Rząd przedłuży maksymalne ceny paliw na stacjach. Wiemy, na jak długo

Tarcza paliwowa zostaje dłużej, niż zakładano

Przedłużenie niższego VAT-u i akcyzy na paliwo jest planowane w najbliższych godzinach. Miłosz Motyka, minister energii, powiedział we wtorek na konferencji w Ożarowie Mazowieckim:

Wszystko wskazuje na to, że program Ceny Paliw Niżej będzie przedłużony. Decyzję podejmiemy w najbliższym czasie, w najbliższych godzinach. To jest oczywiście przedłużenie na zasadach rozporządzeń Ministra Finansów i Gospodarki.

Minister podkreślił, że tarcza ochronna będzie utrzymywana tak długo, jak długo utrzymywać się będzie wysoka cena baryłki ropy na światowych rynkach i diesla w portach. Dodał, że pakiet „Ceny Paliw Niżej" miałby zostać przedłużony o kolejne 2 tygodnie, aż do końca maja.

Przedłużymy oczywiście program, natomiast nikt dzisiaj nie wie, chyba nawet wraz z prezydentem Trumpem, jak długo sytuacja będzie wymagała takiej reakcji. Stąd elastyczność, którą mamy w ramach programu, jeżeli chodzi o VAT, akcyzę, cenę maksymalną, jeżeli chodzi o czas i powiązanie tego z rozporządzeniami — więc tę elastyczność chcemy utrzymać. Przedłużenie oczywiście na kolejne dwa tygodnie.

Minister Miłosz Motyka zapewnia, że Polska jest bezpieczna, jeśli chodzi o rezerwy paliwowe, a największe wyzwanie dotyczy cennego paliwa lotniczego. Niektórzy ekonomiści przewidują zresztą, że maksymalne ceny paliw mogą zostać utrzymane nawet do lutego 2027 — wszystko zależy od rozwoju sytuacji na Bliskim Wschodzie.

Co daje pakiet CPN kierowcom i budżetowi?

Mechanizm obniżek VAT i akcyzy

Pod koniec marca br. rząd Donalda Tuska w ciągu jednego dnia wprowadził w życie pakiet CPN, czyli rozporządzenie mające na celu obniżenie ceny paliw w Polsce. Obniżono obowiązujący VAT z 23 do 8 proc., a także akcyzę do najniższego dopuszczalnego przez Unię Europejską poziomu (o 29 gr za litr benzyny i 28 gr za litr oleju napędowego). Dzięki temu udało się utrzymać dość stabilne ceny na stacjach — a na pewno o wiele niższe niż przy standardowym poziomie VAT-u i akcyzy. Mimo to drogie tankowanie w majówkę 2026 dało się kierowcom we znaki.

Jak informuje Miłosz Motyka:

Polacy zaoszczędzili dzięki programowi CPN 3 miliardy złotych w ciągu miesiąca. Bilans jest jednoznacznie pozytywny. Im więcej pieniędzy zostaje w kieszeni Polaków, tym lepiej — i z tego się cieszymy.

Inflacja, budżet i koszty tarczy

Wygaszanie pakietu ma następować stopniowo, aby uniknąć efektu „szoku cenowego". Dzięki tarczy ochronnej możemy trzymać inflację w ryzach, gdyż nie od dziś wiadomo, że wzrost cen paliw ją napędza — a widmo kryzysu inflacyjnego w 2026 wciąż wisi nad polską gospodarką. Z drugiej strony niższy VAT i akcyza oznaczają mniejsze wpływy do budżetu państwa, w którym brakuje coraz więcej pieniędzy.

Dla kierowców oznacza to bezpośrednio tańsze tankowanie, choć i tak aktualnie jest ono wyraźnie droższe niż przed atakiem USA i Izraela na Iran. Ceny paliw byłyby jednak znacznie wyższe, gdyby nie pakiet CPN — cena litra zwykłej benzyny Pb 95 mogłaby przekraczać nawet 8 zł, nie mówiąc już o oleju napędowym.

Maksymalne ceny paliw na 12 maja 2026

Na koniec przypomnę, że niemal codziennie resort przedstawia maksymalne ceny paliw na kolejny dzień (lub dni). Na wtorek 12 maja wynoszą one:

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj