- Bezprawnik -
- Transport -
- FlixTrain wjedzie do Polski najwcześniej w 2028 r. Tak wygląda podróż tym pociągiem w Niemczech
FlixTrain wjedzie do Polski najwcześniej w 2028 r. Tak wygląda podróż tym pociągiem w Niemczech
FlixBusa zna każdy, kto od czasu do czasu wybiera się w dalekobieżną podróż autobusową. Jednak nie każdy wie, że oprócz FlixBusa spółka Flix SE oferuje także przewozy kolejowe pod marką FlixTrain. Choć marka ta jeszcze nie weszła na polski rynek kolejowy, już teraz możemy sprawdzić, jak wygląda tego typu podróż za naszą zachodnią granicą.
Tanie pociągi FlixTrain. Podróż z Berlina do Hamburga za 52 zł
Przejazd pociągiem FlixTrain w Niemczech możemy zobaczyć na kanale Fly4free na YouTube.
Widzimy, że pociąg z zewnątrz wygląda dość mało widowiskowo, a elementem wyróżniającym go są legendarne drzwi, z którymi pasażerowie jeszcze jakiś czas temu nagminnie mocowali się w naszym PKP Intercity.
Najważniejszym kryterium wyboru FlixTraina jest oczywiście cena. Dwugodzinny przejazd z Berlina do Hamburga kosztował autora filmu niewiele ponad 50 zł.
Czy podróż FlixTrainem będzie wolna od ekscesów, które zdarzają się we FlixBusach?
Wnętrze FlixTraina jest czyste i schludne, a zasady bagażowe przypominają tanie linie lotnicze
Pociąg w środku wygląda bardzo ładnie, a zielona kolorystyka siedzeń i wykończenie wnętrza wagonów dodają mu sznytu. Widzimy też, że w wagonach FlixTraina jest naprawdę sporo miejsca.
Podróż FlixTrainem przypomina lot samolotem ze względu na politykę bagażową. Na pokład FlixTraina można wziąć tylko przedmiot osobisty i bagaż podręczny. Za kolejną sztukę bagażu i większą walizkę trzeba dopłacić. Rozwiązania rodem z lotnictwa pojawiają się zresztą w polskiej debacie o kolei – poseł Łukasz Kmita pytał resort infrastruktury o klasy w pociągach na wzór linii lotniczych.
Minusy FlixTraina: stare wagony, brak Wi-Fi i zepsute drzwi
Autor filmu na kanale Fly4free podkreśla, że jednym z największych minusów FlixTraina są wagony, które lata świetności mają dawno za sobą. Do tego, pomimo zapewnień przewoźnika, nie działa w nich Wi-Fi. To kolejny argument, by sądzić, że wiele pociągów w Polsce jest bardziej przyjaznych dla pasażerów. WiFi w Pendolino zaczęto wdrażać już pod koniec 2018 r.
Dodatkowo w tym konkretnym pociągu zdarzały się zepsute drzwi wyjściowe, a w jednym wagonie nie działało ogrzewanie. Także pod tym względem polskie pociągi PKP Intercity oferują dużo wyższy standard podróży.
Brak informacji pasażerskiej, gastronomii i gniazdek przy każdym fotelu
W pociągach FlixTraina nie ma rozbudowanej informacji pasażerskiej, znanej z PKP Intercity. Nie znajdziemy w nich też udogodnień w rodzaju wydzielonej strefy ciszy w PKP Intercity. Pamiętajmy także, że w tych pociągach nie ma możliwości zamawiania jedzenia, więc warto wziąć ze sobą wodę i własny posiłek.
W wagonach nie ma również osobnych gniazdek do ładowania np. telefonu. Zamiast tego mamy jedno gniazdko na spółkę z innym pasażerem. Nie uświadczymy też osobnych śmietników dla każdego pasażera.
Kiedy FlixTrain wjedzie do Polski? Najwcześniej w grudniu 2028 roku
Podczas spotkania z dziennikarzami w maju 2026 r. Michał Leman, dyrektor zarządzający FlixBusa w Europie Wschodniej, wskazał grudzień 2028 r. jako najwcześniejszy możliwy termin uruchomienia połączeń FlixTrain w Polsce.
Czy pojawi się realna konkurencja dla PKP, tak jak miało to miejsce w przypadku RegioJetu i Leo Expressu?
FlixTrain nie planuje obecnie uruchamiania typowych połączeń krajowych w Polsce. Jego deklarowanym kierunkiem jest trasa międzynarodowa Warszawa–Poznań–Berlin. Wpisuje się to w unijne plany, bo UE chce zastąpić samoloty pociągami.
Źródło zdjęcia: Roland Arhelger, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
