- Home -
- Moto -
- NIK: rząd, policja i stacje kontroli zbyt często nie widzą wyciętych DPF-ów. A kierowcy się cieszą, że oszczędzają - nie patrząc na środowisko
Wycinanie DPF w Polsce (filtrów cząstek stałych) jest w Polsce bardzo popularnym "zabiegiem". Wydaje się, że zarówno policja, jak i stacje kontroli, niespecjalnie walczą z trującymi środowisko przerabianymi pojazdami.

Wycinanie DPF w Polsce
"Auto-Świat.pl" opisał wynik kontroli Najwyższej Izby Kontroli, według której wyniku wycinanie DPF w Polsce ma się cały czas bardzo dobrze. Badania odnosiły się do problematyki emisji spalin, która wynika ze średniej wieku pojazdów (niespełniających współczesnych norm emisji). Bardzo często ponadto dokonywane są przeróbki, jak rzeczone wycinanie filtrów cząstek stałych.
W treści raportu wprost wskazano, że:
W ocenie NIK, bezczynność Ministra Infrastruktury powoduje, że pojazdy z niesprawnymi bądź usuniętymi elementami wyposażenia odpowiedzialnymi za oczyszczanie spalin, wskutek braku odpowiednich rozwiązań prawnych, umożliwiających identyfikację takich pojazdów, są przez diagnostów nadal dopuszczane do ruchu drogowego.
Źródłowy portal przypomina, że w 2017 roku zamówiono w Instytucie Transportu Samochodowego (ITS) badania dot. możliwości zmiany wymogów odnoszących się do badań spalin w stajach kontroli. Ustalono, że możliwe jest takie zaostrzenie norm dotyczących pojazdów wyposażonych w DPF-y, że wszystkie samochody z filtrami cząstek stałych mogłyby je spełniać.
Atak na wycinanie DPF to jak atak na alkohol?
Jednocześnie auta, w których DPF-y wycięto, mogłyby zostawać bezwzględnie niedopuszczane do ruchu. Źródłowy serwis wskazuje, że rządzący prawdopodobnie porzucili pomysł, bowiem atak na DPF, to atak na wyborcę. Usunięcie filtra to przecież znaczna oszczędność, a norm i restrykcji polski kierowca wyjątkowo nie lubi.
Raport NIK także podkreślił, że obecnie nie ma rozwiązań prawnych, które byłyby w stanie zastosować sankcje wobec warsztatów wycinających DPF-y. Jak i wobec kierowców, którzy z usług takowych korzystają/poruszają się niesprawnymi pojazdami.
Dzisiaj takie usługi oferują warsztaty, nawet niespecjalnie się z tym kryjąc. W moim mieście regularnie widzę co najmniej dwa wielkie billboardy, na których widnieje numer telefonu, adres i wielki napis "WYCINANIE DPF". Zresztą, wystarczy taką frazę wpisać w Google.
Po co mi DPF?
NIK ma również zastrzeżenia do działalności policji i ITD, bowiem rzeczone formacje dysponują urządzeniami do analizy spalin i dymomierzami. Urządzenia są jednak często nieskalibrowane, a obsługują je nie zawsze odpowiednio przeszkoleni funkcjonariusze.
Filtr cząstek stałych w pojeździe z silnikiem Diesla odpowiada za powstrzymywanie emisji trujących substancji. W tym tlenków metali i niektórych rakotwórczych wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych. Wymiana filtra kosztowna, a sama eksploatacja pojazdu z DPF-em jest dosyć charakterystyczna.
Wielu kierowców nie ma pojęcia o tym, z czym wiąże się posiadanie DPF-a, toteż dużo wygodniej jest element usunąć. A to, że zatruwa się wszystkich dookoła, to już nieważne. Zawsze można sobie taki "zabieg" zrelatywizować "głupimi normami emisji narzucanymi przez Brukselę".
19.07.2025 6:25, Rafał Chabasiński
18.07.2025 19:38, Mariusz Lewandowski
18.07.2025 15:12, Materiał Partnera Bezprawnika
18.07.2025 14:35, Katarzyna Zuba
18.07.2025 11:43, Mateusz Krakowski
18.07.2025 10:50, Edyta Wara-Wąsowska
18.07.2025 9:57, Mateusz Krakowski
18.07.2025 9:15, Edyta Wara-Wąsowska
18.07.2025 8:14, Edyta Wara-Wąsowska
18.07.2025 7:02, Miłosz Magrzyk
18.07.2025 5:15, Miłosz Magrzyk
17.07.2025 16:25, Igor Czabaj
17.07.2025 12:54, Rafał Chabasiński
17.07.2025 12:11, Edyta Wara-Wąsowska
17.07.2025 10:40, Mateusz Krakowski
17.07.2025 10:27, Mariusz Lewandowski
17.07.2025 9:49, Edyta Wara-Wąsowska
17.07.2025 9:02, Mateusz Krakowski
17.07.2025 8:12, Edyta Wara-Wąsowska
17.07.2025 7:54, Jakub Bilski
17.07.2025 6:55, Rafał Chabasiński
16.07.2025 19:21, Igor Czabaj
16.07.2025 12:38, Edyta Wara-Wąsowska
16.07.2025 11:40, Mateusz Krakowski
16.07.2025 10:39, Edyta Wara-Wąsowska