Wysokie kary za brak OC
Chwila nieuwagi w przypadku ubezpieczenia obowiązkowego OC dla posiadaczy pojazdów może naprawdę sporo kosztować. UFG czuwa bowiem nad realizowaniem ustawowego obowiązku przez właścicieli pojazdów mechanicznych i gdy tylko dopatrzy się uchybienia – nalicza kary. W tym przypadku właściciel pojazdu nie ma nawet szansy się bronić – od decyzji UFG naliczającej karę nie przysługuje bowiem odwołanie (co kwestionuje Rzecznik Praw Obywatelskich).
A kary za uchybienie w tym zakresie są znaczne. Jeżeli polisa OC straci ważność, a my nie zawrzemy kolejnej umowy, zapłacimy nawet niespełna 10 000 złotych. W przypadku samochodów osobowych za przerwę w ubezpieczeniu do 3 dni zapłacimy 1870 złotych, jeżeli przerwa potrwa od 4 do 14 dni, kara wzrośnie i wyniesie 4670 złotych, zaś w przypadku gdy nie mamy ważnej polisy ubezpieczeniowej przez okres dłuższy niż 2 tygodnie, kara to 9330 złotych.
Polisa OC zwykle odnawia się sama
Słaba pamięć bądź krótkotrwałe niedopatrzenie może naprawdę słono kosztować. Oczywiście zwykle, jeżeli nie wypowiemy w towarzystwie ubezpieczeniowym umowy, polisa OC automatycznie się odnowi, a właściciel pojazdu otrzyma informację o konieczności uiszczenia stosownej opłaty (i tak zwykle tańszej niż kary za brak OC). Wynika to bezpośrednio z ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, a konkretnie z art. 28, który stanowi, że:
Sprawdź polecane oferty
RRSO 21,36%
Jeżeli posiadacz pojazdu mechanicznego nie później niż na jeden dzień przed upływem okresu 12 miesięcy, na który umowa ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych została zawarta, nie powiadomi na piśmie zakładu ubezpieczeń o jej wypowiedzeniu, uważa się, że została zawarta następna umowa na kolejne 12 miesięcy, z zastrzeżeniem ust. 2
Polisa OC w tym przypadku nie odnowi się sama
Ten sam przepis w dalszej części opisuje również sytuacje, gdy polisa OC nie odnowi się sama. To przede wszystkim sytuacje, gdy poprzednia składka nie została opłacona, a także w sytuacjach, gdy zakład ubezpieczeń, z którym zawarta została umowa, stracił zezwolenia na wykonywanie działalności ubezpieczeniowej w zakresie obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, bądź też, gdy wobec zakładu ubezpieczeń toczy się postępowanie upadłościowe albo likwidacyjne.
Oczywiście zwykle to marginalne przypadki, jednakże w 2025 roku doszło właśnie do sytuacji, gdy jeden z zakładów ubezpieczeń stracił stosowne zezwolenia. To pokłosie postępowania przed Komisją Nadzoru Finansowego, dotyczącą Insurance JSC “DallBogg: Life and Health” z siedzibą w Sofii („DallBogg”). Jak poinformował Rzecznik Finansowy:
Decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności – co oznacza, że już po 17 kwietnia 2025 r. DallBogg nie może zawierać nowych umów ubezpieczenia, zaś dotychczas zawarte umowy nie podlegają automatycznemu przedłużeniu (tzw. prolongacie). Umowy zawarte do dnia 17 kwietnia 2025 r. pozostają ważne aż do daty wskazanej w polisie.
Ubezpieczyciel się doigrał, jednak mogą ucierpieć klienci
Decyzja Komisji Nadzoru Finansowego była podyktowana niewłaściwymi praktykami, stosowanymi przez ubezpieczyciela. Główne zarzuty to m.in. opieszałość w wypłacie odszkodowania, niedotrzymywanie terminów likwidacji szkody, brak kontaktu ze strony ubezpieczyciela, brak rozpatrywania reklamacji w terminie oraz zaniżanie wypłacanych odszkodowań.
Na działalność ubezpieczyciela skarżyli się przede wszystkim zainteresowani, a więc osoby, który chciały odzyskać pieniądze za stłuczkę, czy inne zdarzenie, objęte ochroną ubezpieczeniową. Wniosków było sporo, a KNF finalnie zdecydował, że takiego ubezpieczyciela w Polsce nie chcemy, co zaowocowało utratą przez DallBogg możliwości dalszego prowadzenia działalności w tym zakresie w naszym kraju.
W związku z tą sytuacją warto jednak pamiętać, że osoby, które miały polisę OC dla pojazdu mechanicznego DallBogg muszą po zakończeniu dotychczasowej polisy zawrzeć nową umowę ubezpieczenia z innym zakładem ubezpieczeń. OC zawarte z DallBogg nie zostanie automatycznie przedłużone na kolejny okres, co może doprowadzić (w obliczu braku działania właściciela pojazdu) do naliczenia kary przez UFG, a także do ponoszenia pełnej odpowiedzialności finansowej za szkody spowodowane w wyniku kolizji lub wypadku.
