85% mniej wypadków dzięki AI za kierownicą. Oto twarde dane z USA

USA kontra Chiny – wyścig o dominację na rynku pojazdów autonomicznych

Silną rywalizację między Stanami Zjednoczonymi a Chinami widać nie tylko pod względem czysto militarnym, politycznym, ale i technologicznym - i to na wielu płaszczyznach. Jedną z nich jest walka na rynku pojazdów autonomicznych (AV).

Portal PRNews.pl przytacza najnowszy raport EFL, który jasno wskazuje, że główna rywalizacja toczy się między dwoma graczami: USA a Chinami. Państwo Środka wysuwa się na prowadzenie, gdyż najmocniej inwestuje w niezbędną infrastrukturę i ludzi. Firmy Baidu i WeRide mają w swojej flocie już przeszło 2000 autonomicznych taksówek, które przewożą ludzi po największych chińskich miastach.

Waymo – amerykański lider, który zredukował wypadki o 85%

Z kolei w USA największym graczem jest Waymo, który oferuje ponad 2500 pojazdów autonomicznych w 10 różnych miastach. Co ciekawe, jest on obecny na rynku od - biorąc pod uwagę młody wiek raczkującej wciąż branży AV - bardzo dawna, bo od 2018 roku. Co ciekawe, jego robotaksówki pozwoliły zredukować wypadki z obrażeniami pasażerów o 85%. Konkluzja jest następująca - sztuczna inteligencja prowadzi samochód bezpieczniej niż tradycyjny kierowca.

Poza tym w Stanach trwają testy bezzałogowych samochodów ciężarowych, które mogą pokonywać tysiące kilometrów. To pojazdy należące do Kodiak Robotics i Aurory. Naturalnie także gigant z segmentu EV, amerykańska Tesla, od lat testuje różne autonomiczne rozwiązania w swoich samochodach. Warto pamiętać, że kwestia ubezpieczenia samochodu autonomicznego to wciąż nierozwiązany problem prawny i moralny - nie do końca wiadomo, kto ponosi odpowiedzialność za szkodę wyrządzoną przez maszynę.

Europa (znowu) całe lata za Chinami i USA

Ten sam raport EFL wskazuje jednocześnie, że Europa ma w tej kwestii sporo do nadrobienia. Może być o to jednak trudno, jeśli Unia Europejska zdecyduje się na tworzenie kolejnych regulacji dławiących dalszy postęp. Już teraz UE słynie z nadmiernej biurokracji - wystarczy przypomnieć, że Unia Europejska stworzyła regulacje, których nie da się spełnić, co nie napawa optymizmem w kontekście przyszłości pojazdów AV na Starym Kontynencie. Liderem w branży samochodów autonomicznych w Europie są Niemcy, które już w 2021 r. umożliwiły takim pojazdom jazdę z prędkością maksymalną wynoszącą do 130 km/h.

Autonomiczne taksówki na Bliskim Wschodzie i pierwsze testy w Polsce

Autonomiczne pojazdy można spotkać nie tylko w Chinach, USA czy najbogatszych krajach UE, a zawitały one także na Bliski Wschód. Zrobotyzowane taksówki rozwożą turystów - i nie tylko turystów - m.in. w Dubaju i Rijadzie. Możliwe też, że wkrótce tego typu pojazdy pojawią się także w naszym kraju.

Jak przypomina PRNews.pl, 18 grudnia 2025 r. prezydent RP podpisał nowelizację, która umożliwia testowanie "zautomatyzowanych pojazdów na polskich drogach". Testy mają być odbywane zachowaniem wszelkich zasad bezpieczeństwa. Warto w tym kontekście śledzić doniesienia o tym, jak rozwijać się będą inteligentne samochody na naszym rynku.

Polacy wciąż sceptyczni wobec aut bez kierowcy

Możliwe jednak, że jest jeszcze zbyt wcześniej na pojazdy AV w Polsce. Mimo że nawet 90% wypadków drogowych spowodowanych jest błędem ludzkim, to według badań tylko 35% Polaków jest pozytywnie nastawiona do autonomicznych samochodów. Tymczasem statystyki dotyczące bezpieczeństwa na drogach w naszym kraju są alarmujące i każda technologia, która mogłaby ograniczyć liczbę ofiar, zasługuje na poważne rozważenie.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj