1. Home -
  2. Edukacja -
  3. Przez ceny paliw dzieci nie dojadą do szkoły. Gminy błagają rząd o interwencję

Przez ceny paliw dzieci nie dojadą do szkoły. Gminy błagają rząd o interwencję

Sytuacja na Bliskim Wschodzie odbija się nie tylko na cenach paliw na stacjach benzynowych. Gminy apelują do rządu o interwencję w sprawie rosnących kosztów paliw, które dotykają sektor transportowy odpowiedzialny za dowóz uczniów do szkół. Według niektórych doniesień może grozić nam całkowity paraliż dowozu uczniów do placówek oświatowych.

Gminy apelują do rządu — grozi nam paraliż dowozu uczniów do szkół

Jak informuje PAP, z apelem o pilne wdrożenie rozwiązań systemowych w związku z gwałtownym wzrostem cen paliw zwrócił się do resortów infrastruktury oraz energii Związek Gmin Wiejskich RP. Według niego istnieje realna groźba całkowitego załamania ciągłości świadczenia usług transportowych i dowozu uczniów do placówek oświatowych. O tym, że ceny paliw na stacjach rosną w tempie trudnym do przewidzenia, alarmują już nie tylko analitycy, ale i samorządowcy.

Związek Gmin Wiejskich RP zwrócił się w piśmie przesłanym na ręce ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz ministra energii Miłosza Motyki o interwencję w tej sprawie:

Skala tego zjawiska przekłada się bezpośrednio na koszty realizacji usług transportowych, zarówno w zakresie publicznego transportu zbiorowego, jak i dowozu uczniów do szkół.

Gminy nie mają narzędzi, aby poradzić sobie z kryzysem paliwowym

Z powodu napiętej sytuacji na rynku paliw wiele gmin już teraz aneksuje umowy, renegocjuje stawki i odstępuje od realizacji kontraktów. Według ZGWRP gminy nie dysponują obecnie instrumentami finansowymi, aby poradzić sobie z tak gwałtownymi i nieprzewidywalnymi zawirowaniami na rynku paliwowym. Problemy te nie są zaskoczeniem — już wcześniej zastanawiano się, czy warto zatankować przed poniedziałkiem, gdy ropa drożała po kolejnych eskalacjach konfliktu.

Propozycje ZGWRP: rekompensaty, dopłaty i waloryzacja umów

ZGWRP proponuje m.in. mechanizmy rekompensat, które miałyby pokrywać wzrost kosztów paliwa w realizowanych umowach transportowych. Dodatkowo rząd powinien uruchomić dopłaty do przewozów realizowanych na terenach wiejskich, a także wprowadzić odpowiednie mechanizmy waloryzacyjne dla obecnych umów. Stan polskiego transportu publicznego na obszarach wiejskich od lat pozostawia wiele do życzenia, a kryzys paliwowy może pogłębić wykluczenie komunikacyjne.

Wzrost cen paliw uderza nie tylko w transport, ale także w ogrzewanie budynków gminnych

ZGWRP podkreśla, że wysokie ceny paliw to także bardzo duży problem dla gmin w zakresie ogrzewania budynków. Nie jest tajemnicą, że wiele szkół wciąż wykorzystuje do ogrzewania placówek olej opałowy. ZGWRP podkreśla w piśmie, jak bardzo wzrosły ceny tego paliwa od początku roku:

Koszt 1 litra oleju opałowego wzrósł z poziomu 3,59 zł w styczniu do 6,02 zł obecnie, co oznacza wzrost o około 67 proc.

Rosnące koszty energii i paliw nie są jedynym obciążeniem dla samorządów — gminy mierzą się jednocześnie z podwyżką opłat za śmieci w 2026 roku, co dodatkowo uszczupla ich budżety.

ZGWRP: rząd nie może przerzucać odpowiedzialności na najsłabsze jednostki

ZGWRP mówi wprost, że obecna sytuacja jest bardzo poważna i nie może być traktowana przez rząd jako element normalnych zjawisk gospodarczych. Związek twierdzi, że rząd musi zareagować i nie może przerzucać odpowiedzialności za kryzys na samorządy i gminy — de facto najsłabsze jednostki, które nie są w stanie same sobie z nim poradzić. Przypomnijmy, że o konsekwencjach bliskowschodniego konfliktu dla polskich konsumentów pisaliśmy już wtedy, gdy zastanawiano się, czy grozi nam paliwo po 10 złotych w związku z konfliktem Izrael–Iran.

Pismo zostało przesłane na ręce ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz ministra energii Miłosza Motyki.

Obserwuj nas w Google Discover
Google Discover
Podobają Ci się nasze treści?
Google Discover
Dołącz do dyskusji
Najnowsze
Warte Uwagi