiu miesiącach 2023 roku, nadal zanotowano 15% spadek w porównaniu do tego samego okresu sprzed pandemii. IBMR Samar prognozuje, że na cały rok 2023 wzrost rejestracji nowych aut osobowych wyniesie 8% do 455 tys. sztuk.

Jednakże, sytuacja poszczególnych marek była zróżnicowana

W segmencie marek popularnych dobrze radziły sobie Toyota, Kia, Hyundai (mimo spadku rok do roku) czy Mazda, podczas gdy marki koncernu Stellantis - Opel, Peugeot, Fiat, Citroen - wykazywały słabszą formę. W segmencie premium pozytywnie wyróżniły się Audi, Volvo i Lexus, natomiast BMW i Mercedes przeżywały trudniejsze chwile. Uwagę zwróciła także wysoka pozycja Cupry, która zadebiutowała na polskim rynku w 2020 roku, a także pojawienie się kolejnych marek chińskich producentów.

Z danych wynika, że udział aut z napędami alternatywnymi w rejestracjach wzrósł z 40,5% w 2022 roku do 45,5% w okresie styczeń-lipiec 2023 roku. Wśród nich dominowały hybrydy bez wtyczek (36,5%), udział aut elektrycznych wyniósł 3,5%, a hybryd plug-in 2,8%.

Pierwsza połowa 2023 roku przyniosła także znaczący wzrost produkcji aut osobowych w Niemczech, Czechach, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii o 23% rok do roku, wyraźnie odrabiając dystans do poziomu sprzed pandemii. W Niemczech sierpień był piętnastym miesiącem z rzędu wzrostu produkcji rok do roku. Mocna produkcja pozwoliła na zmniejszenie wysokiego poziomu portfela zamówień, co jest pozytywnym sygnałem dla branży.

Jednak obawy o przyszły popyt nie opuszczają dealerów

Badanie ruchu w salonach samochodowych przeprowadzone przez ZDS i Proxi.cloud wykazało, że mimo pozytywnej dynamiki ruchu i liczby klientów w I kwartale 2023 roku, w drugim kwartale zanotowano wyraźne spadki przekraczające 20% rok do roku.

W 2022 roku, pomimo spadku wolumenu rejestracji, wzrost cen spowodował zwiększenie przychodów dystrybutorów samochodów o 12%, tj. do 140 mld złotych. Jeszcze większe wzrosty nastąpiły na początku bieżącego roku. W I kwartale, dzięki wyższym wolumenom i mocnym wzrostom cen, dynamika przychodów dla dealerów powyżej 49 zatrudnionych wyniosła 39% rok do roku.

Radosław Pelc zauważa, że sytuacja na rynku sprawiła, że w I kwartale br. odsetek podmiotów rentownych utrzymał się na wysokim poziomie 82%. Dobra sytuacja finansowa przyczyniła się do wzrostu inwestycji. Dystrybutorzy z zatrudnieniem powyżej 49 zatrudnionych wydali na środki trwałe rekordowe dla tego okresu 253 mln złotych. Rok wcześniej nakłady wyniosły 186 mln złotych, a w 2019 roku - 200 mln złotych.

Wzrost zainteresowania zakupem aut widoczny był też w badaniach dotyczących zamiaru zakupu samochodu w ciągu najbliższych 12 miesięcy przez konsumentów.

Dołącz do dyskusji

zobacz więcej:

BMW,mercedes,samochód,samochody elektryczne,santander,toyota

Najnowsze

Warte Uwagi

BLIK nie działa. To też może być forma zemsty za pomoc Ukrainie

01.11.2025 13:02, Mariusz Lewandowski

Szokujące efekty kontroli kierowców Ubera w Warszawie. Cały ten system to jedna wielka fikcja

01.11.2025 12:49, Katarzyna Zuba

Na wprowadzeniu KSeF zyskają wszyscy. No, prawie

01.11.2025 11:34, Rafał Chabasiński

Nie można sobie tak po prostu latać dronem na polskim niebie

01.11.2025 10:34, Rafał Chabasiński

Wpłatomat zjadł mu pieniądze, a przez „głupi błąd” mBank odrzucił jego reklamację

01.11.2025 9:30, Katarzyna Zuba

Wszystkich Świętych. Które sklepy będą otwarte, a gdzie pocałujemy klamkę?

01.11.2025 8:38, Mariusz Lewandowski

Nie wiem, czy Lidl naprawdę okroił swój asortyment, ale od roku bardziej mnie ciągnie do Auchan i Dino

01.11.2025 8:34, Rafał Chabasiński

Co jakiś czas kupuję na Temu i Shein. Nie wiem, czy bardziej boli mnie wstyd, czy tandeta

01.11.2025 7:56, Mateusz Krakowski

Jest bardzo źle. Chińczycy wyprzedzili Teslę. Europejska motoryzacja poza podium

31.10.2025 18:14, Marcin Szermański

Polacy oszczędzają głównie na czarną godzinę. Trudno inwestować, gdy walczy się o przetrwanie

31.10.2025 17:29, Katarzyna Zuba

Skoro państwo nie chce dać urzędnikom rozsądnych pensji, to niech chociaż pracują mniej

31.10.2025 16:22, Rafał Chabasiński

Ważna zmiana w KSeF już od 1 listopada. MF uruchamia "elektroniczną pieczęć"

31.10.2025 15:35, Edyta Wara-Wąsowska

Jeśli ktoś ukradł ci pieniądze z konta bankowego, musisz podjąć te kroki. Rzecznik Finansowy przypomina

31.10.2025 14:36, Marek Śmigielski

Kaufland zrobił coś, co mogłyby podchwycić inne sieci. Wszyscy byśmy na tym skorzystali

31.10.2025 13:44, Miłosz Magrzyk

Jak odróżnić legalne giełdy krypto od wątpliwych piramid finansowych?

31.10.2025 13:27, Joanna Świba

Mieszkania za złotówkę. To może czekać również Polskę

31.10.2025 13:00, Edyta Wara-Wąsowska

Jeśli pracujesz we własnej spółce na etacie, to lepiej uważaj, bo ZUS zabierze ci emeryturę

31.10.2025 11:55, Rafał Chabasiński

Ten europejski kraj jest kolebką chińskich marek samochodowych. Ich fabryki powstają tu jak grzyby po deszczu

31.10.2025 11:08, Marcin Szermański

PayPal i ChatGPT łączą siły, by stworzyć zupełnie nowy kanał sprzedaży. To się nie skończy dobrze

31.10.2025 10:41, Rafał Chabasiński

Ponad 172 000 zł na każde dziecko zamiast 800 plus. Jednorazowa wypłata środków ma wspomóc dzietność

31.10.2025 9:56, Marek Śmigielski

Płacisz za tyle, ile wyrzucisz. Szykuje się kolejna rewolucja w segregacji śmieci

31.10.2025 9:03, Edyta Wara-Wąsowska

Polscy przedsiębiorcy zachwycają się zapachem papieru, gdy świat lata w kosmos i bije się o chipy

31.10.2025 9:00, Mariusz Lewandowski

Crédit Agricole i Bank Millennium wprowadzają nowy sposób płatności. Będzie jeszcze prościej

31.10.2025 8:42, Mateusz Krakowski

Być może Lidl i Biedronka chcą, żebyśmy stali w długich kolejkach. Bo zamierzają „wychować” klientów

31.10.2025 7:55, Miłosz Magrzyk

Zmiany w ofercie VeloBanku. Nie wszystkie spodobają się klientom

31.10.2025 6:52, Marek Śmigielski

Pijany pracownik to zagrożenie. Ale kontrola trzeźwości nie zawsze jest zgodna z prawem

30.10.2025 16:01, Rafał Chabasiński

Mali przedsiębiorcy nie powinni bać się KSeF. Nowy system ma też sporo zalet

30.10.2025 15:04, Mateusz Krakowski

Wydmuchała 1,5 promila. Nie straciła prawka, bo go nie miała, ale może stracić luksusową limuzynę

30.10.2025 14:10, Marcin Szermański

Czynsze za mieszkania komunalne są niewiarygodnie niskie, a lokatorzy i tak ich nie płacą. Bo mogą

30.10.2025 13:21, Miłosz Magrzyk

MF rozwiewa wątpliwości dotyczące nowego limitu zwolnienia z VAT. Przedsiębiorcy mają powody do radości

30.10.2025 12:34, Edyta Wara-Wąsowska