diesel

Diesel to wciąż popularny wybór polskich kierowców – zwłaszcza tych, którzy dużo jeżdżą. Pod tym tagiem piszemy o cenach oleju napędowego, rządowych mechanizmach obniżania cen paliw, ograniczeniach dla aut z silnikami wysokoprężnymi i o tym, czy diesel wciąż się opłaca. Ceny oleju napędowego zależą od notowań ropy, kursu dolara, podatków i marż. Śledzimy ich zmiany na stacjach, porównujemy je z cenami benzyny i LPG oraz opisujemy rządowe pomysły na obniżenie cen, w tym czasowe zmiany podatków i opłat. Tłumaczymy też, dlaczego mimo takich działań ceny potrafią rosnąć, a na tańszych stacjach ustawiają się kolejki. Więcej pod tagiem ceny paliw. Ograniczenia dla diesli Starsze diesle są coraz częściej objęte ograniczeniami: strefy czystego transportu w miastach zakazują wjazdu pojazdom niespełniającym norm emisji. Opisujemy, jakie auta mogą wjechać do stref w poszczególnych miastach, jakie są wyjątki i kary. Przypominamy też, że usunięcie filtra cząstek stałych (DPF) jest nielegalne i może skończyć się problemami na badaniu technicznym. Czy diesel się opłaca? Odpowiedź zależy od przebiegu, stylu jazdy i miejsca zamieszkania. Porównujemy koszty utrzymania diesla z autami benzynowymi, hybrydowymi i elektrycznymi – z uwzględnieniem cen paliwa, serwisu i ryzyka ograniczeń w przyszłości. Więcej pod tagiem samochód i w kategoriach Moto oraz Energetyka. Najczęstsze pytania Czy moim dieslem wjadę do strefy czystego transportu? Zależy od miasta, normy emisji spalin i daty produkcji auta – każda strefa ma własne kryteria i harmonogram. Czy usunięcie DPF jest legalne? Nie – usunięcie filtra cząstek stałych narusza warunki techniczne pojazdu, a auto bez wymaganego filtra może nie przejść badania technicznego. Dlaczego diesel bywa droższy od benzyny? Na cenę wpływają m.in. sytuacja na światowym rynku oleju napędowego, sezonowy popyt i podatki – relacja cen obu paliw zmienia się w czasie.