1. Home -
  2. Gospodarka -
  3. Nie przypuszczałem, że europejska motoryzacja tak dzielnie się broni. Chińskie marki daleko w 2025

Nie przypuszczałem, że europejska motoryzacja tak dzielnie się broni. Chińskie marki daleko w 2025

Od wielu miesięcy mówi się o rosnącej presji chińskich marek samochodowych i zbliżającej się wielkiej zapaści europejskiej branży motoryzacyjnej. Rzeczywiście, koncerny ze Starego Kontynentu mają mniejsze lub większe problemy, ale dane za 2025 rok nie pozostawiają złudzeń: dla Europejczyka (nadal) pierwszym wyborem są europejskie samochody.

Więcej sprzedanych nowych samochodów w 2025 niż rok wcześniej

Jak donosi portal magazynauto.pl, w zeszłym roku sprzedano na kontynencie europejskim ponad 13,29 milionów samochodów, a więc więcej niż w 2024 r. (12,99 mln). Z wynikiem przeszło 243 tys. sprzedanych egzemplarzy prawdziwym bestsellerem była budżetowa Dacia Sandero, która zaliczyła jednak wynik gorszy o 9,8% niż rok wcześniej.

Jeśli popatrzymy za cały 2025 rok, to wyraźnie dominowały europejskie marki z koncernów Renault, Volkswagen oraz Stellantis:

  1. Dacia Sandero - 243 676 sztuk, -9,8% r/r,
  2. Renault Clio - 229 778 sztuk, +5,8%,
  3. VW T-Roc - 211 241 sztuk, +3,8%
  4. VW Tiguan - 197 000 sztuk, +0,8%,
  5. VW Golf - 195 455 sztuk, -9,8%,
  6. Toyota Yaris Cross - 190 565 sztuk, -2,1%,
  7. Peugeot 208 - 185 096 sztuk, -7,3%,
  8. Peugeot 2008 - 171 438 sztuk, +5,9%,
  9. Dacia Duster - 168 182 sztuk, -4,3%,
  10. Toyota Yaris - 165 833 sztuk, -8,4%.

Jak widać, aż 8 na 10 sprzedawanych modeli należało europejskich marek samochodowych i jedynie japońskiej Toyocie udało się dostać do TOP 10.

To jednak wyniki sprzedażowe poszczególnych modeli, a jak wygląda lista za ten sam 2025 rok, lecz biorąc pod uwagę całe firmy? Jak w tym zestawieniu wypadły chińskie marki?

Europa prowadzi, ale to Chińczycy mają ogromne wzrosty sprzedaży

BYD, Omoda, Geely, MG, Jaecco - czy któraś z tych lub innych chińskich marek samochodowych dostała się do czołówki najlepiej sprzedających się producentów samochodów w Europie w 2025 r.? Według danych za VGraphs - nie i ponownie największą sprzedaż odnotowały koncerny europejskie.

Najczęściej sprzedające się marki samochodowe w Europie za 2025 rok:

  1. Volkswagen - 1,450 mln sztuk,
  2. Toyota - 0,945 mln,
  3. Skoda - 0,836 mln,
  4. BMW - 0,825 mln,
  5. Renault - 0,785 mln,
  6. Mercedes - 0,705 mln,
  7. Audi - 0,675 mln,
  8. Dacia - 0,602 mln,
  9. Peugeot - 0,590 mln,
  10. Kia - 0,545 mln,
  11. Hyundai - 0,515 mln,
  12. Ford - 0,475 mln,
  13. Citroen - 0,385 mln,
  14. Opel/Vauxhall - 0,365 mln,
  15. Fiat - 0,315 mln,
  16. Tesla - 0,270 mln,
  17. Volvo - 0,265 mln,
  18. Nissan - 0,235 mln,
  19. MG - 0,225 mln,
  20. Cupra - 0,215 mln.

Jeżeli wierzyć powyższym danym, jedynie Volvo i MG - które znajdują się w chińskim posiadaniu - dostały się na listę TOP 20 producentów samochodów w 2025 roku. I to na niemal samym końcu. Jak na ironię, Volvo ma szwedzkie korzenie, a brand MG pochodzi z Wielkiej Brytanii. To właśnie Chińczycy uratowali tę nazwę przed niebytem.

Poza czołową dwudziestką jest więc światowy gigant BYD, a także coraz częściej widywane na drogach Omody i Jaecoo. To jednak chińskie marki mają największe wzrosty sprzedażowe i raczej trzeba liczyć się z tym, że dane sprzedażowe za 2026 r. w Europie będą zawierały chińskie marki. I to nie tylko w TOP 20, ale i - kto wie - w TOP 10. Dlaczego? Nawet najchętniej kupowane modele na Starym Kontynencie zanotowały kilkuprocentowy spadek sprzedaży względem 2024 roku, a trend ten raczej będzie się pogłębiał.

Obserwuj nas w Google Discover
Google Discover
Podobają Ci się nasze treści?
Google Discover
Dołącz do dyskusji
Najnowsze
Warte Uwagi