Podróże komunikacją miejską wreszcie mogą stać się tańsze. I to już od 2026 roku
Być może już od przyszłego roku podróże komunikacją miejską będą tańsze. W końcu obniżka VAT na transport publiczny była jednym z wyborczych postulatów Koalicji Obywatelskiej, która obiecała zmniejszenie kosztów transportu dla Polaków. Wiceminister finansów Jarosław Neneman stwierdził, że gdy tylko będzie na to przestrzeń w budżecie, obietnica zostanie zrealizowana. Jednak wprowadzenie zerowego VAT na transport publiczny wiąże się z dużymi wydatkami budżetowymi, co wymaga przeprowadzenia dokładnych analiz finansowych.
Jeden ze 100 konkretów na pierwsze 100 dni rządów
Jednym z postulatów zawartych w programie Koalicji Obywatelskiej na pierwsze 100 dni rządów było wprowadzenie zerowej stawki VAT na transport publiczny, co miało znacznie obniżyć ceny biletów dla Polaków. Chociaż zapowiedź ta spotkała się z dużym zainteresowaniem, dopiero teraz pojawiają się pytania o jej realizację. Poseł Grzegorz Macko z Prawa i Sprawiedliwości skierował więc do Ministerstwa Finansów pytanie o konkretne działania podjęte w celu wdrożenia tego rozwiązania oraz harmonogram ewentualnych prac legislacyjnych.
Odpowiedź przyszła szybko i była jednoznaczna:
Pozostaje więc poczekać na szczegóły i trzymać kciuki za zapowiadane zmiany.
Zmiany, na które czeka wiele osób
Kilka miesięcy temu w rozmowie z serwisem transport-publiczny.pl Adrian Furgalski, prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR, odniósł się do postulatu wprowadzenia zerowej stawki VAT na transport publiczny, wskazując na liczne korzyści płynące z takiej zmiany. Ekspert zauważył, że wprowadzenie zerowego VAT-u byłoby szczególnym wsparciem dla rodzin planujących zakup biletów okresowych, co mogłoby zachęcić do częstszego korzystania z komunikacji publicznej, a nie tylko do sporadycznych przejazdów. Taka zmiana miałaby również pozytywny wpływ na dostępność transportu publicznego, czyniąc go bardziej atrakcyjnym i przystępnym cenowo, co mogłoby wpłynąć na zmniejszenie liczby prywatnych samochodów poruszających się po drogach. Ponadto, obniżenie podatku VAT na transport publiczny byłoby zgodne z polityką zrównoważonego rozwoju, promując bardziej ekologiczne formy transportu.
Z kolei, jak szacuje Ministerstwo Finansów, obniżenie podatku VAT z 8% do 0% na usługi transportu pasażerskiego wiązałoby się z rocznym kosztem dla budżetu państwa sięgającym około 1,8 miliarda złotych. Taki wydatek stanowiłby naprawdę duże obciążenie dla finansów publicznych, stąd pojawiają się pytania o możliwość sfinansowania tego postulatu, zwłaszcza w kontekście innych wydatków budżetowych (obronność).
31.03.2026 10:13, Edyta Wara-Wąsowska
31.03.2026 9:30, Rafał Chabasiński
31.03.2026 9:23, Jakub Kralka
31.03.2026 8:36, Rafał Chabasiński
31.03.2026 7:45, Miłosz Magrzyk
31.03.2026 7:02, Filip Dąbrowski
30.03.2026 16:41, Rafał Chabasiński
30.03.2026 16:02, Piotr Janus
30.03.2026 15:01, Rafał Chabasiński
30.03.2026 14:16, Marcin Szermański
30.03.2026 13:27, Rafał Chabasiński
30.03.2026 13:26, Jerzy Wilczek
30.03.2026 13:09, Aleksandra Smusz
30.03.2026 12:16, Edyta Wara-Wąsowska
30.03.2026 11:47, Mateusz Krakowski
30.03.2026 10:45, Mateusz Krakowski
30.03.2026 9:59, Aleksandra Smusz
30.03.2026 9:04, Marcin Szermański
30.03.2026 8:14, Rafał Chabasiński
30.03.2026 7:33, Mariusz Lewandowski
30.03.2026 7:01, Mariusz Lewandowski
30.03.2026 6:29, Mariusz Lewandowski
30.03.2026 6:01, Mariusz Lewandowski
30.03.2026 5:27, Mariusz Lewandowski
30.03.2026 4:44, Mariusz Lewandowski
30.03.2026 4:16, Mariusz Lewandowski
29.03.2026 19:45, Mariusz Lewandowski
29.03.2026 19:03, Mariusz Lewandowski
