- Home -
- Moto -
- Znaki na polskich drogach tylko dla Polaków? Kosmetyczne zmiany (Praha na Praga itd.) będą kosztować 30 milionów złotych
Znaki na polskich drogach tylko dla Polaków? Kosmetyczne zmiany (Praha na Praga itd.) będą kosztować 30 milionów złotych
Stan polskich dróg jest w doskonałym stanie i nie budzi niczyich zastrzeżeń, że szkoda wydawać pieniądze na łatanie nieistniejących ulic. Przyszedł najwyższy czas na długo oczekiwane zmiany, które jeszcze bardziej zwiększą bezpieczeństwo na drogach. Niestety, tylko jedno z tych zdań jest prawdziwe, a i to tylko w części. Tak, polski rząd chce wydać 50 milionów złotych na bezsensowną wymianę znaków drogowych.
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych. To bardzo krótka nowelizacja, która polega na zmianie sposobu, w jaki na znakach drogowych mają być oznaczane nazwy zagranicznych miast w strefie przygranicznej.
Czy wymiana znaków drogowych przy granicach to naprawdę tak paląca kwestia?
Dzięki interwencji rządzących, w końcu zapanuje na drogach porządek. W końcu skąd można wiedzieć, będąc w okolicach granicy z Ukrainą, że L'viv to Lwów, na zachodzie Leipzig to Lipsk, a Praha to Praga. Obecnie w ten właśnie sposób oznacza się nazwy zagranicznych miast. Co prawda to zmiany typowo kosmetyczne, ale jednak w dużej mierze spowodowane tym, że Polska jest stroną konwencji o znakach i sygnałach drogowych. Konwencji z 1968 roku. Tak właśnie pomysłodawcy rozporządzenia uzasadniają konieczność tych zmian.
Na ten cel rząd planuje wydać 27 milionów złotych, a do wymiany kwalifikowałoby się około 400 tablic. To daje równe 67 500 złotych za jedną tablicę. Nie od dziś wiadomo, że stawianie takiej ilości znaków drogowych to świetny biznes. Uzasadnienie projektu mówi jednak o kosztach, które poniesie wyłącznie GDDKiA, a nie wspomina nic o kosztach dla samorządów. 90% dróg w naszym kraju należy właśnie do samorządów, które są odpowiedzialne za ich utrzymanie. Znaki miałyby być wymienione do 2022 roku.
Pomysły na sposoby wykorzystania 30 milionów złotych na poprawę bezpieczeństwa na drogach można mnożyć niemal bez końca. Kosmetyczna wymiana znaków informacyjnych znalazłaby się na szarym końcu tej listy. Nawet jeśli uznać, że ta zmiana jest wymagana konwencją sprzed 50 lat, to znaki można spokojnie wymieniać stopniowo, w razie ich zniszczenia bądź zużycia. Czy tych pieniędzy nie można lepiej zagospodarować?
27.03.2026 13:29, Marcin Szermański
27.03.2026 12:42, Aleksandra Smusz
27.03.2026 12:03, Mateusz Krakowski
27.03.2026 11:09, Edyta Wara-Wąsowska
27.03.2026 10:11, Marcin Szermański
27.03.2026 9:13, Edyta Wara-Wąsowska
27.03.2026 8:53, Marcin Szermański
27.03.2026 7:35, Jakub Kralka
27.03.2026 6:25, Aleksandra Smusz
27.03.2026 5:31, Mateusz Krakowski
27.03.2026 4:14, Marcin Szermański
26.03.2026 19:20, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 18:14, Jerzy Wilczek
26.03.2026 17:28, Jerzy Wilczek
26.03.2026 17:12, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 16:13, Mateusz Krakowski
26.03.2026 15:20, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 15:16, Aleksandra Smusz
26.03.2026 14:27, Piotr Janus
26.03.2026 13:40, Rafał Chabasiński
26.03.2026 12:49, Mateusz Krakowski
26.03.2026 12:02, Edyta Wara-Wąsowska
26.03.2026 11:18, Marcin Szermański
26.03.2026 10:36, Mateusz Krakowski
26.03.2026 9:52, Edyta Wara-Wąsowska
26.03.2026 9:06, Marcin Szermański
26.03.2026 8:17, Filip Dąbrowski
26.03.2026 7:30, Mariusz Lewandowski
