Niemcy już nie zatankują w Polsce za grosze. Rząd coraz poważniej myśli o limitach

Koniec taniego polskiego paliwa dla Niemców?

Jak informuje portal money.pl, sprawa nie jest jeszcze przesądzona. Z tańszego paliwa korzystają Niemcy, którzy przejeżdżają przez polsko-niemiecką granicę, aby zatankować u nas taniej. Dzięki wdrożeniu maksymalnych cen paliw w Polsce różnica jest wyraźna i wynosi około 3 zł na litrze.

O możliwych limitach na stacjach paliw dla cudzoziemców pisałem tydzień temu. I rzeczywiście — wzdłuż zachodniej granicy widać wzrost sprzedaży na stacjach benzynowych, choć skala nie jest (przynajmniej jeszcze) tak wysoka. Mimo to trwają analizy i narady na ten temat. Jedno jest pewne: jeśli wprowadzimy regionalne ograniczenie tankowania dla cudzoziemców, to najbardziej odczują to niemieccy „turyści paliwowi".

Co mówi rząd o turystyce paliwowej?

Money.pl cytuje swojego rozmówcę z rządu:

Musimy sprawę dokładnie przeanalizować, tym bardziej że dane są niejednoznaczne. Mówimy o wzrostach raczej kilku- niż kilkunastoprocentowych, jeśli chodzi o ścianę zachodnią. Niemniej różnica około 3 zł na litrze powoduje, że dla klientów z Niemiec sytuacja wciąż jest warta zachodu. Będziemy rozmawiać z koncernami paliwowymi, nie tylko Orlenem. Potrzebujemy od nich informacji m.in. o tym, jak wyglądają dostawy w stosunku do odbiorów.

Przypomnę przy okazji, że na podobny krok zdecydowała się Słowacja, która 23 marca 2026 r. wprowadziła ograniczenia dla tankujących w tym kraju Polaków.

Rząd rozważa ograniczenia od przełomu marca i kwietnia

O podobnym rozwiązaniu mówiono już na przełomie I i II kwartału 2026 r. Podczas jednej z konferencji prasowych minister energii Miłosz Motyka powiedział:

Jeśli chodzi o turystykę paliwową, to analizujemy to bardzo dokładnie (…). Gdy będziemy wiedzieli, że turystyka zaburza podaż na stacjach i takie informacje otrzymamy ze strony Orlenu, Ministerstwa Aktywów Państwowych, to nie wykluczamy decyzji o ograniczeniu w zakresie sprzedaży paliw dla obcokrajowców — albo terytorialnego, albo na terenie całego państwa. Natomiast to są kolejne kroki, na dzisiaj nie ma takiego zagrożenia.

Obstawiam, że rządzący wraz z Orlenem i innymi koncernami paliwowymi obecnymi na polskim rynku bacznie obserwują to, co dzieje się na Bliskim Wschodzie. Warto pamiętać, że rząd już wcześniej rozważał zamrożenie cen paliw i ostatecznie zdecydował się na wprowadzenie maksymalnych cen paliw w ramach pakietu CPN.

Rozejm na Bliskim Wschodzie a polski rynek paliw

Mimo iście apokaliptycznych zapowiedzi Donalda Trumpa 8 kwietnia nad ranem ogłoszono dwutygodniowy rozejm i zawieszenie broni. Nie sposób przewidzieć, czy mamy do czynienia z faktycznym początkiem trwałego pokoju, gdyż światowe media przekazują nieraz sprzeczne informacje o sytuacji w Zatoce Perskiej. Oby był to już koniec tego konfliktu.

Jeśli jednak jest to koniec konfliktu, a tankowce z ropą będą mogły bez przeszkód — jak jeszcze kilka tygodni temu — pokonywać cieśninę Ormuz, to być może rynek paliw sam się ureguluje i nie dojdzie do braku paliw na stacjach. Znając jednak życie, koncerny szybko podnosiły ceny, ale ceny paliw nie spadają tak szybko, jak rosły — i będą z nich schodzić bardzo wolno.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj