MOL

MOL to węgierski koncern paliwowy, który w ramach fuzji Orlenu z Lotosem przejął sieć 417 stacji paliw Lotosu w Polsce. Transakcja wywołała spory polityczne o wyprzedaż majątku narodowego. Pod tym tagiem piszemy o zniknięciu stacji Lotos, warunkach fuzji narzuconych przez Komisję Europejską i referendum z 2023 roku. Komisja Europejska zgodziła się na połączenie Orlenu z Lotosem pod warunkiem sprzedaży części aktywów, by nie dopuścić do zbyt dużej koncentracji rynku. MOL kupił stacje paliw Lotosu, a Saudi Aramco przejęło 30 proc. udziałów w rafinerii w Gdańsku. Pisaliśmy, że to Europa kazała nam sprzedać kawałek Lotosu i lepiej Arabom niż Rosji. Więcej przeczytasz pod tagiem Orlen. Znikające stacje Lotos W 2023 roku pisaliśmy, że stacje Lotos znikają z polskich dróg, i podawaliśmy datę ostatecznej likwidacji marki. Stacje stopniowo zmieniały szyld na MOL. Pisaliśmy też, że nie tylko Lotos, ale i kolejna polska sieć stacji paliw może trafić w zagraniczne ręce. Opisujemy, jak takie zmiany wpływają na kierowców i ceny paliwa. Orlen w Niemczech Pisaliśmy, że wychodzi na to, iż Orlen sprzedawał Lotos, by mieć pieniądze na kupowanie stacji w Niemczech. Koncern rozwijał sieć za granicą, co budziło pytania o strategię i wydawanie pieniędzy. Opisujemy, jak wyglądały inwestycje spółki. Referendum W 2023 roku pisaliśmy, że PiS, który sprzedał Lotos Węgrom i Arabom, chciał zapytać w referendum, czy ma dalej wyprzedawać majątek narodowy. Referendum odbyło się razem z wyborami parlamentarnymi, ale nie było ważne z powodu zbyt niskiej frekwencji. Więcej znajdziesz pod tagiem Węgry i w kategorii Gospodarka. Spór o wycenę Po zmianie władzy fuzja Orlenu z Lotosem stała się przedmiotem kontroli i sporów o to, czy aktywa nie zostały sprzedane zbyt tanio. Krytycy wskazywali na wycenę rafinerii i stacji, a obrońcy transakcji na wymogi Komisji Europejskiej i bezpieczeństwo dostaw. Opisujemy, jak wygląda nadzór nad dużymi transakcjami spółek Skarbu Państwa, pod tagiem spółki Skarbu Państwa. Najczęstsze pytania Dlaczego stacje Lotos zmieniły się w MOL? W ramach fuzji Orlenu z Lotosem Komisja Europejska wymagała sprzedaży części aktywów, a stacje kupił węgierski MOL. Kto kupił udziały w rafinerii Lotos? Saudi Aramco przejęło 30 proc. udziałów w rafinerii w Gdańsku. Czy referendum z 2023 roku było ważne? Nie. Frekwencja nie przekroczyła 50 proc., więc wynik nie był wiążący.