W kwietniu 2024 roku polski rynek motoryzacyjny odnotował znaczący wzrost, z nowymi nabywcami, którzy zakupili 44 386 samochodów osobowych oraz 5 247 dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. To aż o 25% więcej niż w analogicznym okresie 2023 roku, jak podają dane Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
Ciekawym trendem zaobserwowanym w tym okresie jest spadek cen samochodów, szczególnie marek premium i dostawczych, co wskazuje na zmieniające się warunki rynkowe. Platforma Superauto.pl donosi, że średnia cena nowego samochodu spadła o kilkanaście procent. Potwierdza to badania Otomoto, z których wynikało, że Polacy rzucili się na auta do 50 tys. złotych. Nadal jednak średnia wartość sprzedaży wśród marek wolumenowych wyniosła 132 987 zł brutto, co oznacza spadek o 12% rok do roku, natomiast wśród marek premium spadek wyniósł 14%, osiągając wartość 258 433 zł brutto.
Jednym z najbardziej znaczących trendów jest rosnąca popularność samochodów hybrydowych (MHEV, HEV, PHEV), które stanowią już niemal połowę rynku. Samochody te stopniowo wypierają zarówno diesle, jak i tradycyjne auta benzynowe, których udział w rynku spadł o 8% w ciągu ostatniego roku. Sprzedaż hybryd typu plug-in wzrosła o 14,4%, chociaż ich udział w rynku pozostał na tym samym poziomie. Również sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 2,4%, jednak ich udział w rynku spadł o 0,4 punktu procentowego, co pokazuje, że rynek ten wciąż się rozwija, ale nie tak szybko, jak inne segmenty.
Święta trójca: Toyota, Skoda i Volkswagen
Toyota utrzymuje pozycję lidera wśród marek samochodów osobowych, z wynikiem sprzedaży 8 273 egzemplarzy w kwietniu, co stanowi wzrost o 40,8% rok do roku. Drugie miejsce zajęła Skoda, a trzecie Volkswagen. Największy wzrost sprzedaży wśród marek premium odnotował Mercedes-Benz, który wyprzedził BMW i Volvo. Warto zaznaczyć, że Volvo zwiększyło swoją sprzedaż o imponujące 81,9% w porównaniu do kwietnia 2023 roku.
Renault pozostaje liderem w segmencie samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, z wynikiem 997 sprzedanych pojazdów. Ford i Toyota zajęły odpowiednio drugie i trzecie miejsce. Największy wzrost sprzedaży odnotowały marki Fiat i Opel. Najpopularniejszym modelem dostawczym jest nadal Renault Master, z wynikiem 665 sprzedanych egzemplarzy w kwietniu.
Najpopularniejszym modelem w kwietniu ponownie była Toyota Corolla (2 360 sprzedanych). Podium – tradycyjnie ostatnio – uzupełniły Skoda Octavia i kolejna Toyota – tym razem Yaris. Największych zaskoczeń należy poszukać nieco niżej – sprzedaż Mercedesa GLC wzrosła o 146,9 proc., co pozwoliło na zajęcie 11. miejsca, sprzedaż Mazdy CX-5 wzrosłą o 372,3 proc. (18. miejsce), a Forda Focusa o 109,4 proc. (19. miejsce). Świetny wynik w kwietniu odnotowała Toyota RAV4 (1 215 sprzedanych, 4. miejsce), a na sprzedaż Volvo najmocniej pracowało XC60 (840 sprzedanych i 8. pozycja) – donosi Superauto.pl.
Formy finansowania
Najpopularniejszą formą finansowania zakupu samochodów na platformie Superauto.pl jest leasing operacyjny, który stanowił 73% wszystkich transakcji w kwietniu. Dosłownie kwadrans temu publikowaliśmy wynik badania, z którego wynika, że Polacy kochają leasing. Kredyt samochodowy zyskał na popularności, stanowiąc 18% sprzedaży, co oznacza wzrost o 13 punktów procentowych w porównaniu do poprzedniego roku.
– Kwietniowe wyniki sprzedaży aut w Polsce podkreślają wyraźne trendy i przemiany w branży motoryzacyjnej. Rynek samochodów osobowych i dostawczych wykazuje stabilny wzrost, choć analizując liczby, widzimy wyraźny wpływ dodatkowych dni roboczych w porównaniu do zeszłego roku. Z naszego punktu widzenia istotne jest utrzymywanie wysokich standardów w obsłudze klienta. Nadal niemal połowa wniosków ws. finansowania samochodu jest rozpatrywana pozytywnie w dniu jego złożenia – stwierdził Kamil Makula, CEO Superauto.pl
Wszystko wskazuje na to, że rosnąca popularność samochodów hybrydowych i elektrycznych, spadające ceny pojazdów oraz zróżnicowane formy finansowania to główne czynniki kształtujące obecne trendy na rynku.
