Firmy w Polsce masowo wymieniają auta. Mają czas do końca roku

Gwałtowny wzrost w branży wynajmu i leasingu w 2025 roku

O boomie na leasing nowych samochodów pisaliśmy już końcem września. Jak podkreśla Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów, firmy działające w naszym kraju odczuwają gwałtowny wzrost zapotrzebowania na mobilność. Po kilku latach ostrożności związanej z pandemią, wojną i problemami z dostępnością samochodów, dziś przedsiębiorcy nadrabiają zaległości.

W praktyce oznacza to, że floty firmowe są intensywnie odnawiane, a pojazdy z kilkuletnim przebiegiem trafiają na rynek wtórny. Duże firmy logistyczne, handlowe i serwisowe inwestują w nowsze modele, aby zapewnić efektywność i niezawodność w codziennych operacjach. Jak możemy przeczytać na money.pl, tylko w III kwartale 2025 r. firmy i przedsiębiorcy kupili ponad 100 tysięcy nowych samochodów - o 19,4% więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Z kolei wynajem długoterminowy przez firmy wzrósł w okresie lipiec-wrzesień '25 o 15,8% r/r.

Skąd taki nagły wzrost podpisywanych umów?

Ekologia nie jest tania

Eksperci PZWLP wskazują na toczący się wyścig z czasem. Od stycznia 2026 roku wejdą w życie nowe regulacje, w których limit amortyzacji będzie uzależniony od średniej emisji CO2 danego pojazdu. W efekcie przepisy promują samochody nisko i zeroemisyjne, jak te z napędem elektrycznym EV.

Nowe limity mają zastosowanie tylko dla tego typu pojazdów. Z kolei samochodów niskoemisyjnych, tj. z emisją dwutlenku węgla nieprzekraczającą 50 g/km, planowane od 2026 roku zmiany nie dotyczą. Przedsiębiorcy walczą więc niejako z czasem, aby wymienić pojazdy flotowe jeszcze przed końcem grudnia bieżącego roku.

Nowe przepisy traktują nierówno nie tylko samochody pod względem rodzaju napędu, ale też pod względem finansowania. Co prawda ustawodawca przewidział okres przejściowy, ale tylko dla pojazdów będących własnością przedsiębiorcy lub spłacanych w ramach leasingu finansowego. Takich samych praw nie przewidziano dla firm korzystających z leasingu operacyjnego lub wynajmu samochodowego. Autorzy raportu PZWLP wraz ze Związkiem Polskiego Leasingu (ZPL) przekazali Ministrowi Finansów wniosek o wyrównanie wszystkich form finansowania i utrzymanie dzisiejszych limitów amortyzacji także dla leasingu operacyjnego i umowy wynajmu, które zostały zawarte do końca br.

W raporcie Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów możemy znaleźć także informację o tym, że na wzrost sprzedaży nowych samochodów w III kwartale 2025 miała też wpływ ofensywa chińskich marek samochodowych. Chińczycy często oferują tańsze, większe i lepiej wyposażone - nierzadko także z napędem EV lub hybrydowym - modele niż chociażby europejska konkurencja.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj