Benzyna po 5,19 zł jeszcze w tym roku? To wcale nie musi być science-fiction

Kierowcy w Polsce zdążyli się już przyzwyczaić do tego, że ceny paliw potrafią rosnąć szybciej, niż spadają – co boleśnie pokazał choćby wrześniowy koniec programu CPN. Tym razem pojawia się jednak kilka czynników, które mogą zadziałać na ich korzyść. Co więcej, ich splot (wcale nie aż tak niemożliwy) może sprawić, że proroctwo Donalda Tuska o benzynie za 5,19 zł za litr ziści się jeszcze w tym roku. Bo jeśli nie w 2026 r., to raczej nie na początku 2027 r.

Program CPN może jeszcze bardziej obniżyć ceny paliw

Dlaczego? Podstawę nadziei na obniżki cen paliw stanowi rzecz jasna program „Ceny Paliwa Niżej”, w skrócie znany jako CPN. To mechanizm mający kluczowy wpływ na ceny paliw, opierający się na dwóch rozwiązaniach: obniżeniu stawki VAT na paliwa z 23 do 8 proc. oraz zmniejszeniu akcyzy. Uzupełnieniem są maksymalne ceny paliw, których stacje nie mogą przekraczać. Co istotne, program ma być aktywny do 31 grudnia tego roku i mało prawdopodobne, by ktoś postanowił „zamachnąć się” na ten mechanizm przed rozpoczęciem kolejnego roku.

Choć początkowo jego działanie było wykpiwane przez kierowców ze względu na wzrosty cen (podobnie zresztą jak tuż po powrocie programu CPN w sierpniu), od pewnego czasu liczby na pylonach zdecydowanie zaczęły spadać. Jeszcze 30 października maksymalna cena benzyny 95 wynosiła 6,48 zł za litr, tymczasem w dniach 13–15 listopada zapłacimy za nią maksymalnie 6,06 zł. To aż 42 grosze różnicy na litrze w ciągu dwóch tygodni.

Bezpośredni wpływ na te obniżki ma także ustalanie hurtowych cen paliw przez Orlen. 13 listopada 2026 r. hurtowa cena benzyny Eurosuper 95 w Orlenie wynosiła 5277 zł za metr sześcienny netto. Dla porównania 5 listopada było to 5438 zł. Oznacza to spadek o 161 zł na metrze sześciennym, czyli około 16 groszy na litrze netto. Nawet jeżeli obniżki na stacjach paliw pojawiają się z opóźnieniem, jedno nie ulega wątpliwości – finalnie powinny się pojawić.

Ceny ropy naftowej również mogą sprzyjać tańszemu tankowaniu

Kolejnym ważnym elementem układanki jest sytuacja na światowym rynku ropy. Przez konflikt na Bliskim Wschodzie ceny surowca gwałtownie rosły, a inwestorzy obawiali się zakłóceń w dostawach z regionu Zatoki Perskiej. Teraz sytuacja wygląda nieco inaczej – ropa tanieje. 13 listopada ropa Brent kosztowała około 95–96 dolarów za baryłkę, a amerykańska ropa WTI około 88–89 dolarów. To poziomy wyraźnie niższe niż te, które obserwowaliśmy w okresie największego napięcia.

Niewykluczone, że w najbliższych dniach będziemy świadkami dalszych spadków cen ropy. I tutaj w grę wchodzi już geopolityka. Po wyborach połówkowych 2026 w USA, w których demokraci odnieśli duże zwycięstwo i przejęli kontrolę nad obiema izbami Kongresu, wielu analityków i inwestorów przewiduje, że tamtejsza administracja może mieć większą motywację do szukania wyjścia z konfliktu z Iranem. A przede wszystkim na razie niewiele wskazuje na to, byśmy byli świadkami kolejnej dużej operacji militarnej w Zatoce Perskiej. Rzecz jasna nie można zakładać, że Donald Trump nagle przestanie grozić irańskim przywódcom, ale wielu obserwatorów nastawia się na to, że działania prezydenta USA pozostaną przede wszystkim medialnym show. Tym bardziej że niestabilność ekonomiczna i wysokie ceny paliw sprawiły, iż republikanie ponieśli w wyborach dotkliwą klęskę.

Benzyna za 5,19 zł jeszcze w tym roku? To nie jest niemożliwy scenariusz

Jeżeli więc ropa będzie dalej tanieć, złoty pozostanie względnie mocny, a ceny gotowych produktów paliwowych na światowych rynkach będą spadać, hurtowe ceny benzyny mogą zejść jeszcze niżej. Utrzymanie programu CPN do końca roku dodatkowo ogranicza obciążenia podatkowe kierowców. Tym samym przy pozytywnym rozwoju wypadków realnym scenariuszem wydaje się dalsze, solidne obniżanie ustalanej przez rząd ceny maksymalnej benzyny poniżej aktualnych poziomów.

Warto jednak pamiętać, że wystarczy kolejny poważny incydent w rejonie Cieśniny Ormuz, by rynek ponownie zaczął wyceniać ryzyko niedoborów i podnosić ceny. Pozostaje mieć nadzieję, że z czasem sytuacja na rynkach paliw będzie bardziej stabilna, choć czasami można odnieść wrażenie, że niewiele na to wskazuje…

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj