Luksus i Lexus zawitały do segmentu B. Konkurencja przy nim to miejskie wozidełka

Miejski Lexus podbija rynek

Lexus LBX zadebiutował oficjalnie w Polsce w połowie 2023 roku, a pierwsze egzemplarze tego miejskiego crossovera zaczęły pojawiać się na naszych drogach na początku 2024 r. Z perspektywy czasu trzeba przyznać, że rozszerzenie oferty Lexusa o segment B było strzałem w przysłowiową dziesiątkę.

Obecnie LBX jest jednym z najlepiej sprzedających się modeli japońskiego producenta. W 2025 r. był najczęściej wybieranym Lexusem w Europie, a w I kwartale bieżącego roku LBX był - obok większego SUV-a NX - najpopularniejszym modelem na Starym Kontynencie.

Miejski Lexus LBX świetnie radzi sobie także w samej Polsce, gdzie w rok od premiery znalazł ponad 5000 nabywców, a jego popularność stale rośnie.

Nie dziwię się, że Lexus LBX jest tak lubiany

Duża popularność modelu LBX w niczym mnie nie dziwi, w końcu jest to najtańszy Lexus w ofercie luksusowej marki Toyoty. Technicznie bazuje on na Toyocie Yaris Cross, która jest sprawdzoną konstrukcją i zarazem jednym z najchętniej kupowanych samochodów w naszym kraju.

Podobnie jak Yaris Cross, także LBX jest miejskim crossoverem z segmentu B, a więc samochodem o wygodnych gabarytach, w sam raz na miejskie korki, wąskie uliczki i ciasne parkingi. W przeciwieństwie do tradycyjnych hatchbacków z segmentu B tym Lexusem znacznie łatwiej jest pokonywać miejskie krawężniki, a widoczność kierowcy jest doskonała. Ten crossover ma jednak inne liczne asy w rękawie.

W końcu jest to Lexus, nie dziwi więc wysoka jakość zarówno wykończenia, jak i użytych wewnątrz materiałów. Jego wnętrze nie jest plastikowe jak u konkurencji, a do wyboru jest skóra syntetyczna, naturalna, półanilinowa lub (na zamówienie w usłudze personalizacji Lexus Bespoke Build) L-anilinowa. To prestiżowa skóra dostępna dotąd jedynie we flagowej limuzynie LS z luksusowego segmentu F.

Lexus LBX ma więc nie tylko wygodne gabaryty, ale i świetnie skrojone i bogato wyposażone wnętrze. Nie mogło zabraknąć 9,8-calowego ekranu dotykowego, systemów łączności Apple CarPlay i Android Auto, a także asystenta głosowego Lexus Concierge. Wnętrze LBX w niczym nie przypomina segmentu B, lecz kokpit pojazdu o co najmniej jedną-dwie klasy wyżej. Samochód ten jest bogato wyposażony nawet w najtańszej wersji, w której znajdziesz m.in.:

Crossover Lexusa ma jeszcze jedną niezaprzeczalną zaletę - niezniszczalny napęd hybrydowy Toyoty. W LBX bazuje on na 1,5-litrowym silniku spalinowym, a łączna moc układu to 136 KM. Jest to całkiem dużo, biorąc pod uwagę masę pojazdu wynoszącą 1280 kg w wersji FWD i 1365 kg w wersji E-FOUR, a więc z napędem na cztery koła. To samoładująca się "twarda" hybryda, a więc HEV - ogniwo ładuje się samo podczas jazdy.

Oprócz niskiego spalania (producent deklaruje 4,4-4,7 l na 100 km) można również oczekiwać zadowalających osiągów. Naturalnie nie mogło zabraknąć wspomnianej już bezstopniowej automatycznej skrzyni e-CVT, która również broni się swoją wysoką niezawodnością.

Spodobał ci się Lexus LBX? Może spodobać ci się jeszcze bardziej, gdy poznasz jego ceny.

Prawie 50 000 w kieszeni w aktualnej wyprzedaży

Co prawda w porównaniu do innych samochodów z segmentu B są one wyższe, ale w zamian otrzymujesz:

Standardowo ceny LBX zaczynają się od 156 400 zł, ale teraz możesz go mieć już za 133 000 złotych. Nie jest to wyprzedaż rocznika 2025 - objęty promocją model LBX został wyprodukowany w 2026 roku i może być twój z rabatem wynoszącym aż 23 400 zł. Obecnie w zbliżonej dawnej cenie podstawowego wariantu możesz kupić jeszcze lepiej wyposażonego Lexusa LBX w wersji Elegant z pakietem Tech. Jego ceny zaczynają się od 157 600 zł.

W tej cenie dostaniesz kapitalny wóz B-SUV Premium oferujący m.in. wyżej wymienione bogate wyposażenie. Możesz liczyć ponadto na inne rabaty, w tym 2% upusty na zakup kolejnego Lexusa dla lojalnych klientów, którzy posiadają już samochody marki Lexus lub Toyota. Z tego samego programu mogą skorzystać również osoby planujące zakup pierwszego Lexusa. Z kolei osoby dołączające do Lexus More otrzymają Bon Premiowy o wartości 500 złotych.

Dla klientów biznesowych przygotowano także Najem KINTO One z ratą miesięczną od 850 złotych netto.

Celujesz w większego SUV-a? Lexus UX z jeszcze większymi rabatami

Powyższe oferty brzmią bardzo dobrze, ale dla niektórych samochód segmentu B - nawet ten najlepiej wyposażony - może okazać się zwyczajnie zbyt mały. Na szczęście Lexus oferuje nie tylko większe i droższe SUV-y z serii NX i RX, ale także model plasującymi się między nimi a miejskim LBX. To kompaktowy (segment C) Lexus UX.

Również i ten crossover został mocno przeceniony i nie trzeba wiele do niego dopłacić z poziomu modelu LBX. Jego napęd hybrydowy piątej generacji zapewnia nie tylko niezawodność i niskie spalanie (od 5 l na 100 km), ale i bardziej sportowe osiągi. Lexus UX rozpędza się do pierwszej "setki" w 7,9 s.

Teraz ten bardzo ciekawy crossover w odmianie Business z pakietem Tech kosztuje od 168 500 zł. Oznacza to aż 43 400 zł korzyści, gdyż wcześniejsza cena wynosiła w tym przypadku 211 900 zł. Naturalnie i tym razem możesz liczyć na bogate wyposażenie, w tym m.in. na:

Nie mogło rzecz jasna zabraknąć systemów monitorowania martwego pola (BSM), ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTAB) i ostrzegania przed otwarciem drzwi w sytuacji zagrożenia kolizją (SEA). Pakiet korzyści znajdziesz też w innej wersji wyposażenia modelu UX, w której zaoszczędzisz jeszcze więcej gotówki.

Mowa o wariancie F SPORT Design, który jest teraz wyceniony na 171 600 zł, a więc o aż 48 300 zł mniej od ceny katalogowej. Oferuje on m.in. 18-calowe alufelgi F SPORT, 12,3-calowy ekran dotykowy z nawigacją, 10 głośników z subwooferem, tapicerkę ze skóry syntetycznej, a także rozbudowany o kolejne systemy pakiet bezpieczeństwa Lexus Safety System +3.

Sam osobiście użytkuję kompaktową Toyotę, ale bardzo chętnie przesiadłbym się na jednego z SUV-ów marki Lexus.

Artykuł powstał we współpracy z Toyota

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj