- Home -
- Biznes -
- Magiczna różdżka RPP dalej czyni cuda, bo potaniały również raty za leasing i samochody
Jeśli ktoś w ostatnich miesiącach podpisał nową umowę leasingową na samochód, zapewne zauważył przyjemną niespodziankę: rata jest niższa niż jeszcze kilka tygodni temu. Średnio o 167 zł w maju i 54 zł w czerwcu – wynika z danych platformy Superauto.pl.
Sprawa nie sprowadza się jednak tylko do obniżek stóp procentowych. Bo i inne demony są tam czynne, takie jak choćby tanie auta z Chin i zadyszka segmentu premium.
Czytaj też: Skoro Warren Buffett inwestuje w chińską motoryzację, to ja mu wierzę. To jest naprawdę niesamowity świat
Rada Polityki Pieniężnej zafundowała kredytobiorcom miłą niespodziankę, niespodziewanie obniżając w lipcu stopę referencyjną do 5 proc. To druga taka decyzja w ostatnich miesiącach – łącznie cięcie wyniosło 0,75 pkt. proc. WIBOR, który najczęściej służy do ustalania oprocentowania leasingów (1M) i kredytów (3M), zareagował z opóźnieniem, bo rynki nie spodziewały się aż takiego luzowania polityki pieniężnej.
Ale spadł – i to realnie przełożyło się na niższe raty
Superauto.pl przeprowadziło symulację, jak wyglądałaby rata leasingu auta za 150 tys. zł netto przy stopach sprzed i po dwóch ostatnich obniżkach. Różnica? 52 zł netto miesięcznie. W przypadku pojazdu za 250 tys. zł – 87 zł netto. W skali pięcioletniej umowy daje to oszczędności rzędu odpowiednio 3,1 tys. i 5,2 tys. zł. To już pieniądze, które można wydać choćby na ubezpieczenie.
Ale nie tylko stopy grają tu rolę. W maju rynek samochodów premium przeżył lekki zawał – ich udział w sprzedaży spadł do zaledwie 22,1 proc., najniżej w tym roku. W tym samym czasie chińskie auta, przeciętnie o 20 tys. zł tańsze od konkurencji, rosły jak na drożdżach, osiągając rekordowy 7,3-procentowy udział. A skoro cena samochodu wpływa na wysokość raty, to i leasing staje się tańszy nie tylko dzięki NBP, ale także za sprawą geopolitycznej rewolucji w motoryzacji.
Średnia rzeczywista rata leasingu analizowana przez Superauto.pl pokazała wyraźny dołek w maju – 2 238 zł netto wobec 2 351 zł w czerwcu i 2 405 zł w kwietniu. Zatem mimo odbicia w czerwcu, realne obciążenia wciąż pozostają niższe niż kilka miesięcy temu.
Co z kredytami?
Tu efekt cięć stóp jest mniej spektakularny, bo i finansowane kwoty są zwykle niższe. Symulacja kredytu na 35, 50 i 75 tys. zł (na 5 lat) pokazała, że miesięczna rata spada odpowiednio o 14, 20 i 29 zł. W całym okresie spłaty daje to oszczędności rzędu 823–1 763 zł. Jak na pięć lat – szału nie ma, ale biorąc pod uwagę inflację i dotychczasowy poziom stóp, każda złotówka mniej się liczy.
Czy możemy liczyć na dalsze spadki rat? To zależy od dalszych decyzji RPP, ale również od tego, jak bardzo konsumenci polubią chińską motoryzację. Jeśli import z Państwa Środka dalej będzie rósł, a europejskie koncerny nie zdecydują się na większe upusty, to może się okazać, że obniżki stóp to tylko wisienka na torcie globalnej transformacji rynku aut.
zobacz więcej:
07.07.2025 18:18, Miłosz Magrzyk
07.07.2025 16:45, Aleksandra Smusz
07.07.2025 15:22, Miłosz Magrzyk
07.07.2025 15:07, Jakub Kralka
07.07.2025 14:04, Miłosz Magrzyk
07.07.2025 13:03, Edyta Wara-Wąsowska
07.07.2025 12:53, Mariusz Lewandowski
07.07.2025 12:45, Mariusz Lewandowski
07.07.2025 12:39, Mateusz Krakowski
07.07.2025 12:16, Edyta Wara-Wąsowska
07.07.2025 12:09, Mariusz Lewandowski
07.07.2025 11:52, Mateusz Krakowski
07.07.2025 11:08, Mateusz Krakowski
07.07.2025 10:07, Aleksandra Smusz
07.07.2025 9:21, Edyta Wara-Wąsowska
07.07.2025 8:25, Igor Czabaj
07.07.2025 7:10, Mariusz Lewandowski
07.07.2025 6:25, Mariusz Lewandowski
07.07.2025 6:15, Mariusz Lewandowski
07.07.2025 5:30, Mariusz Lewandowski
06.07.2025 17:54, Mariusz Lewandowski
06.07.2025 17:30, Mariusz Lewandowski
06.07.2025 11:39, Igor Czabaj
06.07.2025 7:57, Mariusz Lewandowski
06.07.2025 6:33, Aleksandra Smusz
06.07.2025 5:45, Materiał Partnera Bezprawnika
05.07.2025 12:35, Mariusz Lewandowski