Ford wycofuje się z produkcji aut elektrycznych. Wszystko przez politykę Trumpa
Ford ogłasza duży zwrot strategii w elektromobilności — firma zapowiedziała odpis 19,5 mld USD związany z inwestycjami w samochody elektryczne (EV) i rezygnuje z kilku planowanych modeli EV. To jeden z najgłośniejszych dotąd sygnałów wycofywania się producentów samochodów ze strategii elektryfikacji.
Ford wycofuje się z produkcji pojazdów elektrycznych, ponosząc karę w wysokości 19,5 mld dolarów
Jak donosi reuters.com, Ford zdecydował się anulować produkcję kilku samochodów elektrycznych. Firma zdecydowała o całkowitym zaprzestaniu produkcji elektrycznego pickup-a F-150 Lightning oraz następcy pojazdu o nazwie kodowej T3. Ford rezygnuje także z planowanych elektrycznych vanów.
Jak donosi portal, Ford zamiast tego firma ukierunkowuje swoje działania na produkowanie hybrydowych i extended-range EV – elektryków z generatorem spalinowym. Firma będzie także skupiała się na produkcji samochodów benzynowych.
Ford wycofuje sie z agresywnej polityki elektryfikacji. Polityka Donalda Trumpa ma być jednym z powodów
Jak informuje dyrektor generalny Forda Jim Farley w wywiadzie dla Reutersa:
Kiedy na przestrzeni ostatnich kilku miesięcy rynek naprawdę się zmienił, to właśnie był dla nas impuls do podjęcia tej decyzji.
Pomimo tego, że producenci zainwestowali setki miliardów dolarów w inwestycje w pojazdy elektryczne na początku tej dekady, polityka Donalda Trumpa zmienia wszystko.
Jak informuje Reuters – Donalda Trump ograniczył federalne wsparcie dla pojazdów elektrycznych i złagodził przepisy dotyczące emisji spalin, co może zachęcić producentów samochodów do sprzedaży większej liczby aut napędzanych benzyną.
Takie działanie Forda wpisuje się w ogólny trend w USA. Polityka Donalda Trumpa sprawiła, że sprzedaż pojazdów elektrycznych w USA spadła w listopadzie o około 40%. Stało się to po tym jak 30 września wygasła ulga podatkowa dla konsumentów w wysokości 7500 dolarów, obowiązująca od ponad 15 lat w celu pobudzenia popytu.
To niewątpliwie niezwykły zwrot w polityce tak dużego koncernu samochodowego. Jak mówi dla reuters.com Andrew Frick, dyrektor ds. pojazdów benzynowych i elektrycznych w Fordzie:
Zamiast wydawać kolejne miliardy na duże pojazdy elektryczne, które teraz nie mają szans na rentowność, alokujemy te pieniądze w obszary o wyższej rentowności.
Nie tylko Ford powraca do modeli benzynowych na amerykańskim rynku
Oprócz Forda wielu tradycyjnych producentów samochodów powraca do modeli benzynowych i hybrydowych. Taka polityka koncernów samochodowych w USA jest również spowodowana zakłóceniami w zakładach produkcyjnych samochodów elektrycznych. Jak donosi portal, praca trzech fabryk akumulatorów na południu kraju została zakłócona w zeszłym tygodniu, gdy partner joint venture – SK On, ogłosił zakończenie współpracy z Fordem.
zobacz więcej:
24.03.2026 22:27, Filip Dąbrowski
24.03.2026 22:11, Filip Dąbrowski
24.03.2026 21:52, Marcin Szermański
24.03.2026 20:11, Rafał Chabasiński
24.03.2026 19:41, Mateusz Krakowski
24.03.2026 19:25, Mariusz Lewandowski
24.03.2026 12:17, Miłosz Magrzyk
24.03.2026 12:06, Aleksandra Smusz
24.03.2026 11:56, Mateusz Krakowski
24.03.2026 11:47, Rafał Chabasiński
24.03.2026 10:20, Miłosz Magrzyk
24.03.2026 8:01, Rafał Chabasiński
24.03.2026 7:35, Mariusz Lewandowski
24.03.2026 6:21, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 17:33, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 12:04, Aleksandra Smusz
23.03.2026 11:21, Jakub Bilski
23.03.2026 10:12, Jerzy Wilczek
23.03.2026 9:30, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 9:07, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 8:25, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 7:43, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 7:03, Mariusz Lewandowski
Ty dajesz monterowi swój podpis na tablecie. Play wybiera sobie, na jaką i jak drogą umowę go nałoży
22.03.2026 19:58, Jerzy Wilczek
22.03.2026 19:16, Rafał Chabasiński
22.03.2026 14:30, Aleksandra Smusz
