- Bezprawnik -
- Moto -
- Nie no, jednak się da. iTaxi codziennie sprawdza prawa jazdy swoich kierowców, gdy konkurencja "o tym myśli" i "nad tym pracuje"
Nie no, jednak się da. iTaxi codziennie sprawdza prawa jazdy swoich kierowców, gdy konkurencja "o tym myśli" i "nad tym pracuje"
iTaxi przegapiło swoją szansę na zabranie głosu w ostatnim artykule, a szkoda, bo okazuje się, że tak naprawdę wytycza branżowy standard.
Pisałem wczoraj, że żyjemy w dość patologicznej rzeczywistości, w której InPost (wożący kartony) jest w stanie codziennie rano weryfikować prawo jazdy swoich pracowników, a tymczasem wożący ludzi Uber, FREENOW i Bolt tego nie robią. Mają oczywiście swoje procedury bezpieczeństwa, przyjmując nowego kierowcę, ale potem już nadzór nad nimi nie jest aż tak bardzo skrupulatny.
Przedstawiciele Uber i FREENOW powiedzieli, że pracują nad wdrożeniem stosownych narzędzi, które umożliwią weryfikację prawa jazdy kierowców. Bolt z kolei na razie jedynie dostrzega problem i intensywnie myśli nad tym, jak by go tu rozwiązać. iTaxi nie odpowiedziało nam na zadane pytanie - może na skutek majówki, a może dopiero na skutek naszej publikacji, przemyśleli sobie sprawę, że przecież - do diaska - wypadają w całej tej historii naprawdę bardzo korzystnie.
Albowiem tam, gdzie konkurencja myśli i wdraża, iTaxi świeci przykładem
Wsiadając do samochodu zamówionego przez aplikację iTaxi mamy pewne dwie rzeczy - że niestety będzie drożej, niż u konkurencji (nad czym ubolewam, bo jest to silny przedstawiciel polskiego kapitału w branży), a także to, że nasz kierowca przynajmniej jeszcze rano nadal miał prawo jazdy.
Jak bowiem wyjaśnia nam przedstawiciel iTaxi:
Twardo, zamordystycznie, bez wymówek. Czyli dokładnie tak, jak to powinno wyglądać w branży przewozu osób, która od pewnego czasu zaczęła się momentami zamieniać w Polsce w Dziki Kaukaz (choć na szczęście na skutek regulacji przyjętych w ubiegłym roku, i tak jest już chyba nieco bezpieczniej).
Przy okazji, iTaxi zapewniło też redakcję Bezprawnika, że pilnuje wszystkich kierowców, którzy jeżdżą za pośrednictwem ich aplikacji - także zatrudnianych poprzez partnerów flotowych. Jeśli to wszystko w praktyce wygląda równie pięknie, jak w dostarczonym nam komunikacie, pozostaje tylko przyklasnąć.
Zachęcam więc przedstawicieli Ubera, FREENOW i Bolta do szybkiego skopiowania rozwiązań firmy iTaxi, ponieważ wymaga tego interes publiczny oraz bezpieczeństwo na polskich drogach. Jak pokazuje przykład InPostu i iTaxi - jednak się da.
17.05.2026 10:25, Rafał Chabasiński
17.05.2026 9:34, Marcin Szermański
17.05.2026 8:39, Marcin Szermański
17.05.2026 7:40, Mateusz Krakowski
17.05.2026 6:43, Miłosz Magrzyk
16.05.2026 19:03, Joanna Świba
16.05.2026 18:07, Marcin Szermański
16.05.2026 17:48, Joanna Świba
16.05.2026 17:33, Marcin Szermański
16.05.2026 13:51, Jakub Bilski
16.05.2026 7:12, Mateusz Krakowski
15.05.2026 16:31, Marek Śmigielski
15.05.2026 15:43, Miłosz Magrzyk
15.05.2026 15:01, Marek Śmigielski
15.05.2026 14:11, Marcin Szermański
15.05.2026 13:26, Marcin Szermański
15.05.2026 13:12, Miłosz Magrzyk
15.05.2026 12:30, Edyta Wara-Wąsowska
15.05.2026 11:36, Marek Śmigielski
15.05.2026 10:42, Piotr Janus
15.05.2026 9:59, Edyta Wara-Wąsowska
15.05.2026 9:23, Mateusz Krakowski
15.05.2026 8:40, Edyta Wara-Wąsowska
15.05.2026 7:48, Marek Śmigielski
Najem prywatny nie jest niewidzialny. Fiskus coraz łatwiej może sprawdzić, kto zarabia na mieszkaniu
14.05.2026 16:00, Joanna Świba
14.05.2026 15:09, Marcin Szermański
14.05.2026 14:22, Joanna Świba
