fit for 55

Fit for 55 to pakiet unijnych regulacji, którego celem jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w UE o co najmniej 55 proc. do 2030 roku w porównaniu z 1990 rokiem. Pod tym tagiem wyjaśniamy, co pakiet oznacza dla zwykłych ludzi – dla ogrzewania domów, cen paliw i energii, samochodów – i oddzielamy fakty od mitów, które wokół niego narosły. Jednym z elementów pakietu jest nowy system handlu emisjami, tzw. ETS2, obejmujący budynki i transport drogowy, który może podnieść koszty ogrzewania paliwami kopalnymi i paliw samochodowych. Wyjaśniamy, kiedy ma zacząć działać, jakie są propozycje jego odroczenia i jak ma działać Społeczny Fundusz Klimatyczny. Szerzej pod tagami ETS i ceny paliw. Mity o ogrzewaniu Wbrew obiegowym opiniom unijne przepisy nie nakazują natychmiastowego demontażu istniejących kotłów gazowych. Dyrektywa o charakterystyce energetycznej budynków przewiduje stopniowe odchodzenie od paliw kopalnych. Wyjaśniamy, co naprawdę zawierają przepisy. Szerzej pod tagami pompa ciepła i piece. Energia i codzienność Rozwój odnawialnych źródeł energii może zmienić codzienne nawyki – np. zachęcać do korzystania z prądu, gdy jest go najwięcej, dzięki taryfom dynamicznym. Opisujemy, jak to może wyglądać w praktyce. Szerzej pod tagami fotowoltaika i ceny prądu. Samochody i transport Pakiet przewiduje m.in. zakaz rejestracji nowych samochodów spalinowych od 2035 roku, a w debacie unijnej pojawiały się propozycje jego złagodzenia. Przedstawiamy też argumenty zwolenników i krytyków polityki klimatycznej oraz koszty dla polskiej gospodarki. Więcej pod tagami samochody elektryczne i Unia Europejska oraz w kategorii Gospodarka. Najczęstsze pytania Czy UE każe wymienić kocioł gazowy? Nie natychmiast – przepisy przewidują stopniowe odchodzenie od kotłów na paliwa kopalne i zakończenie dotacji do nich, ale nie nakazują demontażu działających urządzeń. Czym jest ETS2? To nowy system handlu uprawnieniami do emisji obejmujący budynki i transport drogowy, którego koszty mogą przełożyć się na ceny paliw i ogrzewania. Czy od 2035 roku nie kupię samochodu spalinowego? Przepisy zakładały koniec rejestracji nowych aut spalinowych od 2035 roku, ale ich kształt jest przedmiotem dyskusji w UE – używane auta spalinowe nadal można kupować.