- Bezprawnik -
- Moto -
- W Piotrkowie Trybunalskim już jest jak w Skandynawii. Na razie tylko na jednej ulicy
W Piotrkowie Trybunalskim już jest jak w Skandynawii. Na razie tylko na jednej ulicy
Piotrków Trybunalski jest jedynym miastem w województwie łódzkim i jednym z nielicznych w kraju, które zdecydowało się na przetestowanie skandynawskiego układu drogowego. Polscy kierowcy, którzy są nieprzyzwyczajeni do niego, mogą w pierwszej chwili poczuć niemałą konsternację. Tego typu drogi są charakterystyczne przede wszystkim dlatego, że znajdują się na nich dwa pasy dla pieszych i rowerzystów, pomiędzy którymi jest tylko jeden pas dla samochodów.
Piotrków Trybunalski testuje skandynawski układ drogowy. Kierowcy mogą zdziwić się na jego widok
O wprowadzeniu tego typu innowacyjnego rozwiązania drogowego, informuje nas TVP3 Łódź. Władze Piotrkowa Trybunalskiego nie były w stanie podjąć decyzji o poszerzeniu ulicy Świerczowskiej, więc będzie ona wyglądać jak np. ulice w Norwegii, Szwecji, albo Danii.
W takim układzie, samochody, które jadą środkowym pasem ruchu, mogą się wyminąć, jednak tylko wtedy, gdy ustąpią pierwszeństwa pieszym i rowerzystom, którzy poruszają się poboczami. Kierowcy muszą więc bezwzględnie wiedzieć, że piesi i rowerzyści są na takiej drodze uprzywilejowani.
Władze samorządowe Piotrkowa Trybunalskiego są zadowolone z tego rozwiązania. Gorzej jednak jest z mieszkańcami
Adam Bak, inżynier miasta Piotrkowa Trybunalskiego przekonuje, że to właśnie kraje skandynawskie uchodzą za wzór bezpieczeństwa poruszania się w ruchu drogowym. Dlatego wyraża on zadowolenie z tego, że Piotrków Trybunalski korzysta z najbardziej sprawdzonych, europejskich rozwiązań drogowych.
Rozwiązanie tego typu miało być pierwotnie wprowadzone tymczasowo. Jednak zdanie mieszkańców, wypowiadających się dla TVP3 Łódź w tej sprawie jest podzielone:
Nie wiem teraz, o kogo mam się martwić. O siebie czy kierowcę? I jak to będzie, jak będę kierowcą?
Radni osiedla, na którym powstała tego typu droga, tonują negatywne emocje. Aleksandra Rozpędek, Przewodnicząca Rady Osiedla Krakowskie Przedmieście - Sulejowska, zapewnia, że tego typu rozwiązanie powinno być przetestowane, aby mieszkańcy i kierowcy przekonali się na własnej skórze, czy przyniesie ono wymierne korzyści.
Adam Bak tłumaczy jednak, że układ drogowy tego typu może się przyjąć, chociaż nie był on z góry planowany. Rozbudowa drogi (a także budowa chodnika) jest blokowana przez brak zgody mieszkańców na wykup gruntów.
Pomimo tego, że tego typu układ drogowy docelowo jest wprowadzony czasowo, inne miasta mogą również pójść śladem Piotrkowa Trybunalskiego i wprowadzić takie rozwiązanie u siebie. W krajach skandynawskich jest ono powszechne także z powodu bardzo dużej popularności rowerów, które są często traktowane jako podstawowy środek codziennego transportu.
zobacz więcej:
02.05.2026 7:33, Joanna Świba
02.05.2026 6:56, Igor Czabaj
01.05.2026 12:34, Piotr Janus
01.05.2026 12:21, Rafał Chabasiński
01.05.2026 12:15, Jakub Kralka
01.05.2026 11:02, Rafał Chabasiński
01.05.2026 10:35, Joanna Świba
01.05.2026 9:50, Marcin Szermański
01.05.2026 9:15, Marcin Szermański
01.05.2026 8:42, Rafał Chabasiński
01.05.2026 8:05, Rafał Chabasiński
01.05.2026 7:28, Rafał Chabasiński
01.05.2026 6:35, Rafał Chabasiński
30.04.2026 22:36, Igor Czabaj
30.04.2026 15:54, Rafał Chabasiński
30.04.2026 15:01, Aleksandra Smusz
30.04.2026 14:57, Marcin Szermański
30.04.2026 14:12, Joanna Świba
30.04.2026 13:25, Rafał Chabasiński
30.04.2026 12:42, Marcin Szermański
30.04.2026 11:54, Marek Śmigielski
30.04.2026 11:00, Edyta Wara-Wąsowska
30.04.2026 10:23, Piotr Janus
30.04.2026 9:46, Marcin Szermański
30.04.2026 9:09, Edyta Wara-Wąsowska
30.04.2026 7:56, Rafał Chabasiński
30.04.2026 7:09, Mateusz Krakowski
30.04.2026 6:28, Joanna Świba
29.04.2026 16:01, Miłosz Magrzyk
