BMW otrzymało gigantyczną dotację na samochody wodorowe. Niemcy już naprawdę oderwali się od rzeczywistości

BMW będzie inwestować w samochody wodorowe setki miliardów euro

BMW otrzyma miliony euro dotacji na projekt „HyPowerDrive”, z czego 91 mln euro będzie pochodzić od rządu federalnego Niemiec, a około 82 mln euro z budżetu samego landu Bawaria. Premier Bawarii Markus Söder nie krył radości z tego projektu na swoim profilu na protalu X:

Jednak wielu ekspertów niemieckich i samych mieszkańców Republiki Federalnej Niemiec nie kryje skonsternowania. Zadają sobie oni pytanie, co ma dać tego typu inwestycja w obliczu zalewu Europy przez tanie samochody elektryczne z Chin, których Niemcy nie byliby w stanie wyprodukować w żaden sposób, ze względu przede wszystkim na galopujące ceny energii, a także zupełne przegapienie możliwości implementacji technologii produkcji tego typu samochodów na terenie RFN.

Eksperci niemieccy i zwykli mieszkańcy RFN nie szczędzą słów krytyki w kierunku Premiera Bawarii

Aby przekonać się, jak zwykli Niemcy reagują na tego typu pomysły, wystarczy poczytać komentarze pod postem Premiera Bawarii na portalu X. Niemcy drwią z tego typu inwestycji, nazywając ją szaleństwem i przykładem tego, że Niemcy jako państwo wciąż „stawiają na złego konia”, co ma oznaczać, że nadal nie nauczyli się, w jaki sposób można implementować naprawdę nowoczesne rozwiązania technologiczne na swoim podwórku.

Tę inwestycje krytykują przede wszystkim eksperci na łamach Berliner Zeitung. Według nich nie ma ona sensu, gdyż rynek wodorowych samochodów osobowych może być bardzo mały. Co jeszcze ważniejsze – według nich brakuje infrastruktury tankowania wodoru, a to jedno z największych ograniczeń, które może utrudnić komercjalizację aut wodorowych.

Nie sposób nie zgodzić się także z kolejnym zarzutem w kierunku Markusa Södera i jego pomysłu. Tak wielka dotacja z budżetu federalnego i landowego może być przeznaczona na technologię, która nie tylko jest niekonkurencyjna, ale także może być ona wyrazem ryzykownego eksperymentowania ze środkami publicznymi, co będzie skutkować tym, że w efekcie pieniądze pójdą na produkcję samochodów w technologii, która ostatecznie nie stanie się masowa.

Krytyka tego pomysłu dotyczy także perspektywy wdrożenia tego typu rodzajów napędu do samochodów, oferowanych przez BMW. Według oficjalnych informacji monachijski producent samochodów planuje w przyszłości oferować BMW X5 z pięcioma różnymi opcjami napędu, a wersja z ogniwami wodorowymi ma być również dostępna w sprzedaży dopiero od 2028 roku.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj