- Bezprawnik -
- Firma -
- Firmy nie dostaną już dotacji na samochody elektryczne. Skorzystają natomiast osoby fizyczne
Firmy nie dostaną już dotacji na samochody elektryczne. Skorzystają natomiast osoby fizyczne
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przedstawił nowe zasady, na podstawie których przyznawane będą dopłaty do samochodów elektrycznych. Plany są solidne, ponieważ na ten cel przeznaczono 1,6 miliarda złotych z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Skorzystają osoby fizyczne, stracą większe firmy.
Koniec programu „mój elektryk” w dotychczasowej formie
Z programu „Mój elektryk” skorzystało wiele podmiotów (w tym spora rzesza firm, która na wymianę taboru samochodowego na elektryczny mogła uzyskać spore dofinansowania). Dotychczasowy program jednak przestał już funkcjonować – NFOŚiGW z dniem 1 września 2024 roku wstrzymał nabór wniosków w ścieżce leasingowej. Program musiał więc zostać zastąpiony czymś nowym.
Wiadome było, że dofinansowania zakupu samochodów elektrycznych zostaną utrzymane. Pojawiało się jednak pytanie, w jakiej formie. Plan wprowadzenia nowego programu dofinansowania zakupu elektryków wzbudził liczne kontrowersje. Wszystko za sprawą wykluczenia firm z grona potencjalnych beneficjentów.
Dopłaty do samochodów elektrycznych na nowych zasadach
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przedstawił nowe zasady dotowania zakupu samochodów elektrycznych. I te zasady wzbudziły liczne kontrowersje. Zwłaszcza wśród sprzedawców pojazdów tego typu. Jak wskazuje Związek Dealerów Samochodowych:
Dealerzy samochodowi wskazują, że przy założeniu, że dopłaty do samochodów elektrycznych będą dostępne tylko i wyłącznie dla osób fizycznych, nie ma szansy, aby kwota przeznaczona na ten cel w KPO została w całości zagospodarowana. To firmy odpowiadają za zakup 70% nowych samochodów, tak więc to właśnie firmy generowały najwyższy popyt na samochody elektryczne. Teraz, bez dodatkowego finansowania (bez zachęty) istnieje spore ryzyko, że do łask wrócą benzyniaki i diesle – zwyczajnie będą się firmom bardziej opłacały. Prezes ZDS Paweł Tuzinek nie pozostawia złudzeń:
Używane elektryki wciąż bez dofinansowania
Nic natomiast nie zmieniło się w zakresie dopłaty do samochodów elektrycznych z rynku wtórnego. Zainteresowanie używanymi elektrykami jest znikome (głównie ze względu na obawy związane z zasięgiem i z żywotnością baterii). Zdaniem Związku Dealerów Samochodów, stworzenie programu wsparcia do zakupu używanych pojazdów elektrycznych mogło by dać bardzo dobry skutek.
Dotowanie zakupu samochodów używanych, mogłoby się również przełożyć na zainteresowanie nowymi elektrykami. Łatwiejsza odsprzedaż takich samochodów może zachęcić potencjalnych nowych klientów.
09.05.2026 11:29, Marcin Szermański
09.05.2026 11:21, Mariusz Lewandowski
09.05.2026 10:59, Mariusz Lewandowski
09.05.2026 10:19, Rafał Chabasiński
09.05.2026 9:21, Filip Dąbrowski
09.05.2026 8:22, Filip Dąbrowski
08.05.2026 21:23, Filip Dąbrowski
08.05.2026 16:03, Piotr Janus
08.05.2026 15:22, Joanna Świba
08.05.2026 14:35, Aleksandra Smusz
08.05.2026 13:49, Marcin Szermański
08.05.2026 13:02, Miłosz Magrzyk
08.05.2026 12:07, Miłosz Magrzyk
08.05.2026 11:25, Edyta Wara-Wąsowska
08.05.2026 10:37, Marcin Szermański
08.05.2026 9:50, Edyta Wara-Wąsowska
08.05.2026 9:20, Piotr Janus
Koniec z niesprawiedliwością? Jest postulat objęcia kwalifikacją wojskową wszystkich kobiet w Polsce
08.05.2026 8:26, Mateusz Krakowski
08.05.2026 7:43, Aleksandra Smusz
08.05.2026 7:07, Miłosz Magrzyk
07.05.2026 17:17, Mariusz Lewandowski
07.05.2026 16:11, Piotr Janus
07.05.2026 15:19, Marcin Szermański
07.05.2026 14:32, Piotr Janus
07.05.2026 13:48, Aleksandra Smusz
07.05.2026 12:58, Edyta Wara-Wąsowska
07.05.2026 12:22, Aleksandra Smusz
07.05.2026 11:25, Edyta Wara-Wąsowska
