Jeździsz zimą na letnich oponach? Ten fakt może mieć wpływ na odpowiedzialność za zdarzenie drogowe

Jazda w zimę na letnich oponach

Jakiś czas temu opublikowaliśmy artykuł, z którego wynika, iż obowiązek wymiany opon nie jest wprost wyrażony w przepisach i jeżdżenie w zimę na letnich oponach nie narusza przepisów prawa per se. Jedyne szczególne wymogi dotyczące stanu opon wyrażone są w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. o warunkach technicznych pojazdów oraz zakresie ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. 2018 poz. 855). Paragraf 11 ust. 7 pkt 4 wspomnianego rozporządzenia stanowi, iż pojazd nie może być wyposażony:

Punkt 5 wspomina o widocznych pęknięciach, a pkt 6 o wystających elementach.

Wydawać by się mogło, że to już koniec regulacji dotyczących opon, a jazda w zimę na letnich oponach nigdy nie będzie podstawą do pociągnięcia kierowcy do odpowiedzialności.

Odpowiedzialność a jazda w zimę na letnich oponach

Oczywiście za jazdę w zimę na letnich oponach nic kierowcy nie grozi. Należy jednak oddzielić zimę jako porę roku od zimy, jako faktycznej sytuacji na drogach. W trakcie zimy przecież nieraz zdarzają się słoneczne dni, w których nie występują opady, a termometry pokazują nawet dwucyfrową wartość. Z tą porą roku jednak kojarzą się specyficzne warunki na drodze, ujemne temperatury, zaśnieżenie oraz znaczne oblodzenie, skutkujące czasami niemal zerową przyczepnością kół do powierzchni.

Problem jazdy na odpowiednich oponach jest związany bezpośrednio z bezpieczeństwem na drodze.  Opony zimowe od letnich różnią się głównie budową (inny rodzaj gumy) i kształtem bieżnika. Bieżnik opony zimowej, w odróżnieniu od letniej, składa się z dużej ilości nacięć oraz pasm, które mają na celu odprowadzenie śniegu i wody spod kół. Tak skonstruowana powierzchnia ma na celu zapewnienie dużej przyczepności do zaśnieżonego podłoża. Również przyczepność na oblodzonej powierzchni będzie z reguły większa, niż przy zastosowaniu opon letnich.

To właśnie względy bezpieczeństwa skłaniają kierowców do stosowania opon zimowych, a według niektórych badań czyni to niemal 100% polskich kierowców. Co ciekawe, w wielu krajach Unii Europejskiej obowiązek zmiany opon na zimowe jest wyrażony w przepisach. Jak widać, nie zawsze przymus prawny jest wymagany do poprawy sytuacji na drogach.

Bezpieczeństwo na drodze

Ad rem, ustawodawca w art. 3 ustawy Prawo o ruchu drogowym stanowi, iż:

To właśnie w powyższym przepisach ustawodawca daje jak gdyby pewną lukę do pociągnięcia nierozważnego kierowcy do odpowiedzialności. Sąd Najwyższy, w wyroku z dnia 31 maja 2016 r. (III KK 173/16) w sprawie, dotyczącej potrącenia pieszego używa poniższego stwierdzenia.

Fakt jazdy na letnich oponach w zimę zobowiązuje kierowcę do zachowania szczególnej, jak nie "najszczególniejszej" ostrożności, bowiem okazać się może, że kierowca "jadący jak wszyscy" może okazać się winnym danej sytuacji, w odróżnieniu od innego kierowcy, który poruszał się w taki sam sposób pojazdem, jednak wyposażonym w opony zimowe.