- Home -
- Dobre wiadomości -
- Hulajnogi elektryczne nie dla osób do 10 roku życia, a także z zakazem jazdy po chodniku. Nadchodzą nowe przepisy
Hulajnogi elektryczne nie dla osób do 10 roku życia, a także z zakazem jazdy po chodniku. Nadchodzą nowe przepisy
Nadchodzi niezwykle rozsądna i pożądana nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, a także innych przepisów. Celem jest odpowiednie uregulowanie hulajnóg elektrycznych, które na chwilę obecną nie mają oczywistej sytuacji prawnej.
Hulajnogi elektryczne znikną z chodników!
W serwisie internetowym Rządowego Centrum Legislacji dodano niedawno projekt nowelizacji przepisów (ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych). Ma ona m.in. na celu prawne uregulowanie hulajnóg elektrycznych. Najbardziej istotną zmianą, spośród zakładanych, jest zdefiniowanie owych, a także wyrzucenie ich z chodników.
W ustawie Prawo o ruchu drogowym dodany zostanie art. 47b, który definiować będzie byt, określony jako urządzenie transportu osobistego. Według projektu będzie to:
Nie jest to najlepiej stworzona definicja, ale w swojej treści obejmuje nie tylko hulajnogi elektryczne, ale i wszelkie „segwaye”, czy elektryczne deskorolki.
Hulajnoga elektryczna jak... rower?
Zgodnie z założeniami projektu, kierujący tego typu urządzeniem, będzie mógł — w wypadku braku drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów — poruszać się jezdnią drogi. (Nie)stety tylko wtedy, gdy prędkość na niej dopuszczalna, nie będzie większa niż 30 km/h.
Jazda po chodniku będzie możliwa tylko wtedy, gdy nie będzie drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów. Chodnik będzie musiał mieć ponadto nie mniej niż 2 metry szerokości.
Dodanych jest również szereg zakazów, na przykład zakaz poruszania się po jezdni lub chodniku (poza wyżej wymienionymi wyjątkami). Wprowadzony zostanie ponadto limit wieku, osoba w wieku do lat 10 nie będzie mogła poruszać się przedmiotowym pojazdem, nawet pod opieką osoby dorosłej. Ustawodawca najprawdopodobniej zakaże również pozostawiania tego typu pojazdów, jeżeli zagrażałoby to bezpieczeństwu.
Treść projektu, wraz z uzasadnieniem, można znaleźć tutaj. Nie wiadomo kiedy proponowane zmiany wejdą w życie — projekt jest w zasadzie na początku procesu legislacyjnego.
29.03.2026 12:19, Mateusz Krakowski
29.03.2026 11:37, Aleksandra Smusz
29.03.2026 10:15, Mateusz Krakowski
29.03.2026 9:01, Miłosz Magrzyk
29.03.2026 8:21, Miłosz Magrzyk
29.03.2026 7:27, Mariusz Lewandowski
29.03.2026 6:22, Mateusz Krakowski
29.03.2026 5:33, Rafał Chabasiński
28.03.2026 20:09, Marcin Szermański
28.03.2026 19:19, Rafał Chabasiński
28.03.2026 18:14, Rafał Chabasiński
28.03.2026 17:03, Rafał Chabasiński
28.03.2026 16:02, Marcin Szermański
28.03.2026 15:10, Miłosz Magrzyk
28.03.2026 14:29, Rafał Chabasiński
28.03.2026 13:24, Piotr Janus
28.03.2026 12:22, Piotr Janus
28.03.2026 10:36, Rafał Chabasiński
28.03.2026 9:24, Marcin Szermański
28.03.2026 8:26, Rafał Chabasiński
28.03.2026 8:16, Mariusz Lewandowski
28.03.2026 7:20, Piotr Janus
28.03.2026 6:42, Aleksandra Smusz
28.03.2026 4:30, Aleksandra Smusz
27.03.2026 21:47, Aleksandra Smusz
