InPost będzie sprzedany. FedEx wśród nowych współwłaścicieli akcji
Okazuje się, że niedawne doniesienia o możliwej sprzedaży InPostu okazały się prawdą. 100 proc. akcji przedsiębiorstwa ma trafić w ręce nowego konsurcjum, które mają tworzyć zarówno inwestorzy finansowi, jak i partner biznesowy.
Zgodnie z komunikatem, trzon konsorcjum stanowią fundusz Advent oraz FedEx, z których każdy obejmie po 37 proc. udziałów. Mniejszościowe pakiety przypadną spółkom A&R (16 proc.) oraz PPF (10 proc.).
Obecność amerykańskiego FedExu w tym gronie jest sygnałem, że transakcja wykracza poza standardowe przejęcie finansowe. Mamy do czynienia z wejściem strategicznego gracza, który posiada globalną infrastrukturę kurierską, ale dotychczas nie dysponował tak rozwiniętą siecią dostaw poza domem (OOH), jaką zbudował polski operator.
Dla InPostu oznacza to dostęp nie tylko do kapitału, ale przede wszystkim do potężnego zaplecza logistycznego i know-how, co może być istotne w walce o dominację na rynkach Europy Zachodniej.
Mimo zmiany struktury właścicielskiej, z komunikatu spółki możemy wywnioskować, że jest duży nacisk na zachowanie dotychczasowej tożsamości korporacyjnej. InPost ma utrzymać niezależność operacyjną, a co istotne dla polskiego rynku pracy i fiskusa - główna siedziba operacyjna oraz kadra zarządzająca pozostaną w Polsce. Rafał Brzoska, założyciel i obecny prezes, zadeklarował pełne zaangażowanie w kierowanie grupą w nadchodzących latach.
Priorytetem ekspansja na rynki zachodnie. InPost będzie kontynuować dotychczasowy kierunek
Głównym celem transakcji jest przyspieszenie ekspansji międzynarodowej. InPost, który zdominował rynek polski, od dłuższego czasu stara się powtórzyć ten sukces za granicą, ze szczególnym uwzględnieniem Wielkiej Brytanii, Francji, Hiszpanii, Włoch i krajów Beneluksu. Wsparcie konsorcjum ma zapewnić zasoby niezbędne do agresywnego skalowania sieci paczkomatów w tych krajach.
Wielka Brytania, będąca największym rynkiem ecommerce w Europie, jest tu traktowana priorytetowo. Walka o tamtejszego klienta wymaga ogromnych nakładów inwestycyjnych, aby móc konkurować z lokalnymi operatorami oraz Amazonem. Kapitał od funduszy w połączeniu z logistyką FedExu ma pozwolić na szybsze zagęszczenie sieci i poprawę jakości usług, co jest warunkiem koniecznym do zmiany przyzwyczajeń zachodnich konsumentów.
Strategia rozwoju zakłada również mocne postawienie na technologię mobilną i zrównoważony rozwój. Oznacza to, że InPost - dzięki wsparciu nowych inwestorów - będzie dążył do stworzenia zintegrowanego ekosystemu, w którym aplikacja mobilna i automaty paczkowe staną się domyślnym standardem dostaw dla europejskiego e-handlu, wypierając tradycyjne doręczenia do drzwi w imię ekologii i efektywności kosztowej.
Obserwuj nas w Google Discover
Podobają Ci się nasze treści?
Google Discover
