Nowe zasady parkowania pod Lidlem. Sieć testuje nowoczesne rozwiązania
Lidl poinformował o planach wprowadzenia nowych zasad parkowania pod swoimi sklepami. Jak na razie testy nowego systemu parkingowego trwają tylko pod dziesięcioma sklepami Lidla w Polsce. Celem wprowadzenia nowych zasad jest wyeliminowanie blokowania miejsca parkingowych i upłynnienie robienia zakupów w sklepach.
Lidl chce ulepszyć parkowanie pod sklepami. Sieć testuje rozwiązania w kilku marketach w Polsce
Jak informuje Auto Świat, Lidl wprowadził nowe zasady parkowania we Wrocławiu, Poznaniu, Kórniku pod Poznaniem i Lęborku w woj. pomorskim. Na czym polegają zmiany? Znikają tradycyjne parkometry i konieczność pobierania biletu – zamiast tego pojawiają się kamery odczytujące numery rejestracyjne pojazdów.
Nowy system jest zaprojektowany tak, aby mierzyć czas postoju auta na podstawie numerów rejestracyjnych, które są sczytywane przez kamery.
Dodatkowo parkowanie będzie bezpłatne, gdy postój nie przekroczy 90 minut (podobnie jest w przypadku innych marketów). Jeżeli przekroczymy ten czas, system automatycznie naliczy opłatę dodatkową.
Przedstawiciele Lidla informują w informacji prasowej, że system w tej chwili jest w fazie testów. Jeżeli jego działanie się sprawdzi, będzie on stosowany także pod innymi Lidlami w Polsce.
Celem wdrożenia systemu jest upłynnienie ruchu na parkingach Lidla
Lidl przyznaje, że kierował się chęcią zwiększenia rotacji samochodów na swoich parkingach.
Nowy system ma jeszcze bardziej efektywnie przeciwdziałać długotrwałemu pozostawianiu samochodów na parkingach pod Lidlami i blokowaniu miejsc innym klientom sklepu. Lidl chce w ten sposób pozostawić miejsca parkingowe klientom, którzy robią zakupy – zapewnić im komfort i zmniejszyć ryzyko przeciągania się zakupów z powodu niemożności znalezienia miejsca parkingowego.
System kamer ma także zmniejszyć ryzyko nadużyć, dotyczących korzystania z biletów.
Limity bezpłatnego postoju to już norma przed wieloma sklepami
Również inne sklepy od dawna stosują zasadę „90 minut bezpłatnego postoju” na parkingu. Biedronka, Kaufland, Aldi, Netto i Carrefour to tylko niektóre ze sklepów, które były zmuszone do wprowadzenia tego typu przepisów.
System odczytu tablic rejestracyjnych na parkingach pod supermarketami (ANPR) jest już od jakiegoś czasu stosowany także pod sklepami w Europie. Można tutaj wymienić np. supermarkety w Niemczech (dokładnie sklepy Edeka) z limitem czasu parkowania i karą za jego przekroczenie. System szybko sprawił, że kierowcy zaprzestali parkowania pod supermarketem Edeka w Lipsku.
Nie oznacza to jednak, że system nie może działać także w inny sposób. Pracownicy supermarketów mają możliwość za jego pośrednictwem oznaczyć tablice rejestracyjne samochodów, które mogą pozostać na parkingu po upływie maksymalnego czasu parkowania – na przykład auta pracowników sklepu lub handlowców.
zobacz więcej:
11.03.2026 13:33, Piotr Janus
11.03.2026 13:09, Miłosz Magrzyk
11.03.2026 12:04, Mateusz Krakowski
11.03.2026 11:13, Joanna Świba
11.03.2026 10:22, Joanna Świba
11.03.2026 9:10, Marcin Szermański
11.03.2026 8:34, Marcin Szermański
11.03.2026 8:11, Aleksandra Smusz
11.03.2026 7:03, Filip Dąbrowski
11.03.2026 6:39, Mariusz Lewandowski
10.03.2026 22:18, Filip Dąbrowski
10.03.2026 21:10, Mateusz Krakowski
10.03.2026 18:35, Mariusz Lewandowski
10.03.2026 15:53, Rafał Chabasiński
10.03.2026 15:41, Rafał Chabasiński
10.03.2026 13:59, Miłosz Magrzyk
10.03.2026 12:50, Marcin Szermański
10.03.2026 12:46, Aleksandra Smusz
10.03.2026 11:15, Piotr Janus
10.03.2026 9:08, Jakub Bilski
10.03.2026 8:34, Piotr Janus
10.03.2026 7:46, Aleksandra Smusz
10.03.2026 7:20, Mateusz Krakowski
10.03.2026 6:15, Aleksandra Smusz
09.03.2026 17:33, Joanna Świba
09.03.2026 16:14, Jerzy Wilczek
09.03.2026 13:33, Aleksandra Smusz
09.03.2026 13:26, Marcin Szermański
