- Bezprawnik -
- Społeczeństwo -
- Ten środek transportu jest najszybszy w dużym mieście. Wyniki mogą zaskakiwać
Ten środek transportu jest najszybszy w dużym mieście. Wyniki mogą zaskakiwać
Zawirowania na rynku cen paliw sprawiają, że coraz częściej sprawdzamy, gdzie najtańsze paliwo, i zastanawiamy się, jakim środkiem transportu jeździ się szybciej w dużym mieście. Okazuje się, że istnieją testy mobilności, które pokazują jak na dłoni, że w dużym mieście zwykły rower może być szybszy od samochodu spalinowego. Jazda rowerem po mieście ma też wiele innych przewag nad samochodem, o których na co dzień nie myślimy.
Jaką przewagę ma jazda rowerem nad samochodem w dużym mieście?
Relację z jednego z testów mobilności w Gdańsku prowadził kanał YouTube „Ride With Me”.
Kontrapasy i tabliczki T-22 – rowerem legalnie pod prąd
Na filmiku widzimy, że w dużym mieście rower ma nad samochodem jedną niezaprzeczalną przewagę – może wjeżdżać pod prąd w drogi jednokierunkowe, gdyż pod znakami B-2, oznaczającymi zakaz wjazdu, umieszczono tabliczki T-22, informujące, że zakaz nie dotyczy rowerów.
Dodajmy, że materiał ten kręcony był w Gdańsku, gdzie mamy do czynienia z mnóstwem dróg jednokierunkowych z tzw. kontrapasami, po których rowerzyści mogą się swobodnie poruszać. Przepisy działają jednak w obie strony – wiosną głośno było o tym, że rowerzysta dostał mandat za jazdę ulicą, choć obok biegła droga dla rowerów.
Rower zwyciężył także w ubiegłorocznej edycji Wielkiego Testu Mobilności Miejskiej
Rok temu Wielki Test Mobilności Miejskiej przeprowadzono w trzech miastach jednocześnie – w Warszawie, Gdańsku i Krakowie.
Jak czytamy na stronie organizatora, rower okazał się najszybszy na 4 z 6 tras w trzech miastach. Zdobył też najwięcej punktów w klasyfikacji generalnej jako najtańszy i najbardziej ekologiczny pojazd, który przy tym osiąga bardzo dobrą prędkość.
Żeby jednak nie było tak kolorowo, trzeba stwierdzić, że wiele inwestycji rowerowych w polskich miastach to po prostu buble i niewypały.
Zanim kupisz rower, zastanów się, po jakich terenach będziesz się poruszać.
Samochód elektryczny zajął mocne drugie miejsce w teście
Samochody elektryczne okazały się najszybsze na 1/3 tras Wielkiego Testu Mobilności Miejskiej, i to po doliczeniu czasu potrzebnego na znalezienie miejsca do parkowania.
Elektryki zdobyły drugie miejsce także ze względu na niską emisyjność i niższe niż w autach spalinowych koszty podróży. Nic dziwnego, że Polak z chęcią kupi elektryka – pod warunkiem że będzie on tańszy w eksploatacji od auta spalinowego.
Elektryki wygrały ze spalinowymi samochodami także na parkingach
Wyniki III edycji Wielkiego Testu Mobilności Miejskiej pokazują także, że roczny koszt parkowania samochodu spalinowego w strefie płatnego parkowania w centrum Warszawy może przekroczyć 10 000 zł.
Roczny abonament w Gdańsku kosztowałby prawie 12 500 zł, a w Krakowie – 9000 zł. Do tego dochodzi fakt, że elektryki w miastach mogą parkować za darmo.
Komunikacja miejska to dobry wybór w Warszawie i Krakowie
A co z komunikacją miejską? Wszakże od lat wiele osób zachęca nas do korzystania z niej, apelując o odciążenie centrów miast i ograniczenie w nich ruchu samochodowego.
Jazda komunikacją nie zawsze jest przyjemna. Kraków już jakiś czas temu chciał to zmienić. Warto też pilnować stref biletowych – mandat za brak biletu można dostać nawet wtedy, gdy skasowało się bilet, ale ważny w innej strefie.
Okazuje się, że w ubiegłorocznej edycji testu najlepiej wypadła warszawska komunikacja. Warszawskie metro przegrało tylko z samochodami elektrycznymi, a tramwaj z Wilanowa dojechał na Wolę szybciej niż samochód spalinowy.
Transport publiczny okazał się lepszym wyborem niż samochód także w Krakowie.
zobacz więcej:
