- Home -
- Codzienne -
- Dopłacanie do rowerów elektrycznych nie jest zbyt ekologiczne. W tej chwili istnieje dużo lepsze rozwiązanie
Dopłacanie do rowerów elektrycznych nie jest zbyt ekologiczne. W tej chwili istnieje dużo lepsze rozwiązanie
Propozycja dofinansowania zakupu rowerów elektrycznych wzbudziła dość duże emocje, a wielu z nas już oczami wyobraźni widziało wysokiej klasy jednoślad z baterią na swojej posesji. Projekt dopłat powstał w odpowiedzi na potrzebę znalezienia alternatywy dla paliw emisyjnych w transporcie i ma być skierowany do samorządów i osób fizycznych. Jednak rowery elektryczne to nie jest szczyt ekologicznych rozwiązań, a w tej chwili produkowane są jednoślady, które biją elektryki na głowę.

Rowery wodorowe to dużo lepsze rozwiązanie od rowerów z baterią litowo-jonową
Produkcją rowerów wodorowych zajmuje się polska spółka Groclin. Rowery tego typu mają szereg przewag nad rowerami elektrycznymi. Przede wszystkim nie są wyzwaniem dla środowiska, ze względu na konieczność utylizacji baterii. W przypadku roweru wodorowego ten problem zostaje rozwiązany. Inwestowanie w tego typu rowery, jako zupełnie neutralne klimatycznie, wydaje się więc dużo bardziej perspektywicznym rozwiązaniem. O zaletach tego typu jednośladów mówił na łamach Benchmark.pl Michał Seidel, prezes spółki Groclin, producenta rowerów elektrycznych opartych na unikalnej szwajcarskiej technologii wodorowej:
Rowery tego typu mają także mniejsze ograniczenia pracy w skrajnych temperaturach. Rowery elektryczne nie lubią zbyt niskich i zbyt wysokich temperatur, co sprawia, że mogą zostać w wielu wypadkach nawet unieruchomione przez niekorzystne warunki atmosferyczne. W przypadku rowerów wodorowych ten problem nie istnieje, a tego typu jednoślady dużo lepiej znoszą złe warunki i mogą poruszać się nieprzerwanie w temperaturach od -10 do +50 stopni Celsiusza. Obecnie rowery wodorowe oferują jednak dość krótki zasięg – tego typu jednośladem możemy przejechać około 60 kilometrów.
Mimo tego, że obecnie te rowery są traktowane jako ciekawostka, niedługo mogą zdetronizować rowery elektryczne
Michał Seidel twierdzi również, że rowery te są dużo mniej energochłonne, a na przejechanie 60 kilometrów, rower wodorowy zużywa 1500 W energii, co ma przełożenie na koszt 1,5 zł. Aby zwiększyć zasięg wodorowego jednośladu, możemy zabrać ze sobą jeszcze jedną butelkę z wodorem, co może umożliwić dalszą jazdę nawet po przejechaniu ponad 60 km i wykorzystaniu całego zapasu środka napędzającego rower.
Minusem tego typu maszyn jest jeszcze zbyt duży koszt produkcji, jednak w niedługim czasie mogą one stać się pełnoprawnym konkurentem jednośladów, które są wyposażane w silnik elektryczny z baterią litowo-jonową.
zobacz więcej:

Ostatnia szansa, żeby otworzyć konto firmowe w Santanderze. Niedługo tej marki już nie będzie, a do zgarnięcia 3600 zł
13.03.2026 8:11, Filip Dąbrowski
13.03.2026 7:57, Jakub Bilski
13.03.2026 7:17, Joanna Świba
13.03.2026 6:29, Marcin Szermański
12.03.2026 17:50, Filip Dąbrowski

Kupują tonę książek za 500 zł i zarabiają na nich tysiące. Oto jak działa biznes z makulatury na Allegro
12.03.2026 15:35, Aleksandra Smusz
12.03.2026 13:03, Miłosz Magrzyk
12.03.2026 12:19, Miłosz Magrzyk
12.03.2026 11:11, Piotr Janus
12.03.2026 10:27, Piotr Janus
12.03.2026 9:13, Miłosz Magrzyk
12.03.2026 8:28, Miłosz Magrzyk
12.03.2026 7:45, Piotr Janus
12.03.2026 7:06, Aleksandra Smusz
12.03.2026 6:19, Mariusz Lewandowski
11.03.2026 16:13, Marcin Szermański
11.03.2026 14:22, Marcin Szermański
11.03.2026 13:33, Piotr Janus

Sprawdziliśmy oświadczenia majątkowe urzędników. Chaos, błędy i brak kontroli. Tak łatwo można ukryć majątek
11.03.2026 13:09, Miłosz Magrzyk
11.03.2026 12:04, Mateusz Krakowski
11.03.2026 11:13, Joanna Świba
11.03.2026 10:22, Joanna Świba
11.03.2026 9:10, Marcin Szermański
11.03.2026 8:34, Marcin Szermański
11.03.2026 8:11, Aleksandra Smusz
11.03.2026 7:03, Filip Dąbrowski
11.03.2026 6:39, Mariusz Lewandowski

























