Polacy muszą przygotować się na wzrost podatków i opłat lokalnych w 2026 r. Maksymalne stawki już są

Podatek od nieruchomości rośnie. I dla przeciętnych obywateli, i dla przedsiębiorców

W przypadku podatku od nieruchomości Piotr Juszczyk, główny doradca podatkowy w firmie inFakt, którego cytuje money.pl, uspokaja, że dynamika wzrostów wyhamowała w porównaniu do lat 2022–2023, kiedy to łączne obciążenia wzrosły o blisko 30 proc. Nie zmienia to jednak faktu, że utrzymanie nieruchomości staje się systematycznie droższe.

W 2026 r. maksymalna stawka podatku od budynków mieszkalnych wzrośnie o 6 groszy na metrze, osiągając pułap 1,24 zł za mkw. Może się to wydawać kwotą symboliczną, ale w skali dekady wzrost jest zauważalny; jeszcze w 2022 r. płaciliśmy maksymalnie 0,89 zł.

Znacznie mocniej podwyżki uderzą w przedsiębiorców. Za każdy metr kwadratowy powierzchni wykorzystywanej do celów gospodarczych trzeba będzie zapłacić już 35,53 zł - to wzrost o 1,53 zł w porównaniu do roku ubiegłego. Dla właściciela 150-metrowego biura oznacza to roczny podatek w wysokości ponad 5300 zł.

Podatek od luksusu i... przyjaciela

Wzrost stawek w 2026 r. dotknie nie tylko właścicieli nieruchomości, ale także posiadaczy czworonogów i turystów. Podatek od posiadania psa - danina, która wciąż obowiązuje w wielu gminach (choć jak niedawno pisaliśmy, coraz więcej samorządów z niej rezygnuje) - może wzrosnąć w przyszłym roku o ponad 8 zł, osiągając maksymalny poziom 186,29 zł.

Droższy będzie również wypoczynek. Opłata uzdrowiskowa, doliczana do rachunku w kurortach, wzrośnie do maksymalnie 6,67 zł za dobę.

Oznacza to, że dwutygodniowy pobyt czteroosobowej rodziny w miejscowości uzdrowiskowej zostanie obciążony dodatkowym kosztem rzędu blisko 375 zł - i to tylko z tytułu "klimatycznego”.

Transport pod presją. Wzrost stawek obejmie również tę branżę

Nowa tabela stawek uderzy również w branżę transportową. Podatki od środków transportowych rosną w każdej kategorii wagowej. Właściciele najcięższych pojazdów (powyżej 12 ton) zapłacą maksymalnie 4809,70 zł rocznie, tyle samo co posiadacze ciągników siodłowych z naczepą o masie powyżej 36 ton.

Podwyżki nie ominą też przewoźników autobusowych za pojazd z liczbą miejsc równą lub wyższą niż 22, maksymalna stawka wyniesie 3762,73 zł.

Samorządy nie muszą stosować górnych stawek. Ale chcą

Warto pamiętać, że podawane kwoty to stawki maksymalne, ustalane przez Ministerstwo Finansów. Ostateczna decyzja o ich wysokości należy do rad gmin. Praktyka lat ubiegłych, widoczna w miastach takich jak Wrocław czy Gdańsk, pokazuje jednak, że samorządy chętnie korzystają z prawa do stosowania górnych limitów.

Choć reformy podatkowe mają w założeniu zwiększyć dochody jednostek samorządu terytorialnego (resort finansów szacuje wzrost o blisko 25 mld zł w tym roku), to presja na łatwe łatanie dziur w lokalnych budżetach poprzez podnoszenie opłat lokalnych pozostaje silna. Wszystko wskazuje na to, że w przyszłym roku również tak się stanie.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj