- Home -
- Środowisko -
- Od 12 listopada spora zmiana w Ryanair. Papierowy bilet stanie się luksusem
Od 12 listopada spora zmiana w Ryanair. Papierowy bilet stanie się luksusem
Ryanair postanowił, że od listopada bieżącego roku pasażerowie nie będą już mogli kupować biletów w formie papierowej. Dlaczego przedstawiciele Ryanaira rezygnują z papieru? Oczywiście jednym z koronnych argumentów w tym wypadku jest troska o środowisko naturalne.
Ryanair chce troszczyć się o środowisko. Dlatego papierowego biletu już nie kupisz
Ryanair zdecydował, że przejście na całkowicie cyfrowe karty pokładowe będzie w obecnej chwili najlepszym rozwiązaniem. Tak przewoźnik tłumaczy swoją decyzję w oficjalnym komunikacie:
12 listopada 2025 r. Ryanair przechodzi na całkowicie cyfrowe karty pokładowe. Wszyscy pasażerowie podczas odprawy przez Internet będą otrzymywać cyfrowe karty pokładowe w aplikacji Ryanair, ponieważ papierowe karty pokładowe nie będą już wydawane.
Ryanair wprowadzając nowy system, będzie oczywiście chciał usprawnić cały proces zakupu biletów. Pasażerowie będą mogli kupować karty pokładowe poprzez aplikację mobilną i stronę internetową.
Co ważne, kupowanie biletów w sposób tradycyjny dalej będzie możliwe, ale będzie się to odbywać za dodatkową opłatą. Ryanair informuje, że:
Jeśli pasażer przybędzie na lotnisko, ale nie dokonał odprawy przez Internet, będzie musiał uiścić opłatę za odprawę na lotnisku.
Ile będzie kosztować wydruk karty pokładowej? Cena papierowego biletu będzie dochodzić do nawet kilkudziesięciu euro.
Decyzja o rezygnacji z papierowych biletów jest spójna z polityka środowiskową Ryanaira
Ryanair deklaruje osiągnięcie netto-zero emisji CO₂ do 2050 r. w swoim zakresie emisji typu Scope 1. Nie jest zatem tajemnicą, że ograniczenie używania papieru jest w tym wypadku jednym z kluczowych elementów polityki klimatycznej tego przewoźnika.
Z informacji przekazanych przez Ryanaira wynika, że ograniczenie drukowania papierowych biletów, pozwoli zaoszczędzić aż 300 ton papieru rocznie. To wpłynie w sposób bezpośredni na ograniczenie śladu węglowego przez tę linię lotniczą. Do roku 2030 firma ustaliła m.in. cel redukcji intensywności emisji CO₂ (czyli emisji na pasażera/km) o około 26% względem poziomu z 2023 roku.
Wyeliminowanie papierowych biletów zmniejszy znacznie także koszty operacyjne całej firmy. Ryanair niedawno deklarował, że chce być „najczystszą linią lotniczą w Europie”. Przewoźnik już jakiś czas temu inwestował bardzo duże pieniądze w odmłodzenie swojej floty samolotów. To również przyniosło znaczne zmniejszenie zużycia paliwa (o 16%) i emisji hałasu (o 40%).
Dodatkowo Ryanair publikuje miesięczne dane dotyczące średniej emisji CO₂ na pasażera-kilometr (g CO₂/pasażer·km). Możemy się zapoznać z nimi na stronie „Our Emissions”, jeżeli podamy wartości dla każdego miesiąca 2025 roku i wcześniejszych lat.
zobacz więcej:
27.03.2026 21:47, Aleksandra Smusz
27.03.2026 19:12, Marcin Szermański
27.03.2026 18:00, Rafał Chabasiński
27.03.2026 16:31, Mateusz Krakowski
27.03.2026 15:24, Rafał Chabasiński
27.03.2026 14:16, Miłosz Magrzyk
27.03.2026 13:29, Marcin Szermański
27.03.2026 12:42, Aleksandra Smusz
27.03.2026 12:03, Mateusz Krakowski
27.03.2026 11:09, Edyta Wara-Wąsowska
27.03.2026 10:11, Marcin Szermański
27.03.2026 9:13, Edyta Wara-Wąsowska
27.03.2026 8:53, Marcin Szermański
27.03.2026 7:35, Jakub Kralka
27.03.2026 6:25, Aleksandra Smusz
27.03.2026 5:31, Mateusz Krakowski
27.03.2026 4:14, Marcin Szermański
26.03.2026 19:20, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 18:14, Jerzy Wilczek
26.03.2026 17:28, Jerzy Wilczek
26.03.2026 17:12, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 16:13, Mateusz Krakowski
26.03.2026 15:20, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 15:16, Aleksandra Smusz
26.03.2026 14:27, Piotr Janus
26.03.2026 13:40, Rafał Chabasiński
26.03.2026 12:49, Mateusz Krakowski
26.03.2026 12:02, Edyta Wara-Wąsowska
