Sprzedawcy korzystający z platform delivery są przeciwni dyrektywie unijnej
Jak wynika z raportu, cytowanego przez ISBnews.pl, implementacja dyrektywy mogłoby spowodować straty sprzedawców sięgające nawet 750 mln zł rocznie do 2030 roku.
Tak mówiła o tej sprawie Head of Public Policy, Central Region w Wolt Veronika Bush na spotkaniu z dziennikarzami:
Zbyt szerokie domniemanie stosunku pracy w implementacji tej Dyrektywy grozi objęciem nim osób faktycznie samozatrudnionych, nadmiernym obciążeniem inspekcji pracy, dodatkowymi kosztami dla platform i - w efekcie - brakiem realnych korzyści dla pracowników. Jeśli nie znajdziemy właściwej równowagi, istnieje realne ryzyko utraty elastyczności – czyli tej cechy pracy platformowej, którą pracujący cenią najbardziej. Według raportu, w najbardziej restrykcyjnym scenariuszu wdrożenia, zakładającym przeklasyfikowanie wszystkich kurierów na pracowników, ceny dla konsumentów mogłyby wzrosnąć o 9-12%. Wyższe ceny sprawiłyby, że usługi delivery stałyby się mniej dostępne i mniej przystępne cenowo, szczególnie dla gospodarstw o niższych dochodach, a w mniejszych miastach mogłyby zniknąć całkowicie.
Dodatkowo Veronika Bush przyznała, że spadek popytu oznaczałby niemal 750 mln zł rocznych strat dla lokalnych przedsiębiorców, co najbardziej odbiłoby się na małych i średnich firmach. Co jeszcze bardziej groźne dla pracodawców, zniknąć może nawet 41 tys. możliwości zarobkowych, co oznaczałoby utratę blisko 78% obecnych możliwości w sektorze.
Twórcy raportu ostrzegają, że ceny dostaw dla konsumentów wzrosną
Z raportu wynika, że ceny dostaw dla konsumentów wzrosłyby prawdopodobnie o 9-12%, a ich wzrost najbardziej odczują osoby o niższych dochodach. Według twórców analizy, wzrost cen przełoży się automatycznie na spadek popytu nawet do 14 proc., co spowoduje roczne straty sprzedawców rzędu 184-534 mln zł.
Co więcej, do 2030 roku te straty mogłyby wynieść nawet 750 mln zł rocznie, co osłabi kondycję sektora małych i średnich przedsiębiorstw, które korzystają z tego typu platform sprzedażowych.
O wynikach analizy wypowiedział się także ekonomista PPG i autor raportu Oliver Browne.
Według niego przeklasyfikowanie kurierów pracujących za pośrednictwem aplikacji może prowadzić do istotnego ograniczenia bazy podatkowej w Polsce, skutkując rocznym spadkiem wpływów z CIT sięgającym 48 mln zł oraz z VAT do 16 mln zł.
Równocześnie nastąpiłoby zmniejszenie liczby dostępnych możliwości zarobkowych o dziesiątki tysięcy, wzrost cen dla konsumentów oraz znaczące obniżenie przychodów lokalnych przedsiębiorstw – liczone w setkach milionów złotych rocznie. W efekcie osłabieniu uległby cały ekosystem gospodarczy, obejmujący pracowników, firmy oraz sektor publiczny. Kluczowym wyzwaniem dla decydentów pozostaje znalezienie takiego modelu regulacyjnego, który zapewni odpowiedni poziom ochrony, nie podważając jednocześnie elastyczności stanowiącej fundament wzrostu i integracji społecznej.
Czym jest dyrektywa UE pod nazwą Platform Work Directive?
W skrócie celem tej regulacji jest lepsza ochrona osób pracujących przez aplikacje (np. kurierów, kierowców), zwłaszcza tam, gdzie formalnie są samozatrudnieni, ale faktycznie pracują jak etatowi pracownicy.
Domniemanie stosunku pracy, większa przejrzystość algorytmów, ochrona danych i nadzoru i poprawa warunków pracy to główne założenia Platform Work Directive.
Obserwuj nas w Google Discover
Podobają Ci się nasze treści?
Google Discover
