- Home -
- Moto -
- Serwisowanie samochodów w ASO jest zalecane przez dealerów, ale nie zawsze jest to konieczne. I opłacalne
Serwisowanie samochodów w ASO jest zalecane przez dealerów, ale nie zawsze jest to konieczne. I opłacalne
Jak serwisować samochód to tylko w ASO? Chociaż dealerzy samochodowi gorąco do tego namawiają (a nowe samochody muszą być serwisowane w ASO, aby nie stracić gwarancji), to właściciele pojazdów już do hołdowania tej zasadzie tacy chętni nie są. Czy faktycznie opłaca się serwisować samochód w ASO? Wszystko zależy od tego, co jest naszym priorytetem. W przypadku starszych aut sprawa nie jest już taka oczywista.

Serwisowanie samochodów w ASO zalecane przez dealerów
ASO, czyli Autoryzowana Stacja Obsługi, to część autoryzowanych salonów sprzedaży samochodów danej marki. Mechanicy pracujący na tych stacjach specjalizują się więc tylko i wyłącznie w jednej marce, a ich zadaniem jest diagnostyka, serwis i naprawa samochodów. Często w przypadku problemów wizyta w ASO może okazać się nieodzowna – dotyczy to m.in. wszelkich kwestii związanych z oprogramowaniem w samochodzie (od których mechanicy w standardowych warsztatach często się odżegnują).
Teoretycznie jednak ASO powinno zapewnić najlepszą jakość diagnostyki, serwisu i napraw w każdym przypadku, tak więc powinniśmy się tam udać nie tylko w sytuacji, gdy komputer pokładowy zwariował albo gdy wyskakująca kontrolka błędu każe podejrzewać problem z oprogramowaniem (lub ze sterownikami), ale również w przypadku rutynowej wymiany oleju czy urwania wahacza. Krótko mówiąc, w teorii auto będzie miało się najlepiej, jeżeli każda naprawa zostanie przeprowadzona w ASO.
Naprawy a ASO droższe, ale mogą być również lepsze
I pojawia się pytanie, jak teoria ma się do praktyki. Odpowiedź na to pytanie nie jest łatwa, bo wszystko na dobrą sprawę zależy od danego serwisu. Oczywiście, mechanicy specjalizujący się tylko w danej marce i mający wsparcie specjalistów od tych pojazdów, powinni wznosić się na wyżyny swoich możliwości, a auto po wizycie w ASO powinno jeździć jak nowe. Nie zawsze ta piękna teoria pokrywa się z praktyką, gdyż zdarzają się sytuację, że w ASO usterka zostanie błędnie zdiagnozowana, a naprawa przeprowadzona w sposób niezadowalający (takie sytuacje się zdarzają, jak w każdym warsztacie).
Cena jednak jest zdecydowanie wyższa niż w zwyczajnym warsztacie mechanicznym. W ASO jednak zyskujemy gwarancję – zarówno na części, jak i na usługę, co nie zawsze jest standardem w innych zakładach mechanicznych (w teorii mechanik powinien naprawić swój błąd zawsze, w praktyce nie zawsze mamy dowody na zakup części i płatność za usługę, więc pojawia się problem).
Chcesz korzystnie sprzedać samochód? Serwisuj go w ASO
Nad wpływem serwisowania samochodu w ASO pochylił się Związek Dealerów Samochodów, który 1 lipca opublikował raport „Serwis w ASO – Ranking wzrostu cen samochodów używanych”. Tutaj wnioski są dość jasne – jeżeli kupujemy samochód na kilka lat i chcemy korzystnie go sprzedać, serwisowanie go w ASO jest dobrym rozwiązaniem. Jak przekazał Związek Dealerów Samochodów:
Oczywiście najwyższy wzrost cenowy odnotowują samochody z wyższej półki cenowej. Modele klasy premium mogą dzięki regularnym serwisom w ASO być droższe nawet o kilkadziesiąt tysięcy złotych – wszystko oczywiście zależy od marki i ogólnego stanu pojazdu. Zgodnie z danymi przekazanymi przez ZDS:
Kupujesz samochód, który będzie z tobą aż do (jego) śmierci? ASO jest dobre, ale nie jest konieczne
Oczywiście ASO w teorii gwarantuje najwyższą jakość usług, tak więc serwisowanie tam samochodu powinno wiązać się z tym, że usterkę naprawi się raz a porządnie. Wyższa cena przekłada się na lepszą jakość, w związku z czym w ogólnym rozrachunku właściciel samochodu powinien wyjść na zero i mieć zdecydowanie mniej problemów (mniej awarii, szybka i skuteczna diagnostyka itp.). Jednak czasem można znaleźć tańszy i równie dobry warsztat samochodowy. W takiej sytuacji wizyty w ASO wydają się zbędne.
Jeżeli jeździmy tańszym samochodem, o którym można powiedzieć sporo, ale nie to, że zalicza się do pożądanych marek premium, konieczność serwisowania go w ASO wydaje się dyskusyjna. Oczywiście nie mówimy tutaj o samochodach nowych, które muszą być serwisowane w ASO, żeby nie stracić gwarancji, a o nieco starszych modelach. W przypadku, gdy samochód jest dla nas raczej wołem roboczym, a nie rozpieszczaną perełka, warto się zastanowić, co jest bardziej opłacalne. Jeżeli nie planujemy odsprzedaży, należy porównać koszty serwisowania w ASO z kosztami w zwykłym zakładzie mechanicznym, a także porównać jakość usług (uwzględniając zaawansowanie techniczne samochodu) i na tej podstawie podejmować decyzję.
zobacz więcej:
27.03.2026 9:13, Edyta Wara-Wąsowska
27.03.2026 8:53, Marcin Szermański
27.03.2026 7:35, Jakub Kralka
27.03.2026 6:25, Aleksandra Smusz
27.03.2026 5:31, Mateusz Krakowski
27.03.2026 4:14, Marcin Szermański
26.03.2026 19:20, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 18:14, Jerzy Wilczek
26.03.2026 17:28, Jerzy Wilczek
26.03.2026 17:12, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 16:13, Mateusz Krakowski

To że premier ścina VAT na paliwo i zapowiada pakiet CPN, nie znaczy jeszcze, że na stacjach zapłacimy mniej
26.03.2026 15:20, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 15:16, Aleksandra Smusz
26.03.2026 14:27, Piotr Janus
26.03.2026 13:40, Rafał Chabasiński
26.03.2026 12:49, Mateusz Krakowski
26.03.2026 12:02, Edyta Wara-Wąsowska
26.03.2026 11:18, Marcin Szermański
26.03.2026 10:36, Mateusz Krakowski
26.03.2026 9:52, Edyta Wara-Wąsowska
26.03.2026 9:06, Marcin Szermański
26.03.2026 8:17, Filip Dąbrowski
26.03.2026 7:30, Mariusz Lewandowski
26.03.2026 6:58, Filip Dąbrowski

Laptop zaczyna wariować, a w serwisie słyszysz „minęły dwa lata, nic już się nie da zrobić". To nie zawsze jest prawda
26.03.2026 5:05, Joanna Świba
26.03.2026 4:04, Marcin Szermański
25.03.2026 19:04, Mariusz Lewandowski



























