To stworzona z rządowej inicjatywy witryna Historia Pojazdu, która w oparciu o podstawowe dane jak numer rejestracyjny czy numer VIN pozwoli nam zweryfikować prawdziwość informacji dotyczących używanego motoru czy samochodu, którego zakupem jesteśmy zainteresowani. Oszustwa sprzedawców rozmaitych pojazdów to praktyka niestety dość powszechna, w internecie doczekała się zresztą licznych parodii z popularnym memem "Typowy Mirek - handlarz, przedsiębiorca" na czele. Jest to też przede wszystkim duży problem społeczny.
Historia pojazdu do sprawdzenia online
Dlatego też inicjatywa MSW wydaje się tak słuszna, na dodatek na chwilę obecną ten system zdaje się działać - co w praktyce rządowych e-narzędzi do ułatwiania życia obywatelom nie zawsze jest niestety warunkiem koniecznym. Od momentu pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce, usługa gromadzi m.in. następujące dane:
- dane techniczne, takie jak pojemność i moc silnika czy rodzaj paliwa,
- terminy obowiązkowych badań technicznych, które przechodził pojazd, w tym informację, czy posiada aktualne badanie,
- odczyt licznika zarejestrowany podczas badań technicznych,
- informację, czy posiada ważne obowiązkowe ubezpieczenie OC,
- liczbę właścicieli i województwo rejestracji,
- informację, czy pojazd był własnością firmy/organizacji, czy osoby prywatnej,
- czy pojazd nie jest oznaczony obecnie w bazie jako kradziony
Dane pobierane są z Centralnej Ewidencji Pojazdów, a znajdują się w niej i są publiczne w zgodzie z przepisami ustawy prawo o ruchu drogowym (art. 80a i kolejne).
Przewiduję, że upowszechnienie Historii Pojazdu w sieci w znaczącym stopniu uprości życie potencjalnym nabywcom, zarazem komplikując funkcjonowanie na rynku sprzedawcom lubującym się w praktykach takich jak np. cofanie licznika. Oczywiście historia ta dotyczy jedynie pojazdów, które od jakiegoś czasu funkcjonują na polskich drogach, w związku z tym wciąż zagrożeni będą koneserzy aut z zagranicy.
Jednocześnie należy pamiętać, że do sprawdzenia historii pojazdu potrzebne są dane takie jak numer VIN czy numer rejestracyjny pojazdu, w których posiadanie trudno będzie nam wejść bez współpracy samego sprzedawcy. Pozostaje mieć jednak nadzieję, że wkrótce podawanie tego typu informacji - domyślnie lub na życzenie - wejdzie w drobną praktykę handlarzy, np. w serwisach takich jak OtoMoto.pl. I ta jak dziś pozbawieni "ładowarek, opakowań i dowodów sprzedaży" handlowcy np. telefonami komórkowymi z Allegro łukiem omijani są przez potencjalnych nabywców, tak do grona wykluczonych dołączą niebawem handlarze samochodami, którzy swoich opowieści nie zechcą uwiarygodnić w systemie Historia Pojazdu.
Wpis pierwotnie ukazał się na Techlaw.pl
28.03.2026 13:24, Piotr Janus
28.03.2026 12:22, Piotr Janus
28.03.2026 10:36, Rafał Chabasiński
28.03.2026 9:24, Marcin Szermański
28.03.2026 8:26, Rafał Chabasiński
28.03.2026 8:16, Mariusz Lewandowski
28.03.2026 7:20, Piotr Janus
28.03.2026 6:42, Aleksandra Smusz
28.03.2026 4:30, Aleksandra Smusz
27.03.2026 21:47, Aleksandra Smusz
27.03.2026 19:12, Marcin Szermański
27.03.2026 18:00, Rafał Chabasiński
27.03.2026 16:31, Mateusz Krakowski
27.03.2026 15:24, Rafał Chabasiński
27.03.2026 14:16, Miłosz Magrzyk
27.03.2026 13:29, Marcin Szermański
27.03.2026 12:42, Aleksandra Smusz
27.03.2026 12:03, Mateusz Krakowski
27.03.2026 11:09, Edyta Wara-Wąsowska
27.03.2026 10:11, Marcin Szermański
27.03.2026 9:13, Edyta Wara-Wąsowska
27.03.2026 8:53, Marcin Szermański
27.03.2026 7:35, Jakub Kralka
27.03.2026 6:25, Aleksandra Smusz
27.03.2026 5:31, Mateusz Krakowski
