Home -
Transport -
Wizz Air na dywaniku. Chodzi o maksymalne utrudnianie procedury reklamacyjnej uszkodzonych bagaży

Wizz Air na dywaniku. Chodzi o maksymalne utrudnianie procedury reklamacyjnej uszkodzonych bagaży

Liczne skargi konsumentów, niejasne procedury i potencjalne milionowe kary – Wizz Air znów na celowniku Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Tanie latanie ma swoją ciemną stronę...
Koniec roku dla Wizz Air nie zapowiada się spokojnie. Popularny przewoźnik, znany z agresywnej polityki cenowej, zmaga się z poważnymi zarzutami UOKiK. Na cenzurowanym znalazły się opóźnienia w rozpatrywaniu reklamacji bagażowych oraz stosowanie zapisów regulaminowych, które mogą wprowadzać pasażerów w błąd. Według ekspertów konsekwencje mogą być dotkliwe – potencjalna kara finansowa sięga nawet 10% rocznych obrotów.

Mariusz Lewandowski16.12.2024 13:54

Transport

16.12.2024 13:54

Mariusz Lewandowski

redaktor

Nagłówki

Czytaj też: Rafał Brzoska (InPost) na dobrym kursie, by wyciągnąć od Facebooka 22 miliardy złotych wprost do kasy naszego państwa

Problemy z reklamacjami

UOKiK otrzymał liczne skargi dotyczące procedury reklamacyjnej Wizz Air. Pasażerowie twierdzą, że przewoźnik ignoruje zgłoszenia dotyczące uszkodzonych bagaży. Proces ten, zlecony firmie PS. Service, okazał się wyjątkowo uciążliwy – trudny kontakt, brak odpowiedzi w ustawowym terminie 14 dni, a także niejasne instrukcje odstraszają podróżnych od dochodzenia swoich praw.

Jak zauważa Tomasz Chróstny, prezes UOKiK, choć Wizz Air powierzył obsługę reklamacji podwykonawcy, to nadal ponosi odpowiedzialność za wszelkie opóźnienia i niedociągnięcia. “Przewoźnik nie może uchylać się od swoich obowiązków wobec pasażerów, korzystając z usług zewnętrznych firm” – podkreślił.

Czytaj też: W końcu ktoś się na poważnie zabrał za overbooking w Ryanair

Kolejnym zarzutem jest stosowanie zapisów wyłączających odpowiedzialność za uszkodzenia bagażu wynikające z jego złej jakości lub przeładowania. Tego typu klauzule stoją w sprzeczności z Konwencją Montrealską, która jasno precyzuje obowiązki przewoźników w przypadku uszkodzenia mienia pasażerów.

Jak wyjaśnia David Janoszka z AirCashBack, pasażer nie może być zmuszony do “rozbrajania” skomplikowanych regulaminów ani obciążany decyzjami biznesowymi przewoźnika. Wszelkie działania utrudniające dostęp do rekompensaty są niedopuszczalne – dodaje. Ekspert wskazuje, że skarga powinna być kierowana bezpośrednio do przewoźnika, a próby przerzucania odpowiedzialności na podwykonawców jedynie pogłębiają chaos.

Co grozi Wizz Air?

Jeśli zarzuty zostaną potwierdzone, linia lotnicza może stanąć przed koniecznością zapłaty wysokich kar finansowych. Choć przepisy jasno mówią, że brak odpowiedzi w terminie 14 dni oznacza uznanie reklamacji, w praktyce pasażerowie rzadko podejmują kroki prawne. Kosztowne i długotrwałe postępowania odstraszają wielu konsumentów, co – jak sugerują krytycy – może być wykorzystywane przez przewoźników.

W obliczu zarzutów UOKiK Wizz Air stoi przed trudnym wyborem – dostosować swoje procedury do obowiązujących przepisów lub ryzykować dalsze sankcje. To także sygnał dla innych linii lotniczych, które mogą mieć podobne problemy. Dla pasażerów kluczowa jest znajomość swoich praw – zarówno tych wynikających z Konwencji Montrealskiej, jak i polskich przepisów konsumenckich. Jak pokazuje ta sytuacja, w starciu z globalnym gigantem najważniejsza jest świadomość i determinacja.

Wizz Air od dawna reklamuje się jako linia “dla każdego”. Czy jednak zaniedbania wobec pasażerów nie podkopują fundamentów tego sloganu? Czas pokaże, czy linia wyciągnie wnioski z obecnej sytuacji i poprawi swoje standardy obsługi, czy też pasmo kryzysów będzie się pogłębiać. Na razie pasażerowie muszą uzbroić się w cierpliwość – tak w podróży, jak i w walce o swoje prawa.

Dołącz do dyskusji

zobacz więcej:

linie lotnicze,prawa konsumenta,uokik,WizzAir

Najnowsze

Warte Uwagi

Pasożytnictwo cieple będzie trwać nadal i nowe przepisy tego nie zmienią

01.11.2025 20:13, Aleksandra Smusz

BLIK nie działa. To też może być forma zemsty za pomoc Ukrainie

01.11.2025 13:02, Mariusz Lewandowski

Szokujące efekty kontroli kierowców Ubera w Warszawie. Cały ten system to jedna wielka fikcja

01.11.2025 12:49, Katarzyna Zuba

Na wprowadzeniu KSeF zyskają wszyscy. No, prawie

01.11.2025 11:34, Rafał Chabasiński

Nie można sobie tak po prostu latać dronem na polskim niebie

01.11.2025 10:34, Rafał Chabasiński

Wpłatomat zjadł mu pieniądze, a przez „głupi błąd” mBank odrzucił jego reklamację

01.11.2025 9:30, Katarzyna Zuba

Wszystkich Świętych. Które sklepy będą otwarte, a gdzie pocałujemy klamkę?

01.11.2025 8:38, Mariusz Lewandowski

Nie wiem, czy Lidl naprawdę okroił swój asortyment, ale od roku bardziej mnie ciągnie do Auchan i Dino

01.11.2025 8:34, Rafał Chabasiński

Co jakiś czas kupuję na Temu i Shein. Nie wiem, czy bardziej boli mnie wstyd, czy tandeta

01.11.2025 7:56, Mateusz Krakowski

Jest bardzo źle. Chińczycy wyprzedzili Teslę. Europejska motoryzacja poza podium

31.10.2025 18:14, Marcin Szermański

Polacy oszczędzają głównie na czarną godzinę. Trudno inwestować, gdy walczy się o przetrwanie

31.10.2025 17:29, Katarzyna Zuba

Skoro państwo nie chce dać urzędnikom rozsądnych pensji, to niech chociaż pracują mniej

31.10.2025 16:22, Rafał Chabasiński

Ważna zmiana w KSeF już od 1 listopada. MF uruchamia "elektroniczną pieczęć"

31.10.2025 15:35, Edyta Wara-Wąsowska

Jeśli ktoś ukradł ci pieniądze z konta bankowego, musisz podjąć te kroki. Rzecznik Finansowy przypomina

31.10.2025 14:36, Marek Śmigielski

Kaufland zrobił coś, co mogłyby podchwycić inne sieci. Wszyscy byśmy na tym skorzystali

31.10.2025 13:44, Miłosz Magrzyk

Jak odróżnić legalne giełdy krypto od wątpliwych piramid finansowych?

31.10.2025 13:27, Joanna Świba

Mieszkania za złotówkę. To może czekać również Polskę

31.10.2025 13:00, Edyta Wara-Wąsowska

Jeśli pracujesz we własnej spółce na etacie, to lepiej uważaj, bo ZUS zabierze ci emeryturę

31.10.2025 11:55, Rafał Chabasiński

Ten europejski kraj jest kolebką chińskich marek samochodowych. Ich fabryki powstają tu jak grzyby po deszczu

31.10.2025 11:08, Marcin Szermański

PayPal i ChatGPT łączą siły, by stworzyć zupełnie nowy kanał sprzedaży. To się nie skończy dobrze

31.10.2025 10:41, Rafał Chabasiński

Ponad 172 000 zł na każde dziecko zamiast 800 plus. Jednorazowa wypłata środków ma wspomóc dzietność

31.10.2025 9:56, Marek Śmigielski

Płacisz za tyle, ile wyrzucisz. Szykuje się kolejna rewolucja w segregacji śmieci

31.10.2025 9:03, Edyta Wara-Wąsowska

Polscy przedsiębiorcy zachwycają się zapachem papieru, gdy świat lata w kosmos i bije się o chipy

31.10.2025 9:00, Mariusz Lewandowski

Crédit Agricole i Bank Millennium wprowadzają nowy sposób płatności. Będzie jeszcze prościej

31.10.2025 8:42, Mateusz Krakowski

Być może Lidl i Biedronka chcą, żebyśmy stali w długich kolejkach. Bo zamierzają „wychować” klientów

31.10.2025 7:55, Miłosz Magrzyk

Zmiany w ofercie VeloBanku. Nie wszystkie spodobają się klientom

31.10.2025 6:52, Marek Śmigielski

Pijany pracownik to zagrożenie. Ale kontrola trzeźwości nie zawsze jest zgodna z prawem

30.10.2025 16:01, Rafał Chabasiński

Mali przedsiębiorcy nie powinni bać się KSeF. Nowy system ma też sporo zalet

30.10.2025 15:04, Mateusz Krakowski

Wydmuchała 1,5 promila. Nie straciła prawka, bo go nie miała, ale może stracić luksusową limuzynę

30.10.2025 14:10, Marcin Szermański

Czynsze za mieszkania komunalne są niewiarygodnie niskie, a lokatorzy i tak ich nie płacą. Bo mogą

30.10.2025 13:21, Miłosz Magrzyk