Home -
Transport -
Wizz Air na dywaniku. Chodzi o maksymalne utrudnianie procedury reklamacyjnej uszkodzonych bagaży

Wizz Air na dywaniku. Chodzi o maksymalne utrudnianie procedury reklamacyjnej uszkodzonych bagaży

Liczne skargi konsumentów, niejasne procedury i potencjalne milionowe kary – Wizz Air znów na celowniku Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Tanie latanie ma swoją ciemną stronę...
Koniec roku dla Wizz Air nie zapowiada się spokojnie. Popularny przewoźnik, znany z agresywnej polityki cenowej, zmaga się z poważnymi zarzutami UOKiK. Na cenzurowanym znalazły się opóźnienia w rozpatrywaniu reklamacji bagażowych oraz stosowanie zapisów regulaminowych, które mogą wprowadzać pasażerów w błąd. Według ekspertów konsekwencje mogą być dotkliwe – potencjalna kara finansowa sięga nawet 10% rocznych obrotów.

Mariusz Lewandowski16.12.2024 13:54

Transport

16.12.2024 13:54

Mariusz Lewandowski

redaktor

Nagłówki

Czytaj też: Rafał Brzoska (InPost) na dobrym kursie, by wyciągnąć od Facebooka 22 miliardy złotych wprost do kasy naszego państwa

Problemy z reklamacjami

UOKiK otrzymał liczne skargi dotyczące procedury reklamacyjnej Wizz Air. Pasażerowie twierdzą, że przewoźnik ignoruje zgłoszenia dotyczące uszkodzonych bagaży. Proces ten, zlecony firmie PS. Service, okazał się wyjątkowo uciążliwy – trudny kontakt, brak odpowiedzi w ustawowym terminie 14 dni, a także niejasne instrukcje odstraszają podróżnych od dochodzenia swoich praw.

Jak zauważa Tomasz Chróstny, prezes UOKiK, choć Wizz Air powierzył obsługę reklamacji podwykonawcy, to nadal ponosi odpowiedzialność za wszelkie opóźnienia i niedociągnięcia. “Przewoźnik nie może uchylać się od swoich obowiązków wobec pasażerów, korzystając z usług zewnętrznych firm” – podkreślił.

Czytaj też: W końcu ktoś się na poważnie zabrał za overbooking w Ryanair

Kolejnym zarzutem jest stosowanie zapisów wyłączających odpowiedzialność za uszkodzenia bagażu wynikające z jego złej jakości lub przeładowania. Tego typu klauzule stoją w sprzeczności z Konwencją Montrealską, która jasno precyzuje obowiązki przewoźników w przypadku uszkodzenia mienia pasażerów.

Jak wyjaśnia David Janoszka z AirCashBack, pasażer nie może być zmuszony do “rozbrajania” skomplikowanych regulaminów ani obciążany decyzjami biznesowymi przewoźnika. Wszelkie działania utrudniające dostęp do rekompensaty są niedopuszczalne – dodaje. Ekspert wskazuje, że skarga powinna być kierowana bezpośrednio do przewoźnika, a próby przerzucania odpowiedzialności na podwykonawców jedynie pogłębiają chaos.

Co grozi Wizz Air?

Jeśli zarzuty zostaną potwierdzone, linia lotnicza może stanąć przed koniecznością zapłaty wysokich kar finansowych. Choć przepisy jasno mówią, że brak odpowiedzi w terminie 14 dni oznacza uznanie reklamacji, w praktyce pasażerowie rzadko podejmują kroki prawne. Kosztowne i długotrwałe postępowania odstraszają wielu konsumentów, co – jak sugerują krytycy – może być wykorzystywane przez przewoźników.

W obliczu zarzutów UOKiK Wizz Air stoi przed trudnym wyborem – dostosować swoje procedury do obowiązujących przepisów lub ryzykować dalsze sankcje. To także sygnał dla innych linii lotniczych, które mogą mieć podobne problemy. Dla pasażerów kluczowa jest znajomość swoich praw – zarówno tych wynikających z Konwencji Montrealskiej, jak i polskich przepisów konsumenckich. Jak pokazuje ta sytuacja, w starciu z globalnym gigantem najważniejsza jest świadomość i determinacja.

Wizz Air od dawna reklamuje się jako linia “dla każdego”. Czy jednak zaniedbania wobec pasażerów nie podkopują fundamentów tego sloganu? Czas pokaże, czy linia wyciągnie wnioski z obecnej sytuacji i poprawi swoje standardy obsługi, czy też pasmo kryzysów będzie się pogłębiać. Na razie pasażerowie muszą uzbroić się w cierpliwość – tak w podróży, jak i w walce o swoje prawa.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj

Dołącz do dyskusji

zobacz więcej:

linie lotnicze,prawa konsumenta,uokik,WizzAir

kliknij by przejść do następnego posta

Najnowsze

Warte Uwagi

Tysiące złotych kary za źle ustawioną butelkę. Tak wygląda polska franczyza

05.02.2026 10:42, Piotr Janus

Jeśli jesteś singlem, to raczej zapomnij o mieszkaniu w Warszawie. Brytyjski tygodnik to potwierdza

05.02.2026 10:00, Edyta Wara-Wąsowska

Wreszcie doczekałem się reformy prawa podatkowego. Wciąż jednak czuję poważny zawód

05.02.2026 9:29, Rafał Chabasiński

150 zł za markowe perfumy to za mało. Podróbki z Turcji są już prawie wszędzie

05.02.2026 8:38, Aleksandra Smusz

PiS chce, żeby AI rozliczała nasze podatki. Oto co proponuje Janusz Kowalski

05.02.2026 8:11, Piotr Janus

Polacy mogą płacić jeden podatek zamiast kilku. Oto plan gruntownej reformy

05.02.2026 7:03, Piotr Janus

Pracodawca straszy obniżką wynagrodzenia. Kiedy blefuje, a kiedy może to zrobić

05.02.2026 6:33, Jerzy Wilczek

Klauzula lojalnościowa w umowie zabrania ci dorabiać? Sprawdź, czy w ogóle jest ważna

05.02.2026 5:45, Jerzy Wilczek

Nareszcie ciekawy sposób na odciążenie sądów. Do gry wchodzi asystent AI

04.02.2026 21:55, Jakub Bilski

Chińczyk wcale nie pracuje za miskę ryżu. Koszt złożenia samochodu w Polsce i Chinach jest niemalże jednakowy

04.02.2026 16:03, Miłosz Magrzyk

Koniec z pralką w łazience? Polska zaczyna przejmować zachodni model wspólnych pralni

04.02.2026 15:12, Aleksandra Smusz

Jeśli pracowałeś na "śmieciówce", to nic straconego. Teraz możesz zyskać dodatkowe dni urlopu

04.02.2026 14:27, Marcin Szermański

W Rumunii łatwiej prowadzi się firmę niż w Polsce. Oto twarde dane

04.02.2026 13:41, Mateusz Krakowski

Alkohol ma być niewidoczny na sklepowych półkach. Jest apel do Ministerstwa Zdrowia

04.02.2026 12:52, Mateusz Krakowski

4 dodatkowe dni wolne od pracy w 2026 roku. Jest nowy pomysł

04.02.2026 11:56, Edyta Wara-Wąsowska

Jak prezent na Walentynki, to tylko do 200 zł. Polacy mają dość presji na drogie upominki

04.02.2026 11:24, Mateusz Krakowski

Przełomowa interpretacja skarbówki. To może być koniec stawki 8,5 proc. dla części specjalistów IT

04.02.2026 10:41, Edyta Wara-Wąsowska

MEN ogłosiło 34 zawody przyszłości. Jeden z nich zadebiutował na liście

04.02.2026 9:55, Katarzyna Zuba

Nie stać cię na jazdę bez polisy. 9600 zł kary może być dopiero początkiem kłopotów

04.02.2026 9:21, Edyta Wara-Wąsowska

Pracujesz za dużo i za mało zarabiasz? Raport potwierdza to, co czujesz od dawna

04.02.2026 8:45, Mariusz Lewandowski

Booking.com promuje zdradę w związku! Komisja Etyki Reklamy: tak, to naruszenie norm etycznych

04.02.2026 8:06, Mariusz Lewandowski

Od marca koniec uproszczeń dla Ukraińców. Nawet 50 tys. zł kary za jednego

04.02.2026 7:33, Mariusz Lewandowski

Czy pracodawca może zmusić do pracy w sobotę? Oto co mówi Kodeks pracy

04.02.2026 7:05, Jerzy Wilczek

Media Expert promował w swoich reklamach ghosting? Jest skarga

04.02.2026 6:40, Mariusz Lewandowski

Wracasz do byłego pracodawcy? Sprawdź, czy może cię znowu posadzić na próbę

04.02.2026 6:33, Jerzy Wilczek

Odmówiła delegacji i nie poniosła żadnych konsekwencji. Wystarczył jeden przepis z Kodeksu pracy

04.02.2026 5:52, Jerzy Wilczek

Ile naprawdę dostają Ukraińcy z polskiego ZUS-u? Te liczby zaskoczą wielu Polaków

03.02.2026 22:08, Mateusz Krakowski

Butelkomaty w zamknięciu wkurzają klientów. Niedługo wyjdą na ulice

03.02.2026 17:44, Katarzyna Zuba

Polacy w 2025 chętnie kupowali nowe samochody, ale z ich produkcją było już zdecydowanie gorzej

03.02.2026 16:41, Marcin Szermański

Ceny mieszkań znowu zaczęły rosnąć, ale jest i dobra informacja. O ile potrafisz się targować

03.02.2026 15:53, Marcin Szermański