Program PFRON, który daje realną niezależność
Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych, czyli PFRON, od lat prowadzi programy, które nie są wyłącznie „papierowym wsparciem”. Jednym z nich jest program „Samodzielność – Aktywność – Mobilność!”, którego celem jest zwiększenie niezależności osób z niepełnosprawnością – zarówno w życiu prywatnym, jak i zawodowym.
W praktyce chodzi o dofinansowanie zakupu samochodu osobowego, który jest dostosowany do indywidualnych potrzeb osoby z niepełnosprawnością. Co istotne, wsparcie obejmuje zarówno auta nowe, jak i używane – pod warunkiem, że są odpowiednio przystosowane technicznie. Oczywiście PFRON nie sfinansuje całości, może jednak w znacznym stopniu ułatwić zakup.
Dla kogo dofinansowania do zakupu auta?
Program dotyczy osób z niepełnosprawnością, które poruszają się wyłącznie na wózku inwalidzkim i w dostosowanym samochodzie zajmują miejsce kierowcy lub pasażera bez przesiadania się z wózka. To kluczowe kryterium – program jest skierowany do osób z największymi barierami w mobilności.
Dofinansowanie obejmuje część kosztów zakupu samochodu osobowego, który jest technicznie dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnością, umożliwia podróż lub prowadzenie samochodu bez opuszczania wózka i służy realnie poprawie samodzielności i aktywności (a więc ostatni warunek spełnia praktycznie każdy).
W grę wchodzą naprawdę duże pieniądze, aby więc otrzymać dofinansowanie, trzeba spełnić restrykcyjne warunki. Po pierwsze uprawnione do uzyskania wsparcia są osoby, które nie mogą poruszać bez wózka inwalidzkiego i posiadają ważne orzeczenia o znaczny stopniu niepełnosprawności, albo o konieczności stałej lub długotrwałej opieki (bądź orzeczenia traktowane jako równorzędne – na przykład całkowita niezdolność do pracy itp.).
W tym przypadku nie dostaniesz dofinansowania, nawet jeżeli spełnisz warunki
Zasady PFRON mają charakter zero-jedynkowy i nie przewidują żadnej elastyczności – niespełnienie choćby jednego warunku automatycznie zamyka drogę do wsparcia, bez względu na faktyczne potrzeby czy stopień utrudnień w codziennym funkcjonowaniu. W dodatku, nawet osoby poruszające się na wózkach i mające stosowne zaświadczenia, mogą zostać wykluczone z programu – sama niepełnosprawność zdaniem PFRON to nie wszystko.
Znaczenie mają także kwestie formalne, które bywają lekceważone. Wnioskodawca musi m.in. zadeklarować, że nie sprzeda pojazdu przez co najmniej 60 miesięcy, nie może mieć wymagalnych zobowiązań wobec PFRON, a sam wniosek musi zostać złożony wyłącznie elektronicznie, przy użyciu profilu zaufanego lub podpisu kwalifikowanego. Brak któregokolwiek z tych elementów skutkuje odrzuceniem wniosku.
Z programu wyłączone są również osoby przebywające w domach pomocy społecznej, zakładach opiekuńczo-leczniczych, placówkach zapewniających całodobową opiekę, a także w jednostkach penitencjarnych. Nawet formalnie spełnione kryteria zdrowotne nie zmieniają tej oceny. W praktyce oznacza to, że przed złożeniem wniosku warto bardzo dokładnie zweryfikować swoją sytuację – zarówno pod kątem zdrowotnym, jak i formalnym. Program oferuje bardzo wysokie kwoty wsparcia, ale dostęp do nich jest ściśle reglamentowany.
PRFRON daje tyle, że naprawdę warto złożyć wniosek!
Wysokość dofinansowania z PFRON nie jest liczona jedną stawką od całej ceny samochodu. Program stosuje system progowy, w którym każda część ceny pojazdu jest dofinansowywana według innego procentu. Innymi słowy: podstawa wchodzi osobno, a nadwyżka osobno. Finalnie więc można dostać naprawdę spore pieniądze – w niektórych przypadkach nawet 80% wartości pojazdy. Progi dofinansowania przedstawiają się następująco:
- do 150 000 zł – 80% dofinansowania,
- nadwyżka od 150 000 zł do 250 000 zł – 50%,
- nadwyżka od 250 000 zł do 300 000 zł – 30%,
- powyżej 300 000 zł – brak dofinansowania.
Co to oznacza? Że w przypadku kupna samochodu za 150 000 złotych, dostaniemy dofinansowanie w kwocie 120 000 złotych – wystarczy więc dołożyć 30 000 i pojazd będzie nasz. Od nadwyżki di 250 000 złotych kwota dofinansowania wyniesie 50%. W przypadku kupna samochodu za 250 tysięcy złotych dostaniemy więc 120 000 złotych (z pierwszego progu) i 50% z nadwyżki, czyli ze 100 000 złotych. Kwota dofinansowania wyniesie więc 170 000 złotych. Z kolei, jeżeli auto będzie kosztowało 300 złotych, to z nadwyżki ponad 250 000 tysięcy, dofinansowanie wyniesie 30%, a więc kolejne 15 000 złotych. Finalnie więc przy zakupie auta za 300 000 złotych i więcej (nadwyżka ponad tę kwotę nie podlega już dofinansowaniu) można dostać 185 000 złotych dofinansowania.
To jedno z najbardziej sensownych dofinansowań w Polsce
W przeciwieństwie do wielu programów „wsparcia”, dofinansowanie PFRON do zakupu auta rzeczywiście zmienia codzienne funkcjonowanie. Daje możliwość dojazdu do pracy, lekarza, rehabilitacji, życia społecznego – bez uzależnienia od innych osób.
185 tysięcy złotych to nie jest symboliczna pomoc, która w dodatku nie jest uzależniona od progu dochodowego. To realna szansa na mobilność i niezależność. Warunki są restrykcyjne, ale jeśli ktoś je spełnia, naprawdę warto z tego programu skorzystać. Jedynym minusem jest wyłączenie możliwości składania dokumentów w formie fizycznej, jednakże obecnie podpis elektroniczny zaczyna być standardem.
Obserwuj nas w Google Discover
Podobają Ci się nasze treści?
Google Discover
