Klienci Allegro coraz chętniej zwracają towary. Za to nikomu nie chce się odsyłać do Temu

Polski ecommerce nie stoi w miejscu, ale to, co dziś dzieje się na rynku, to nie tylko korekta, lecz istotna zmiana mentalności konsumenckiej. Z danych aplikacji When U Buy wynika, że tanie już nie znaczy byle jakie, a najciekawszy pojedynek toczy się dziś nie tyle między Allegro a Temu, ile między jakością a impulsem.

W czerwcu średnia wartość koszyka zakupowego wyniosła 167 zł, czyli aż o 11% mniej niż w maju. A jednak wydatki na użytkownika… wzrosły. Jak to możliwe? Konsumenci kupują więcej produktów, ale są one tańsze – średnia cena jednego przedmiotu spadła w miesiąc z 80 do 64 zł. W koszyku ląduje średnio 2,6 produktu zamiast dotychczasowych dwóch. Ecommerce tanieje, ale jednocześnie rozrasta się.

Najciekawsze zmiany dotyczą jednak platform

Allegro, mimo spadku średniej wartości koszyka o 27% r/r (do poziomu 113 zł), zwiększyło miesięczne wydatki per klient o 9% miesiąc do miesiąca. Oznacza to, że użytkownicy kupują częściej, choć mniej jednorazowo. Średnia cena produktu na Allegro to dziś 61 zł - aż o 30% mniej niż rok wcześniej. Zwraca uwagę również wzrost zwrotów: z 8 do 11%. Nie jest to jeszcze powód do alarmu, ale sygnał, że użytkownicy są coraz bardziej impulsywni, jednocześnie ufając procedurom zwrotu.

Temu - chiński hegemon zakupów okazjonalnych - utrzymuje wyższy średni koszyk (162 zł), ale użytkownicy wydają tam miesięcznie o połowę mniej niż na Allegro. Polacy korzystają z Temu jak z wyprzedażowego supermarketu – rzadziej, ale z rozmachem. Zwroty? Zaledwie 4%. To jeden z najlepszych wyników na rynku, który może wynikać zarówno z niskich oczekiwań, jak i z kosztów ewentualnej rezygnacji z zakupu.

Płatności? Blik nadal rządzi, choć jego udział spadł w ciągu roku o 20%, do 25,2%. Coraz częściej płacimy Apple Pay (ponad 34%) i coraz rzadziej kartą kredytową (spadek do 13%). Konsumenci wybierają metody wygodne, mobilne i natychmiastowe. Karta kredytowa powoli staje się reliktem.

Na rynku dostaw bez zmian rządzi InPost (52% przesyłek)

Orlen zwiększył swój udział z 2% do 7%, DHL z 3% do 8%, a DPD zachowuje stabilne 11%. Paczkomaty nie mają konkurencji, ale liczba operatorów z ambicjami wyraźnie rośnie.

Na koniec warto zadać pytanie: co z tymi chińskimi platformami? Jeszcze niedawno wydawało się, że przejmą rynek, a dziś ich rozwój wyhamowuje. Niska cena przestaje wystarczać, jest przecież jeszcze jakość obsługi, przejrzystość procesu zakupowego i łatwość zwrotu. Chińskie „tanio i dużo” przegrywa więc powoli z „szybko, wygodnie i lokalnie”. Dla polskich e-sklepów to może być idealny moment, by zawalczyć o klientów, których - jakby się mogło wydawać do niedawna - mieli im sprzątnąć sprzed nosa Chińczycy.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj