taksówki

Taksówki przeszły w ostatnich latach rewolucję: od korporacji z radiotaxi, przez aplikacje takie jak Uber i Bolt, po zapowiedzi pojazdów bez kierowcy. Pod tym tagiem piszemy o przewozie osób od strony pasażera, kierowcy i przepisów. Wyjaśniamy, jakie prawa ma pasażer: do przejazdu po cenie z taksometru lub zaakceptowanej w aplikacji, do paragonu i reklamacji, a także co robić, gdy kierowca wybiera dłuższą trasę albo żąda dopłaty. Porównujemy ceny taksówek z komunikacją miejską i przejazdami na aplikację. Więcej pod tagami Uber, Bolt i taxi. Kierowcy i przepisy Od reformy przepisów o przewozie osób kierowca przewożący pasażerów za pośrednictwem aplikacji musi mieć licencję i prawo jazdy uzyskane w Polsce lub uznane. Opisujemy, ile zarabiają taksówkarze, jakie koszty ponoszą pośrednicy i jak wyglądają kontrole. Tłumaczymy też, dlaczego w niektóre noce w roku przejazdy drożeją wielokrotnie. Kontekst znajdziesz pod tagiem zarobki. Przyszłość przewozów Śledzimy testy pojazdów autonomicznych, zmiany w regulacjach unijnych dotyczących pracy przez platformy i konkurencję na rynku przewozów. Szerszy kontekst dają tagi komunikacja miejska, lotniska oraz kategoria Transport. Najczęstsze pytania Czy taksówkarz musi wydać paragon? Tak, przewóz osób taksówką wymaga ewidencjonowania na kasie fiskalnej i wydania paragonu. Czy kierowca aplikacji musi mieć licencję? Tak, przewóz osób w celach zarobkowych wymaga licencji, a pośrednik powinien to weryfikować. Co zrobić, gdy kierowca naliczył za dużo? Złożyć reklamację w aplikacji lub korporacji. Przy taksówkach można też zgłosić sprawę do urzędu miasta, który wydaje licencje.