
Zgodnie z przepisami limit do 150 tys. zł będzie wyłącznie dla samochodów emitujących mniej niż 50 g CO₂/km. Pozostałe samochody spalinowe zostaną objęte limitem 100 tys. zł, a dla aut elektrycznych i wodorowych pułap wyniesie 225 tys. zł.
Hybrydy pod lupą fiskusa. Wystarczy jeden błąd
Tu zaczynają się schody. Jak alarmuje w Interii Motoryzacji prezes IBRM Samar, Wojciech Drzewiecki, dane o emisji CO₂ nie będą pochodziły z katalogów producentów, lecz z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK). A tam – jak twierdzi ekspert – roi się od błędów. Wystarczy drobna, zwyczajnie niefortunna pomyłka urzędnika, by auto, które faktycznie mieści się w limicie emisji CO₂, zostało w systemie zakwalifikowane jako bardziej emisyjne.
Skutki wadliwej dokumentacji będą kosztowne: przedsiębiorca, który błędnie rozliczy amortyzację, naraża się na spór z fiskusem i konieczność korekty rozliczeń. Co gorsza, w wielu przypadkach wpisane do systemu wartości są zawyżone, co może pozbawić właściciela prawa do wyższego limitu odpisu.
Skąd biorą się błędne dane w CEPiK-u?
Wartości emisji CO₂ pochodzą z tzw. świadectwa zgodności WE (CoC), które dealer przekazuje przy zakupie samochodu. To dokument homologacyjny, w którym dane mogą różnić się od tych z katalogu producenta, zwłaszcza jeśli pojazd konfigurowano indywidualnie. W praktyce samochód, który w bazowej wersji emituje mniej gramów CO₂ na km, może po doposażeniu przekroczyć fiskalny limit 50 g/km.
Problem dotyczy głównie marek europejskich oferujących szerokie możliwości personalizacji. Co więcej, urzędnicy często mają trudności z prawidłowym odczytaniem danych z homologacji – w CoC wartości bywają podawane w kilku wariantach i stąd wywodzą się błędy we wpisach do bazy.
Jak sprawdzić i poprawić dane?
Na szczęście właściciele samochodów mogą samodzielnie zweryfikować informacje w serwisie historiapojazdu.gov.pl. Jeśli dane w systemie nie zgadzają się z rzeczywistością, należy udać się do wydziału komunikacji właściwego ze względu na miejsce rejestracji auta i wnieść o korektę.
Do wniosku trzeba dołączyć dokumenty potwierdzające właściwe wartości, w tym np. świadectwo homologacji, dowód rejestracyjny czy zaświadczenie ze stacji kontroli. Gdy błąd dotyczy emisji spalin, trzeba zaakcentować dokumenty potwierdzające dostosowanie się do normy.
zobacz więcej:
15.03.2026 8:38, Filip Dąbrowski

Nowa ustawa daje prywatnej spółce banków monopol na dane Polaków. Ale nie sądzę, że kredyty będą droższe
15.03.2026 7:27, Filip Dąbrowski
15.03.2026 6:45, Mariusz Lewandowski
14.03.2026 23:11, Miłosz Magrzyk
14.03.2026 15:22, Joanna Świba

Gmina płaci za prywatne przedszkole, choć w publicznym są wolne miejsca. A prywatne na jednym dziecku mają sporą przebitkę
14.03.2026 13:12, Joanna Świba
14.03.2026 12:12, Aleksandra Smusz

VeloBank kusi przedsiębiorców premią do 3000 zł za konto firmowe. Warunki są przystępne, ale jest haczyk
14.03.2026 11:18, Filip Dąbrowski
14.03.2026 10:22, Miłosz Magrzyk
14.03.2026 9:56, Mateusz Krakowski

Pracodawca kazał ci udowodnić, że karmisz piersią. Nie miał do tego prawa. Grozi mu nawet 30 tys. zł kary
14.03.2026 8:40, Joanna Świba
14.03.2026 7:42, Piotr Janus
13.03.2026 19:43, Marcin Szermański
13.03.2026 15:33, Filip Dąbrowski
13.03.2026 14:15, Aleksandra Smusz
13.03.2026 13:25, Marcin Szermański
13.03.2026 12:41, Piotr Janus

335 mln zł rocznie na bezdomne zwierzęta, a gminy nie kontrolują schronisk. 3/4 spraw o znęcanie kończy się umorzeniem
13.03.2026 11:22, Miłosz Magrzyk
13.03.2026 10:27, Aleksandra Smusz
13.03.2026 9:39, Rafał Chabasiński
13.03.2026 8:44, Aleksandra Smusz
13.03.2026 8:32, Mariusz Lewandowski

Ostatnia szansa, żeby otworzyć konto firmowe w Santanderze. Niedługo tej marki już nie będzie, a do zgarnięcia 3600 zł
13.03.2026 8:11, Filip Dąbrowski
13.03.2026 7:57, Jakub Bilski
13.03.2026 7:17, Joanna Świba
13.03.2026 6:29, Marcin Szermański
12.03.2026 17:50, Filip Dąbrowski























