Policja zmienia pomiary prędkości. Kierowcy tracą prawko jedno za drugim,

Podstawa prawna kontroli prędkości w Polsce

Policja w Polsce ma prawo do kontroli prędkości pojazdów na drogach publicznych — wynika to z ustawy o Policji i ustawy — Prawo o ruchu drogowym. Kontrola odbywa się za pomocą radarów ręcznych, fotoradarów stacjonarnych (CANARD/GITD) i odcinkowych pomiarów prędkości. Od 2026 roku ruszają nowe lokalizacje odcinkowych pomiarów — stąd wzmożone zainteresowanie. Wbrew zapowiedziom system ten od dawna jednak bywa krytykowany za skuteczność — raport NIK wskazywał wręcz, że odcinkowy pomiar prędkości nie działa, bo większość wykroczeń ulegała przedawnieniu.

Twoje prawa przy kontroli prędkości

Kontrola z radarem ręcznym

Przy kontroli z radarem ręcznym policjant ma obowiązek okazać wynik pomiaru na żądanie kontrolowanego. Masz prawo zobaczyć wskazanie urządzenia. Masz też prawo odmówić przyjęcia mandatu — sprawa trafia wtedy do sądu, gdzie to policja musi udowodnić przekroczenie prędkości. Warto jednak wiedzieć, że odmowa przyjęcia mandatu nie zawsze jest korzystna dla kierowcy — sąd może orzec grzywnę wyższą niż pierwotna kwota mandatu i dodatkowo obciążyć sprawcę kosztami postępowania.

Fotoradary stacjonarne i odcinkowe pomiary

Przy fotoradarze stacjonarnym lub odcinkowym — zdjęcie lub zapis wideo jest dowodem w postępowaniu. Otrzymujesz wezwanie pocztowe do wskazania, kto kierował pojazdem w danym momencie. Masz obowiązek odpowiedzieć — odmowa wskazania kierującego jest wykroczeniem z art. 96 § 3 Kodeksu wykroczeń. Mandat za niewskazanie kierującego może sięgnąć nawet 8000 zł, a sąd w postępowaniu może orzec grzywnę do 30 000 zł.

Kiedy można skutecznie kwestionować pomiar

Legalizacja urządzenia pomiarowego

Każde urządzenie pomiarowe musi posiadać aktualne świadectwo legalizacji Głównego Urzędu Miar. Jeśli legalizacja jest przeterminowana — pomiar jest nieważny jako dowód w sprawie. Przy kontroli masz prawo zażądać okazania dokumentu legalizacji urządzenia.

Postój w obrębie odcinkowego pomiaru

Przy odcinkowym pomiarze prędkości mierzony jest średni czas przejazdu między dwoma punktami. Jeśli w tym czasie zatrzymałeś się (np. na stacji benzynowej wewnątrz odcinka), twoja średnia prędkość może być zawyżona — wówczas warto odwołać się od mandatu i przedstawić dowody postoju (np. paragon z czasem zakupu, dane GPS z telefonu).

Ile zapłacisz — nowe stawki mandatów

Od 2022 roku obowiązują nowe stawki mandatów od 2022 roku za przekroczenie prędkości. Przekroczenie o 11–20 km/h to 100–200 zł mandatu. Przekroczenie o 21–30 km/h — 300–400 zł. Za przekroczenie o 31–40 km/h kierowca zapłaci 800 zł, a w warunkach recydywy — 1600 zł. Przekroczenie o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym skutkuje zatrzymaniem prawa jazdy na 3 miesiące (decyzja starosty na podstawie art. 135 ustawy — Prawo o ruchu drogowym).

Recydywa i jazda bez uprawnień

Recydywa (ponowne przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w ciągu dwóch lat) oznacza zatrzymanie prawa jazdy na 6 miesięcy. Prowadzenie bez uprawnień po zatrzymaniu dokumentu to przestępstwo — art. 180a KK, kara do 2 lat pozbawienia wolności. Co więcej, w Sejmie procedowany jest projekt przewidujący dożywotnie zatrzymanie prawa jazdy dla kierowców, którzy trzykrotnie przekroczą prędkość o ponad 50 km/h — choć ostateczny kształt przepisów wciąż budzi spore wątpliwości.

Legalny sposób na uniknięcie mandatu

Jedyny legalny sposób to jazda zgodna z przepisami. Systemy odcinkowego pomiaru prędkości są skalibrowane i weryfikowane regularnie — nie istnieje „przycisk" ani żaden trik, który legalnie obejdzie pomiar. Kierowca ma natomiast pełne prawo do odwołania się od mandatu i dochodzenia swoich racji przed sądem.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj