- Home -
- Moto -
- Lex Uber dopiero co wszedł w życie, a już jest plan by… zawiesić jego obowiązywanie. „Bo pandemia”
Lex Uber dopiero co wszedł w życie, a już jest plan by… zawiesić jego obowiązywanie. „Bo pandemia”
To może być najkrócej obowiązująca ustawa ostatnich lat. Dla lex Uber 2020 rok miał być momentem prawnego uporządkowania rynku przewozowego w Polsce. Ale wszystko wskazuje na to, że nie będzie, bo rządzący – w zaledwie tydzień od wejścia ustawy w życie – chcą zawiesić jej funkcjonowanie. Powód? Klasyczny. „Bo pandemia”. To po co w ogóle było tę ustawę wprowadzać?
Lex Uber 2020
Jak pisze Rzeczpospolita, w środę sejmowa Komisja Finansów Publicznych przyjęła propozycję Senatu, który zaproponował, by zawiesić obowiązywanie części przepisów ustawy nazywanej „lex Uber”. To zawieszenie miałoby obowiązywać do końca 2020 roku i obejmować najważniejsze zapisy ustawy, na przykład ten dotyczący obowiązkowej licencji taksówkarskiej dla każdego kierowcy. Teraz nad nowelizacją będzie głosował Sejm. Jest duża szansa że przejdzie, bo w głosowaniu w komisji nie było głosów przeciwnych.
Powodem wstrzymania sytuacji, w której firmy takie jak Uber czekają zmiany w 2020 roku, ma być – a jakże – pandemia koronawirusa. Bo zapis o zawieszeniu obowiązywania przepisów znalazł się jako poprawka do ustawy o przeciwdziałaniu skutkom Covid-19. Właściwie to już nawet mnie nie zaskakuje. Przeciwdziałaniem pandemii jest nawet przelanie Poczcie Polskiej 70 milionów złotych, jakie Jacek Sasin przebimbał na wybory, które się nie odbyły, a to oznacza że ta ustawa staje się śmietniskiem polskiej złej legislacji.
Kuriozalny termin
Przypomnę, że firmy przewozowe miały dziewięć miesięcy od początku 2020 roku na to, by przygotować się do „lex Uber”. Ustawa bowiem zaczęła działać z dniem 1 października. To od tego dnia wszystkie taksówki muszą być oznaczone, a kierowcy muszą mieć licencję. Czyli firmy, które chciały zostać na rynku, i tak się już do nowego prawa dostosowały. Komu zatem ma służyć owo zawieszenie obowiązywania przepisów?
Rzeczpospolita sugeruje, że za tym dziwnym ruchem Senatu i Sejmu może stać Uber. Amerykański gigant usług przewozowych miałby lobbować za wydłużeniem czasu na przygotowanie się do nowego reżimu prawnego. Ale to by oznaczało, że nie wykorzystał on tych wielu miesięcy na przygotowanie się do nowych przepisów. Byłoby to co najmniej dziwne.
Ruch rządzących każe zadać sobie jeszcze raz pytanie, które zadaliśmy na Bezprawniku już kilka dni temu: no i po co ten lex Uber? No właśnie, po co ustawa, której działanie zawiesza się już po tygodniu? A, jak znam życie, zawieszenie do końca 2020 roku bardzo łatwo będzie przedłużyć. Na przykład o kolejny rok. Bo przecież pandemia się nie skończy, a na nią ostatnio najłatwiej jest się powoływać.
Aktualizacja, stanowisko Ubera:
Michał Konowrocki, Dyrektor Zarządzający Uber Polska:
27.03.2026 21:47, Aleksandra Smusz
27.03.2026 19:12, Marcin Szermański
27.03.2026 18:00, Rafał Chabasiński
27.03.2026 16:31, Mateusz Krakowski
27.03.2026 15:24, Rafał Chabasiński
27.03.2026 14:16, Miłosz Magrzyk
27.03.2026 13:29, Marcin Szermański
27.03.2026 12:42, Aleksandra Smusz
27.03.2026 12:03, Mateusz Krakowski
27.03.2026 11:09, Edyta Wara-Wąsowska
27.03.2026 10:11, Marcin Szermański
27.03.2026 9:13, Edyta Wara-Wąsowska
27.03.2026 8:53, Marcin Szermański
27.03.2026 7:35, Jakub Kralka
27.03.2026 6:25, Aleksandra Smusz
27.03.2026 5:31, Mateusz Krakowski
27.03.2026 4:14, Marcin Szermański
26.03.2026 19:20, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 18:14, Jerzy Wilczek
26.03.2026 17:28, Jerzy Wilczek
26.03.2026 17:12, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 16:13, Mateusz Krakowski
26.03.2026 15:20, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 15:16, Aleksandra Smusz
26.03.2026 14:27, Piotr Janus
26.03.2026 13:40, Rafał Chabasiński
26.03.2026 12:49, Mateusz Krakowski
26.03.2026 12:02, Edyta Wara-Wąsowska
