Wpuszczasz auta z pasa rozbiegowego? W wielu sytuacjach nie musisz — i nie powinieneś

Kiedy jazda na suwak obowiązuje, a kiedy nie?

W zeszłym tygodniu przypomniałem krótkie zasady dotyczące jazdy na suwak. W odpowiedzi jeden z czytelników zostawił taki komentarz (pisownia oryginalna):

Dziękuję za przypomnienie zasad, są one jasne w przypadku remontów, wypadków itp ale mam pytanie odnośnie sytuacji węzła na autostradzie i kończenia się pasa włączania do ruchu/rozbiegowego. Co prawda na takim pasie jest zazwyczaj znak ustąp pierwszeństwa, ale samo włączanie do ruchu następuje już za znakiem, pas rozbiegowy jest w tym miejscu częścią jezdni autostrady no i po parudziesięciu/paruset metrach się kończy. Czy w tym przypadku również obowiązuje zasada jak z artykułu? Zawsze? Tylko jak jest korek na autostradzie? Nigdy - bo przy pasie rozbiegowym jest znak ustąp pierwszeństwa?

Art. 22 ust. 4a Prawa o ruchu drogowym — co dokładnie mówi przepis?

Zasada jazdy na suwak dotyczy tylko i wyłącznie sytuacji, w której ruch pojazdów nie jest płynny, o czym mówi dokładnie cytowany przeze mnie już tydzień temu Art. 22. 4a Prawa o ruchu drogowym:

W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni z więcej niż jednym pasem ruchu w tym samym kierunku jazdy, w przypadku gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy pasem ruchu z powodu wystąpienia przeszkody na tym pasie ruchu lub jego zanikania, kierujący pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem zanikania pasa ruchu umożliwić jednemu pojazdowi lub jednemu zespołowi pojazdów, znajdującym się na takim pasie ruchu, zmianę tego pasa ruchu na sąsiedni, którym istnieje możliwość kontynuacji jazdy.

Przy okazji przypomnę jeszcze raz, że zgodnie z Art. 22. 4b najpierw przepuszcza się samochody z prawej strony, a następnie z lewej, o ile doszło do "znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni z więcej niż dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku jazdy". Ten przepis pojawił się w polskim prawie po tym, jak korytarz życia i jazda na suwak zostały uchwalone przez Sejm.

Zanikający pas lub przeszkoda na drodze — jak stosować suwak?

Jeśli jeden z pasów zanika lub jest zablokowany (np. przez zwężenie, roboty drogowe, wypadek, awarię samochodu itp.), kierowcy znajdujący się na pasie, który się kończy, powinni dojechać nim do samego końca, a kierowcy na pasie obok powinni wpuścić przed siebie jeden pojazd. W ten sposób realizuje się zasadę jazdy na suwak. Warto pamiętać, że niezastosowanie się do tej zasady jest wykroczeniem — obowiązek jazdy na suwak ogłoszony w Dzienniku Ustaw został jeszcze w 2019 roku.

I właśnie w obniżonej prędkości pojazdów tkwi cały sens jazdy na suwak.

Spowolniony ruch na obu pasach = obowiązek jazdy na suwak

W praktyce zasada ta obowiązuje tylko i wyłącznie wtedy, gdy ruch na obu pasach jest znacznie spowolniony.

Trudno bowiem wyobrazić sobie, żeby na drodze szybkiego ruchu czy autostradzie kierowcy jadący sporo ponad 100 km na godzinę nagle zwalniali i przepuszczali kogoś wjeżdżającego z węzła, czy z pasa rozbiegowego. Byłoby to nielogiczne i potencjalnie bardzo niebezpieczne, poza tym spowolniłoby to płynny dotąd ruch i generowało niepotrzebne zatory. Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że uporczywa jazda lewym pasem to wykroczenie, które dodatkowo utrudnia płynność ruchu i wpływa na powstawanie korków.

Płynna jazda = brak obowiązku wpuszczania z pasa rozbiegowego

Jeśli jazda jest więc płynna, a kierowcy poruszają się z dopuszczalną w danym miejscu prędkością, zasada jazdy na suwak nie obowiązuje. Kierowca znajdujący się na pasie rozbiegowym włącza się do ruchu w momencie zmiany pasa na główną jezdnię i musi ustąpić pierwszeństwa znajdującym się na niej pojazdom. To jedna z wielu zasad, o których kierowcy nagminnie zapominają — tak jak o wielu przepisach opisanych w zestawieniu kodeks drogowy zapomniane przepisy.

Warto też mieć na uwadze, że na drogach szybkiego ruchu i autostradach obowiązują dodatkowe ograniczenia prędkości, a za przekroczenie prędkości o 1 km/h już grozi mandat — warto więc zachowywać się rozsądnie niezależnie od tego, czy akurat mamy do czynienia z korkiem, czy z płynnym ruchem.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj