- Bezprawnik -
- Moto -
- Kurs reedukacyjny już nie za 500, lecz za 2500 zł. Kierowcy zapłacą pięć razy więcej za powrót za kierownicę
Kurs reedukacyjny już nie za 500, lecz za 2500 zł. Kierowcy zapłacą pięć razy więcej za powrót za kierownicę
Kierowcy przyłapani na prowadzeniu pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków muszą przygotować się na kolejną dotkliwą konsekwencję. Od 24 czerwca zmieniły się zasady dotyczące obowiązkowych kursów reedukacyjnych, które są jednym z elementów procedury związanej z odzyskaniem uprawnień. Nowe przepisy wpisują się w szerszy trend zaostrzania polityki wobec osób stwarzających zagrożenie na drogach i pokazują, że państwo coraz częściej sięga po sankcje finansowe jako narzędzie walki z niebezpiecznymi zachowaniami za kierownicą.
Pięciokrotny wzrost opłat za kurs reedukacyjny
Jeszcze do niedawna kurs kosztował 500 zł. Od dziś uczestnicy muszą zapłacić aż 2500 zł. Oznacza to wzrost o 2000 zł, czyli o 400 proc. Dla wielu kierowców nie będzie to jedyny wydatek związany z konsekwencjami jazdy po alkoholu. W zależności od okoliczności dochodzą do tego grzywny, świadczenia pieniężne zasądzane przez sąd, koszty badań lekarskich i psychologicznych. W efekcie całkowity koszt odzyskania możliwości prowadzenia pojazdu może wynieść kilka, a nawet kilkanaście tysięcy złotych. Warto pamiętać, że redukcja punktów karnych również stała się w ostatnich latach trudniejsza i droższa.
Nie tylko alkohol
Wbrew niektórym opiniom kurs nie dotyczy wyłącznie kierowców zatrzymanych za jazdę po alkoholu. Szkolenie obejmuje również osoby prowadzące pojazdy pod wpływem narkotyków lub innych środków działających podobnie do alkoholu. Podwyżka nie obejmuje wszystkich kierowców łamiących przepisy drogowe. Nie jest to kurs dla osób przekraczających prędkość czy popełniających zwykłe wykroczenia drogowe. Dotyczy wyłącznie przypadków związanych z alkoholem i środkami odurzającymi.
Kogo dotyczą kursy?
Szkolenia organizowane przez wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego mają charakter edukacyjny. Podczas zajęć omawiane są skutki prawne, zdrowotne i społeczne prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu lub narkotyków.
Uczestnicy poznają również wpływ substancji psychoaktywnych na koncentrację, czas reakcji i zdolność oceny sytuacji na drodze. Celem kursu jest ograniczenie ryzyka ponownego popełnienia podobnego wykroczenia lub przestępstwa.
Edukacja, ale także element kary
Podwyższona opłata ma przypominać kierowcom, że prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub narkotyków wiąże się nie tylko z ryzykiem utraty prawa jazdy czy odpowiedzialnością karną, ale także z dotkliwymi kosztami finansowymi. Państwo wysyła w ten sposób sygnał, że konsekwencje takich zachowań mają być odczuwalne jeszcze długo po zakończeniu postępowania sądowego.
Niektórzy eksperci zwracają uwagę, że nowa stawka pokazuje zmianę filozofii działania państwa. Kurs reedukacyjny przestaje być wyłącznie szkoleniem, a staje się jednym z elementów systemu kar dla kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu lub narkotyków. Dodatkowym narzędziem w tym katalogu pozostaje konfiskata samochodu, która w określonych przypadkach grozi nietrzeźwym kierowcom.
Opinie kwestionujące skuteczność
Pomimo że sama idea zaostrzenia konsekwencji dla nietrzeźwych kierowców cieszy się szerokim poparciem, pojawiają się pytania o skuteczność tak dużej podwyżki. Część ekspertów zwraca uwagę, że o powodzeniu kursów reedukacyjnych powinny decydować przede wszystkim efekty edukacyjne i liczba osób, które nie wracają do podobnych zachowań, a nie wysokość pobieranych opłat. Krytycy nie kwestionują potrzeby surowego karania kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu lub narkotyków. Zastanawiają się jednak, czy pięciokrotny wzrost opłaty rzeczywiście przełoży się na poprawę bezpieczeństwa na drogach.
Coraz surowsza polityka wobec kierowców
Podwyżka wpisuje się w szerszy trend zaostrzania przepisów wobec osób łamiących prawo na drogach. W ostatnich latach wzrosły mandaty za wiele wykroczeń, zaostrzono przepisy dotyczące recydywy drogowej, a sądy coraz częściej orzekają wysokie świadczenia pieniężne wobec nietrzeźwych kierowców. To, jak surowo wyglądają dziś kary dla pijanych kierowców, pokazuje skalę tej zmiany. W praktyce państwo coraz częściej sięga po narzędzia finansowe, wychodząc z założenia, że dotkliwe koszty mogą skuteczniej zniechęcać do ryzykownych zachowań niż sama groźba utraty prawa jazdy.
Bezpieczeństwo czy fiskalizm?
Ciężko znaleźć argumenty broniące osób, które świadomie wsiadają za kierownicę po alkoholu lub narkotykach. Każdego roku takie decyzje prowadzą do wypadków, w których giną lub zostają ranni niewinni uczestnicy ruchu. Dlatego podwyżka opłaty za kurs reedukacyjny wpisuje się w szerszą politykę zaostrzania konsekwencji wobec kierowców stwarzających zagrożenie na drogach. Oprócz kar sądowych, grzywien i utraty prawa jazdy dochodzi teraz kolejny dotkliwy koszt finansowy.
Jedno jest pewne; od dziś powrót za kierownicę po zatrzymaniu za jazdę pod wpływem alkoholu lub narkotyków będzie znacznie droższy. Tym bardziej warto wiedzieć, ile trzeba odczekać po spożyciu alkoholu, zanim ponownie bezpiecznie wsiądzie się za kółko. Państwo wysyła jasny sygnał, że edukacja ma pozostać ważnym elementem systemu, ale za skrajnie nieodpowiedzialne zachowanie trzeba również słono zapłacić.
zobacz więcej: