17-latek nie może kupić piwa czy energetyka, ale od marca będzie mógł starać się o prawo jazdy

Energetyk nie, prawo jazdy tak

Jeszcze do niedawna sprawa była prosta i niepodlegająca dyskusji: chcesz prawo jazdy kategorii B, musisz mieć skończone 18 lat. Koniec, kropka. Tymczasem od 3 marca 2026 roku ten dobrze znany porządek przechodzi do historii. Wszystko wskazuje na to, że 17-latkowie będą mogli przystąpić do egzaminu na prawo jazdy.

Zmiana jest istotna, bo dotyka nie tylko młodych ludzi marzących o pierwszym samochodzie, ale też rodziców, instruktorów nauki jazdy i całego systemu szkolenia kierowców. Jak na ironię, ten sam człowiek nie może legalnie kupić napoju energetycznego, ale będzie mógł poruszać się po drogach publicznych samochodem, choć nie oznacza to pełnej swobody za kierownicą.

Wymagania dla 17-latków z prawem jazdy kat. B

W sumie to na kurs będzie można się zapisać na 3 miesiące przed 17. urodzinami, ale wymagana jest pisemna zgoda rodziców. To dopiero początek ograniczeń, jakie przewidziano dla młodocianych kierowców.

Po pierwsze, świeżo upieczony 17-letni kierowca, który teoretycznie mógłby legalnie prowadzić Ferrari czy inne Lamborghini, nie tylko wciąż nie będzie mógł kupić energetyka - ale i przez pierwsze pół roku (lub do ukończenia 18. roku życia) nie będzie mógł jeździć sam, lecz z opiekunem. Nie może to być jego rówieśnik, lecz osoba posiadająca prawo jazdy kat. B od co najmniej 5 lat i która skończyła 25 lat. Naturalnie nie może być ona pod wpływem alkoholu czy innych substancji.

A to jeszcze nie koniec. Taki kierowca może poruszać się tylko po terenie kraju, w dodatku z zakazem zarobkowego przewozu osób lub towarów. Będzie go obowiązywał 3-letni okres próbny (do 20. roku życia).

Prawo jazdy od 17 lat wywołuje spore kontrowersje

Nie muszę mówić, że pomysł na obniżenie minimalnego wieku na uzyskanie prawa jazdy kategorii B wzbudza niemałe kontrowersje. Tyle mówi się o wypadkach drogowych spowodowanych właśnie przez niedoświadczonych i młodych kierowców, a tymczasem jeszcze bardziej obniżamy ich minimalny wiek. Ograniczenia związane choćby z wymaganym opiekunem na pokładzie mnie nie przekonują.

Dlaczego więc wprowadzamy tę zmianę? Może chodzi o wzrost zdających egzamin prawa jazdy, a więc o polepszenie kiepskiej sytuacji WORD-ów? Mam nadzieję, że chodzi o coś innego, bo przecież zmiana jest poważna.

Owszem, od lat nawet 16-latkowie mogą prowadzić niewielkie czterokołowce o mocy silnika do 15 kW, ale są to mikrosamochody, które nie zapewniają wielkich osiągów i w praktyce nie stanowią aż tak dużego zagrożenia dla innych. Co innego standardowe samochody nierzadko o dużych i mocnych silnikach, często z turbodoładowaniem, co w połączeniu z niewielkim doświadczeniem, brakiem pokory i brawurą często - niestety - kończy się tragicznie.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj