Dla wielu rodzin może to oznaczać realne problemy finansowe i logistyczne. Młodzi ludzie często zmieniają miejsce zamieszkania, pracę czy sytuację rodzinną. Samochód po leasingu, który był odpowiedni w danym momencie, może stać się wkrótce niepotrzebny. Wcześniejsza sprzedaż wiązałaby się z koniecznością zapłaty podatku.
Przekazanie auta bliskiemu okaże się pułapką, zamiast udanym prezentem
Dotychczasowe rozwiązania pozwalały racjonalnie gospodarować majątkiem rodzinnym: po kilku latach użytkowania firmy mogły wprowadzić nowy samochód, a dotychczasowy trafiał do dziecka lub innego bliskiego. Po zmianie przekazanie auta okaże się pułapką, jeśli beneficjent zechce sprzedać samochód przed upływem 3 lat. Aby skorzystać ze zwolnienia, zgodnie z propozycją będzie trzeba wykazać, że darczyńca używał tej rzeczy na potrzeby związane z działalnością gospodarczą na podstawie umowy leasingu operacyjnego, a następnie przed tym zbyciem wycofał tę rzecz z działalności gospodarczej, i że
darowizna korzysta ze zwolnienia od podatku od spadków i darowizn.
Ministerstwo Finansów dąży przede wszystkim do domknięcia luk w optymalizacji podatkowej, nie uwzględniając przy tym realnych potrzeb zwykłych rodzin. Jest o co walczyć, ponieważ sektor leasingowy w polskiej gospodarce odpowiada za finansowanie blisko 30 proc. inwestycji i stanowi najchętniej wybieraną formę wsparcia dla firm z sektora MŚP, które generują około połowy PKB.
Sprawdź polecane oferty
RRSO 20,77%
Próba uszczelnienia podatków uderzy w przedsiębiorców
Planowane zmiany w leasingu to tylko część działań ministerstwa mających na celu „uszczelnienie” podatków. Dodatkowo od 2026 roku limit rozliczania kosztów podatkowych dla samochodów spalinowych spadnie do 100 tys. zł.
Z raportu przygotowanego przez Związek Polskiego Leasingu i EY-Parthenon wynika, że w ostatnich 18 latach rynek leasingu w Polsce zwiększył swoją skalę od 16 mld zł w 2005 roku do 102 mld zł w 2023. Największą część finansowanych aktywów stanowią samochody osobowe i dostawcze (niemal połowa), następnie maszyny i urządzenia oraz pojazdy ciężarowe.
Trudno powiedzieć, kiedy ograniczenia wejdą w życie
Eksperci krytykują kierunek zmian, wskazując na systematyczne pogarszanie warunków dla leasingu i brak realnych efektów fiskalnych dotychczasowych przepisów.
Jednocześnie istnieje szansa, że zmiany nie wejdą w życie od razu. Obecnie przedstawiono jedynie założenia do zmiany ustawy, a realne wprowadzenie przepisów może nastąpić dopiero po dłuższych konsultacjach i pracach legislacyjnych. Niemniej przedsiębiorcy i ich rodziny już powinni przygotować się na wydłużony okres obowiązywania ograniczeń. Niepokój budzi fakt, że w przepisach przejściowych nie objęto ochroną umów leasingu zawartych przed 1 stycznia 2026 roku. Taka forma zmian w podatkach może naruszać zasadę przyzwoitej legislacji.
