Kiedy odpowiadamy za uszkodzenie wypożyczonego przez aplikację samochodu - analizujemy regulaminy carsharingu

Jak to najczęściej w prawie bywa - to zależy. Przepisy kodeksu cywilnego odnośnie szkody z reguły miałyby tutaj zastosowanie, ale większość przedsiębiorstw, oferujących pojazdy "na minuty" kwestie odpowiedzialności za szkody ustala w swoich regulaminach. Przytoczę tutaj odpowiednie fragmenty regulaminów dwóch największych graczy na rynku carsharingu.

Traficar - kto odpowiada za szkodę?

Odpowiedzialność za przestrzeganie przepisów ruchu drogowego

Tutaj sprawa nie powinna być zaskakująca. Zarówno odpowiedzialność z tytułu nieprzestrzegania prawa ruchu drogowego, jak i pewnych zależności administracyjnych (np. parkingowych) spoczywa na użytkowniku.

Odpowiedzialność za uszkodzenia spowodowane naszym działaniem

Traficar wskazuje, że odpowiedzialność użytkownika za szkody jest regułą. Wyjątkiem od niej jest

W tych przypadkach nie poniesiemy odpowiedzialności. Niestety nawet od tego wyjątku... są wyjątki. Zostaną od nas wyciągnięte konsekwencje, jeżeli

Podsumowując, przy korzystaniu z Traficarów i zachowując powyższe zasady i procedury, uczestnicząc w kolizji, bądź ją powodując, nie poniesiemy odpowiedzialności (wynikającej z tytułu umowy carsharingu).

4mobility - kto odpowiada za szkodę?

W przypadku tego operatora przepisy regulaminu są trochę bardziej restrykcyjne. Klient ma obowiązek przestrzegać zasad, w tym niezwłocznie informować operatora o każdej sytuacji ekstraordynaryjnej, przykładowo o

Następnie operator określa, że użytkownik może korzystać z samochodu wyłącznie, jeżeli

Odpowiedzialność za uszkodzenia spowodowane naszym działaniem

Tutaj, sytuacja jest trochę bardziej skomplikowana. Również wystepuje obowiązek zgłoszenia szkody. Odpowiedzialność ponosimy w szczególności w przypadku

Ostatnim punktem paragrafu, dotyczącego szkód, jest informacja, że użytkownik ponosi odpowiedzialność za zdarzenia, które powstały z jego winy. Czyli sytuacja jest podobna do poprzedniej, jednak obowiązek zgłoszenia i postępowania zgodnie z poleceniami operatora, w tym zgłoszenie ubezpieczalni - spoczywa na nas niezależnie od tego, czy jesteśmy winni poniesionej szkody. Warto też zaznaczyć, że kolizja spowodowana przez nas (w przeciwieństwie do regulaminu Traficar) będzie oznaczała dla nas odpowiedzialność finansową.

Coraz większa popularność

Samochody na minuty stają się coraz bardziej popularne - i słusznie. Jest to doskonała alternatywa dla taksówek, czy zwalczanego ostatnimi czasy Ubera. Nawet w mniejszych miastach (jak moje) usługa jest dostępna i ludzie bardzo chętnie z niej korzystają. Mam nadzieję, że chociaż w przypadku dwóch największych graczy na rynku tej usługi, udało mi się rozwiać szereg wątpliwości.